多编组列车地面自动过分相换相方式研究

简要分析了地面自动过分相原理,重点讨论了不同机车编组方式下机车过分相过程,研究了不同编组方式下自动过分相的差异,通过实际应用测试验证了地面自动过分相可较好地适应多编组列车。     

适应铁路发展的货车空重车自动调整装置设计思路

简要回顾了我国铁路货车的发展,并介绍了适应我国铁路货车重载、提速发展的空重车自动调整装置的技术方案,提出适合我国货车的空重车自动调整装置设计思路.     

波兰开发可变轨距系统

介绍了波兰开发的可变轨距系统,通过自动变换轮间距,可适应不同的轨距,大大提高了运输效率。     

客车用小间隙自动车钩的运用

对客车用小间隙自动车钩的运行品质和存在的问题进行了分析，提出现有小间隙自动车钩装用的缓冲器在小编组动车组中不适应的观点，并提出了改进建议。     

地铁火灾自动报警系统集成方案研究

对比地铁火灾自动报警系统（FAS）独立组网以及集成于综合监控系统的设计方案,就现代地铁火灾自动报警系统的网络构成、功能实现以及集成于综合监控系统后的影响进行了分析研究,提出建立以适应现代地铁发展而集成于综合监控系统的火灾自动报警系统防救灾体系。     

提高地铁自动售检票系统设备的技术性能

介绍深圳地铁一期工程中自动售检票系统设备(包括门武闸机、自动售票机)的性能状况.针对自动闸机和自动售票机存在的问题,提出了提高它们技术性能的具体措施:根据乘客的实际过闸行为,合理调整参数,进行软件升级,提高门式闸机的通行速度;对自动售票机的硬软件(硬盘、硬币单元、部件间的工作逻辑、参数配置等)进行技术改造,提高其售票速度.以适应日益增加的大客流需要.     

国家标准《自动轨道衡》解读

新技术在自动轨道衡的大量应用,使得GB/T 11885—1999《自动轨道衡》已不适应自动轨道衡发展的需要,为此对其进行修订,形成GB/T 11885—2015《自动轨道衡》。新标准采用了JJG 234—2012《自动轨道衡》的计量性能要求。通过对新标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、计量要求、技术要求、试验与检验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等内容进行解读,为自动轨道衡相关工作提供指导。     

深圳地铁三期工程AFC系统建设与创新实践

介绍深圳地铁三期工程自动售检票系统的迁改ACC系统、建设CLC系统、适应新线建设而进行既有线改造等多项建设内容,提出深圳地铁自动售检票系统的主要特点及创新点。为国内快速发展的城市轨道交通自动售检票系统建设提供参考。     

改善TGW-1和KZW-4G空重车自动调整装置的装车效果

为适应货车提速的需要,中国南车集团眉山车辆厂、铁道科学研究院分别设计和开发了TGW-1和KZW-4G型空重车自动调整装置.齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司(以下简称齐车公司)按照铁道部要求,于2002年7月在新造的敞、棚车上分别试装了这2种新型空重车自动调整装置.     

铁路有砟轨道自动养护测量系统研究思路探讨

随着我国铁路路网规模的扩大,落后的人工线路养护技术手段越来越不能适应现代化铁路养护的需求.简要介绍了"有砟轨道自动养护测量系统"的概念,指出线路检测自动化是建立高效的现代化铁路养护系统的必由之路,并对实现"有砟轨道自动养护测量系统"的几种主要技术方案进行了探讨.