地铁道岔电气故障的诊断方法及软件系统构建

地铁道岔故障处理一直是信号系统的重点工作。为构建道岔故障诊断系统,根据道岔故障类型,针对道岔电气故障展开了研究。通过对道岔启动电路、道岔表示电路原理的分析,确定道岔故障诊断所需的采集点和采集内容,研究汇集了一组道岔故障现象及故障定位的故障数据库,可对道岔三相电缺相故障、道岔启动电路故障、道岔表示电路故障进行有效定位,以方便故障排查,为道岔故障诊断系统的构建奠定了基础。     

提速道岔转换电路的故障处理

通过故障现象举例,详细介绍了提速道岔动作及表示电路的故障处理过程及方法,并对道岔表示电路短路做了进一步说明。     

道岔位置与表示不一致分析及解决措施研究

文章介绍一起双动多机牵引道岔故障引发的道岔位置与表示不一致的故障,通过阐述双动道岔室内启动电路及道岔总表示电路原理,对故障进行进一步分析,针对本次故障所折射的问题,为避免类似隐患再次发生给行车安全带来重大隐患,结合日常维修及工程施工过程提出对应的整治建议及措施,以解决道岔总表示电路在日常使用中特殊场景下存在的隐患,保证铁路的行车安全。     

提速道岔表示电路的故障分析与处理

本文以提速道岔定位为例,首先提出了道岔失去表示的三类情况;其次通过某故障案例分析由道岔采集电路断线所造成的失表问题,并提出了故障处理方法;最后重点并详细分析了提速道岔表示电路开路和短路故障问题,同时提出了"电压法"和"电流法"等故障处理手段。     

利用分线盘判断ZYJ7道岔控制电路故障的方法及原理

以朔黄铁路应用的ZYJ7型道岔为例,介绍利用分线盘来测试、判断、处理道岔控制电路故障的方法。叙述故障电路具体表现特征、故障原因和查找方法,对如何改进ZYJ7型道岔控制电路提出建议。     

关于道岔无法转换的故障处理

道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分,通常在车站会大量的铺设道岔,以便于充分发挥线路的通过能力。为便于工作人员监测道岔的转换情况,在控制台上安装有一块电流表,串联在道岔启动电路中。但在日常使用中却会因电流表的故障而使道岔启动电路开路,造成道岔不能正常使用,影响运输生产。现在以实际工作中遇到的一起因控制台电流表烧坏造成全站道岔无法转换的故障为例,分析故障原因,提出解决方案。     

ZDJ9型转辙机道岔启动电路技术改进方案研究

以北京地铁5号线ZDJ9型转辙机故障为例,通过综合分析故障现象、数据记录、测试记录,确定了故障发生的原因。针对故障原因,提出道岔启动电路的修改思路及具体改进方案。通过对道岔启动电路改进方案进行逐步试验、改进,验证了方案的合理性、可行性。     

交流转辙机道岔控制电路重点解析

对交流转辙机道岔控制电路中启动电路、切断电路及故障按钮继电器电路等重点电路进行系统梳理和总结,并对相关的设计要点进行分析,对今后交流转辙机道岔控制电路的设计具有一定的指导意义。     

ZYJ7型转辙机道岔启动电路改进研究

对铁路提速区段ZYJ7型转辙机道岔的启动电路进行改进,设计带有延时切断功能一体断相保护器(DBQ),在规定时间切断电机启动电路,防止道岔动作故障没有到位、到位后无表示、卡阻现象。在满足故障导向安全原则下节省一个时间继电器,简化启动电路。     

提速道岔故障处理研究

通过对提速道岔五线制电路的分析和实际操作,总结出了一套行之有效的故障现象分析处理方法.以提高对提速道岔故障的理解和解决能力.     

ZYJ7型电动液压转辙机控制电路故障判断与处理

根据ZYJ7型电动液压转辙机启动、表示电路原理,结合日常处理故障经验,从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路各种故障方法,为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的处理方法。     

ZDJ9-K型转辙机表示电路分析与故障判断

ZDJ9-K型转辙机运用于客运专线和高速铁路,通过对其表示电路原理分析,结合郑西高铁运用实际情况,阐述各种表示电路故障的判断方法,为现场工作人员判断处理故障提供参考借鉴。     

反位法处理提速道岔控制电路故障

在理解提速道岔五线制控制电路原理,掌握继电器动作逻辑的基础上,总结出适用于电动机控制电路的反位法,故障处理时能够按照流程化的处理方式,缩小故障范围,快速、准确查找出故障点。     

高速铁路道岔偶发故障分析及处理

多机牵引的交流道岔偶发停止转换故障会对高速铁路正常运行带来安全隐患。针对高速铁路现场维护部门所反映的这一故障现象,在排除室外设备故障的情况下,通过分析多机牵引交流道岔控制电路的动作过程,并对交流道岔控制电路的关键继电器进行测试,绘制出模拟故障下关键继电器动作时序图。测试结果表明:多机牵引道岔控制电路中的断相保护器输出电压不稳或输出断电是造成道岔偶发故障的主要原因,并提出相应交流道岔故障处理建议,便于高速铁路道岔安全维护。     

基于电弧电流判据的直流断路器失灵保护

在运用直流断路器处理城轨交通直流配电的故障时,当开关因自身故障而失灵拒动,或者直流短路电流燃弧在未正常开断时,不及时地切断电源,直流电弧则会长时间持续燃烧造成新的短路通道,这就有必要在直流开关设备中设置类似于交流供电系统的断路器失灵保护方案作为系统的近后备保护。通过分析直流断路器的灭弧过程可知,一个完整的分断包括动静触头的机械动作时间和燃弧时间。直流断路器失灵除机械故障以外更需要考虑电弧重燃带来的危害。基于此提出以电弧电流为判据的直流断路器失灵保护方案,得出失灵保护的逻辑,当线路和母线上的断路器未成功动作时使相邻的电源点断路器跳闸,实现故障的彻底隔离,清除短路故障电流。以直流断路器各工况下短路开断特性,配置失灵保护方案的定值。     

城市轨道交通车辆车门行程开关故障分析及改进方案

行程开关是城市轨道交通车辆车门系统安全控制回路中的关键部件,由于使用频率高、结构复杂,容易发生故障,导致车门系统故障率居高不下。针对车门行程开关故障问题,从行程开关的功能和结构方面分析故障原因,并给出改进方案及规范化设计建议。     

ZPW-2000A站内电码化电路存在问题的原因分析及改进方法

因前方列车故障使后方已经进入区间的列车返回站内后重新开车时,在出站岔区因机车信号收到HU码而停车。通过对这一故障现象的分析,发现站内电码化设计问题是造成这类故障发生的原因,对现有电码化电路稍作改动就可以消除这种故障的发生。     

沪昆线S700K电动转辙机控制电路存在问题及解决方案

针对沪昆线沾益站至凤凰山站段设计使用四机牵引提速道岔(电动转辙机采用S700K)控制电路,在运用过程中发生的实际故障进行了研究和分析,提出了问题的解决方案,经现场组织了实施,取得了良好的效果。     

城市轨道交通车辆门系统故障预测与健康管理

车门系统是城市轨道交通车辆系统中的一个重要子系统,而故障预测和健康管理是保障车门系统安全可靠的重要手段。从城市轨道交通车门系统结构出发,将车门典型故障进行分类,包括开关门障碍检测故障、关锁到位开关故障、3秒不解锁故障、电机位置编码器故障及控制器驱动电路MOS管短路故障。针对各类典型车门故障,提出相应的故障预测和健康管理框架,内容包括数据采集、数据预处理、特征值提取、状态监测、健康评估及最优维护。