上海轨道交通列车车门故障时域特征分析

以上海轨道交通1～9号线为例,统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明:大量的所谓列车车门故障在硬件或车门控制系统上查不出故障原因;车门故障具有明显的早晚高峰特征、工作日特征和季节特征;在客流量高的线路、车站,列车车门的故障率相对较高。因此,大客流是列车车门故障的第一诱因。     

广州地铁6号线列车定位信息故障研究

针对广州地铁6号线列车永久失位和定位信息出错,导致站台车门自动关闭故障,论述了6号线信号系统列车组合定位技术,采用车载数据分析软件OMAP对列车运行故障数据进行详细分析,确认站台两端信标组间隔设计缺陷是导致列车定位信息故障的根本原因。提出一种采用屏蔽措施解决该缺陷的方案,并通过现场实际测试论证表明,该方案可以有效解决6号线列车永久失位及车门自动关闭问题,且对信标组的正常读取无任何影响。     

地铁列车车门调节的关键部件及其故障分析

地铁列车车门故障频发,引起运营部门关注。针对南京地铁1号线列车车门调试过程中的关键点,进行了理论研究和技术分析。实践证明,掌握车门调试中的关键点,可以减少车门故障的发生率,提高运营质量。     

东莞2号线整侧车门无法关闭故障分析与处理

文章分析了东莞2号线列车客室车门开关原理,针对整侧车门无法关闭故障,开展故障调查分析,并提出了一系列解决措施。经实践检验,措施合理有效。     

广州地铁14号线车门系统典型故障分析

广州地铁14号线开通运营初期,车门系统出现了门页底部漏风、电磁铁功能故障、车门未能在3 s内解锁等故障.根据车门结构特点和车门故障逻辑,分析了车门系统典型故障的原因和特点,并针对每种故障提出了相应的解决方案.经实践验证,采取的整改措施合理有效,车门系统各故障得到基本解决,提高了车门系统的稳定性,提升了列车运营服务质量.     

南京地铁2号线列车车门故障解析

通过对南京地铁2号线列车客室车门关门阻力大、关闭不到位、锁闭不可靠等故障的分析,发现这些故障与客室车门的结构、零部件的材料和质量有关,并提出了解决措施。     

成都地铁1号线列车客室门旋转立柱故障整改分析

针对成都地铁1号线列车客室门旋转立柱导致的车门故障现象,从设计、结构原理等方面进行详细分析,并介绍了车门整改情况。     

地铁列车车门电气关键部件预防性检修周期研究

针对上海地铁13号线车门电气故障频发的问题，根据线路的车门故障统计数据，利用指数分布函数对电气关键部件DCS、DLS和EDCU故障时间间隔进行了统计推断，并对提出的统计推断进行了假设检验，结合RAMS中的可靠性理论，提出了确定车门电气关键部件检修周期的方法。结果表明：车门电气关键部件DCS、DLS和EDCU故障时间间隔都服从指数分布函数；建议列车车门电气关键部件除了日常必需的检修维护，还可根据每年的车门电气关键部件的数据，获得预防性检修周期，做到特定年份特定设置预防性检修周期，从而提高列车车门电气部件的可靠性。     

广三北线车门控制系统存在问题及解决方法

文章结合广州地铁三号线北延长线列车实际运营中出现的车门开门时序、地址码缺陷,详细介绍客室车门控制原理,深入分析故障原因,并提出相应的改进方法。     

南京地铁2号线列车客室车门系统故障分析

简要介绍了南京地铁2号线列车车门系统的结构与原理。列车在冬季运营时车门中间支撑出现尺寸收缩,导致中间支撑与丝杠由间隙配合变成过盈配合,妨碍了地铁列车车门的开关。使用Ansys建立了中间支撑的有限元模型,仿真分析中间支撑的热应力变化情况,验证了故障源,提出了故障解决方法。     

上海地铁AC03型电动列车客室车门故障分析及解决措施

上海地铁AC03型电动列车采用电动塞拉门,对车门的尺寸有很高的要求。由于车门的尺寸超差多次引起故障。从车门的关门限位开关、紧急解锁装置及其限位开关、车体水密性等的安装调整尺寸进行分析,并提出了相应的解决措施,排除了由此而带来的对列车正线运营的影响。     

大连快轨车辆车门 控制电路故障分析及改进

介绍大连快轨3号线列车客室车门控制电路的工作原理,针对由车门控制电路的设计缺欠所产生的典型故障进行了分析,并提出具体的改进方案。该方案可以杜绝车门控制电路的安全隐患,有效防止在实际运用中因人为误操作造成客室车门打开的安全事故,提高快轨列车在运行中的安全性和可靠性。     

广州地铁三号线列车车门故障分析及改进

重点对广州地铁三号线列车车门频繁出现的代码1的故障进行了分析,详细介绍了针对该故障的改进方案。     

地铁列车车门系统故障分析及诊断方法

车门系统作为地铁列车的重要组成部分,其工作状态对于列车的安全运行有重要意义。文章介绍了列车车门的结构和常见的车门故障,对故障产生的原因做了简要分析。针对列车车门故障,文章分别介绍了基于决策树、人工神经网络和贝叶斯网络的故障诊断方法。     

广州地铁1号线车辆车门系统的改进

通过对广州地铁1号线车辆车门系统在使用过程中出现的故障进行分析，找出了故障原因，并进行了一系列的改进，提高了地铁列车的安全性和可靠性。     

大连快轨列车车门安全保护系统及故障浅析

介绍了大连快轨三号线列车车门安全保护系统的工作原理,结合该系统发生的故障案例,总结出了故障的判断与排除方法,并提出改进方案和建议。     

广佛线地铁列车车门显示红点问题分析与处理

为解决广佛线地铁列车经常出现多个车门显示同时出现红点故障的问题,从车门显示控制原理、列车控制和车门通信协议等方面深入调查分析,查找故障原因。最终确认是由于软件通信协议存在缺陷,导致列车控制系统无法接收所有车门的实际状态信息,并通过修改列车控制及车门软件,实现列车MVB(多功能车辆总线)+RS485双总线冗余功能,使故障得以消除,效果显著。     

广州地铁4号线列车车门系统安全回路故障分析及措施

针对广州地铁4号线列车在客室车门打开的状态下行车的严重问题,分析车门系统安全回路,从生产工艺流程中查找故障原因,提出了解决措施。     

东莞地铁2号线列车车门自动防夹故障分析及改进

东莞地铁2号线开通初期,列车客室车门频繁出现无障碍物情况下的自动防夹故障,严重影响了乘客服务质量。通过对门驱结构对比调查,分析了自动防夹故障原因,并从客室车门环境风压、结构设计及车门软件参数出发,针对性地提出了客室风压优化、机械尺寸调整、软件参数优化等改进策略。经实践验证,采取的措施合理有效,基本解决了自动防夹故障。     

地铁车辆门锁位置行程开关的故障剖析

地铁列车车门与乘客的生命安全息息相关.在所有的车门故障中,车门门锁位置行程开关的故障常见易发,时刻关系到车门的安全性,重点对车门门锁位置行程开关的故障进行探究剖析.