8K电力机车功补系统故障分析及改造

文中分析了8K电力机车功补系统故障频繁发生的原因，针对功补系统主电路，控制电路，检测电路，保护电路，故障显示电路等存在的问题，对相应电路存在的问题提出了改造方案，特别是对控制电路和，取消了原模拟控制电路，采用高性能微机进行控制，改造后的机车运行试验表明，其功补系统故障跳主断率及晶闸管烧损率均大幅度降低，机车功率因数经测试有较大提高。     

DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因分析及对策

对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析，发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的．在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析，最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案，并在DFTc5574号内燃机车上进行了，装车运行试验，有效地抑制了头灯接触器粘连的故障：该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。     

DK—1型制动机空气位的缺陷及改进建议

分析ＤＫ－１型制动机空气位操作失效的原因，对原设计电路提出两种改造方案。     

既有线改造过渡施工插入道岔联锁电路的处理

对既有线车站改造站场股道延长过渡施工中信号插入道岔的基本方案、原则、类型及联锁电路处理方法的论证和运用效果进行举例分析,为其它信号改造工程提供借鉴。     

提高SS3B型机车电子柜输入输出插件工作可靠性的措施

分析ＳＳ３Ｂ型机车电子柜输入输出插件微型继电器的故障率高的原因，提出了进行防止误显示，防止９Ｂ通道故障以及反冲电压吸收电路改造的方案，以及改造时应注意的事项。     

64D半自动闭塞改造为计轴自动闭塞的方案

介绍了64D半自动闭塞改造为计轴自动站间闭塞的一种方案，对有关继电器及其电路进行了说明。     

运用集成放构成触发电路改造整流设备

针对电镀生产用整流器存在的问题，提出了运用集成运放构成触发电路的改造方案，并在实际生产中得到成功应用。     

ND2型内燃机车卸载电路的改造

叙述了ＮＤ２机车原卸载保护电路的不足。介绍了该电路的改造方案及其实施效果。     

列车激活电路隐患分析及解决方案

文章对广州地铁B6型车110 V列车激活控制电路存在的不能动车隐患进行分析,并从改造风险、改造效果及改造经济型三个方面,对B6型车激活控制电路进行优化分析,提出性能最优的电路改造方案并进行了改造,以提高列车运营安全性。     

南昌Ⅱ场发车进路补码方案的研究与设计

结合南昌Ⅱ场列控系统升级改造,针对其1、Ⅱ、Ⅲ、4道往南昌站方面的侧向发车进路和变更进路进行了补码方案的研究,并对其有关电路进行了有针对性的改造。通过补码方案的研究与电路的改造设计,使动车组在最大常用制动距离范围内可收到有效低频码、避免列车不当制动。     

古雄工厂站与国铁站道岔同意操动联系电路的设计

在梅山古雄工厂站铁路信号6502电气集中系统改造为计算机联锁集中控制系统项目中,对场间联系电路存在的问题进行了探讨。为确保国铁线路的作业安全,增加了场间特殊道岔同意操动联系电路;详细分析了道岔同意操动联系电路的技术要求及原理,并提出了实现方案。     

SS9型电力机车主电路改进

介绍了SS9型电力机车主电路及其特点,分析了主电路整流元件故障后的保护措施,最后对电路提出了将主电路V12桥臂的整流管元件换成晶闸管元件的改进措施,改造后的实际运行表明改进方案切实可行。     

SS6型机车常见辅接地的改进方法

由于SS6型机车设计的原因，当取暖导线102接地时，辅接地故障切除开关不能切除故障点，从而导致机破。针对此问题，提出在相应电路中增加自动保护开关的改造方案。     

四显示自动闭塞改造工程按三显示自动闭塞配套开通的过渡方法

现行设计方案采用四显示移频自动闭塞。因区间改造只能按区段一次开通，站场改造又先于区间改造，本着最大限度减少对运输影响的原则，避免二次大封锁，制定的施工过渡方案为软件不变，即站内仍按区间四显示设计一步到位（包括计算机联锁软件），只改硬件（即接口、信号机点灯电路），这样既减少了施工封锁次数，又满足了运输生产的需要。     

SS_(4B)型电力机车辅助供电系统的升级改造

以SS4B型电力机车辅助供电系统的升级改造为背景,重点分析研究其前级整流环节,对目前广泛应用于辅助变流器的PWM整流电路和相控整流电路2种电路拓扑进行比较分析,并根据实际情况最终采用相控整流电路作为辅助变流器前级整流方案。     

DF_(7C)型内燃机车头灯接触器粘连原因分析及对策

对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障。该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。     

八通线信号系统改造工程设计关键点分析

结合北京地铁八通线信号系统改造工程的特点,对新旧线路衔接设计、贯通设计、特殊电路等关键方案进行研究分析。根据不同信号系统改造工程的需求,提出解决问题的新思路。     

预叠加电码化电路自动转频功能改造设计

介绍一种基于预叠加电码化电路,实现具备自动转频功能的改造设计方案,以满足既有叠加闭环电码化车站改造为预叠加电码化方案时保留既有自动转频功能的要求。     

XDZ-B型点灯单元的改造

针对南京地铁1号线信号灯点灯电路熔丝容易熔断问题进行了分析,对现有的XDZ-B信号点灯单元进行了改造。改造方案的核心在于使用TOPSwitch的反激励变流器反馈电路作为点灯电源,软启动信号机的主灯丝或副灯丝,避免电涌电压对设备的冲击,提高了信号灯的可靠性。     

既有铁路货车提速改造及方案简介

分析了既有铁路货车进行提速改造的意义，并对提速改造方案的确定过程、改造原则及具体的改造方案进行了阐述和探讨。