长沙地铁24V电源模块故障原因分析及解决措施

针对长沙地铁2号线车辆24V电源模块屡次烧损故障现象,分析了电源模块烧损的故障原因、制定相应的整改及预防措施,避免了类似故障的发生。     

机车信号主机电源模块停振的解决方案

分析了机车信号主机电源模块停振的原因,提出了解决方案。     

TPX10型微机显示屏故障原因分析及技术改进

针对TPX10型微机显示屏的常见故障,进行了原因分析,并对其电源模块提出改进方案。     

基于PXI总线的电源模块自动测试系统设计

针对列控设备中基于PXI总线的电源模块的测试需求,提出了一种基于虚拟仪器技术的自动测试系统.系统由硬件和软件两部分组成,通过转接电路和虚拟仪器,对电源模块进行控制和信号采集.软件主要采用Labwindows/CVI编程方式,它可以对自动测试过程进行控制,并对测试结果进行判定.     

电力机车大功率负载控制电源柜自动均流法的研究

针对电力机车大功率负载控制电源柜的需求,提出了数字化开关电源模块并联均流技术,采取平均电流型的自动均流法,降低了模块的电应力和热应力,增强了系统的冗余性,解决了电源模块间均流的问题,保证电源系统的稳定可靠运行。文章运用Matlab/Simulink模拟硬件电路,采用平均电流均流控制技术,搭建了四个电源模块并联输出的均流控制系统。     

接触网开关测控终端电源模块故障原因分析

黎湛电气化铁路在开通后不久,接触网开关测控终端陆续发生电源模块故障,影响铁路运营安全。从产品构成、机理分析、比对试验及现场电源质量测试等方面分析故障原因,提出加装电源滤波稳压模块或隔离变压器等措施,可有效减少接触网开关测控终端故障率。通过黎湛铁路实际验证改进措施,接触网开关测控终端至今未发生电源模块故障,说明改进措施切实提高了牵引供电运行的可靠性和安全性。     

通信平台中的高可靠电源模块设计

为满足轨道交通通信平台对高可靠电源的需求,设计一个可输出两种直流电压的冗余电源,介绍电源模块主要电路工作原理和设计方法,重点从过压、过流和短路保护等方面分析介绍冗余电源的高可靠性设计。在编组站现场试验结果表明,此电源模块输出电压稳定,可保证通信平台可靠工作。     

广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统设计

文章对广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统的设计进行了介绍,并重点探讨了电源模块和自动调光的设计,为未来轨道交通车辆照明系统的发展提供了思路。     

纹波小信号测试方法分析

在电源模块物料检测和某些单板测试时,会使用示波器对电源模块进行纹波测量,但操作人员经常发现测量数据与手册数据不符或者有纹波波形难以直接快速捕捉的情况,此项工作耗费人力工时,但却因操作或设置不当影响到测试准确度和测试效率;如果采购专用纹波测试仪器设备或专用探头则价格十分昂贵.针对以上问题对电源纹波形成的原因及测试纹波信号...     

车载微机系统显示器的改进设计

介绍车载系统CDID型显示器的工作原理,分析该显示器死机、液晶屏闪烁、眩影、电源模块烧损等故障原因,提出改进方案。     

铁路电子25Hz电源模块主备切换故障分析与改进

分析目前铁路电子25 Hz电源模块无法正常主备转换,部分故障没有报警的问题,提出相应的措施,讨论可进行改进的方案。     

基于直流配电与控制的城市轨道交通照明设计与应用

苏州轨道交通5 号线正线采用基于直流配电与控制的智能照明系统,用直流为LED 灯具供电。阐述采用直流供电的背景原因及应用方案,将高频开关可控整流电源模块作为直流电源,选用IT 接地系统。根据整流电源模块的输出特性,制定一种基于曼彻斯特编码规则的调光协议,通过直流低频载波通信方式进行指令传输,对灯具进行控制。提出一种以小容量整流电源模块为电源的配电系统短路故障保护方式。通过分析直流电对线缆绝 缘空间电荷的影响,表明低压直流配电选用常规交流线缆产品可满足线缆绝缘安全的要求。在地面站阳澄湖南站的屋顶设置一套小容量分布式光伏发电系统,将直流并网至车站直流照明微电网,实现多端口再生能源接入系统应用。苏州地铁5 号线已于2021 年6 月通车运行,目前直流照明系统运行平稳。     

机车机械电器间监视系统的设计与实现

机车机械电器间监视系统主要由监视摄像头、监视屏、控制主机和电源模块等组成。重点叙述了监视系统的设计及功能、硬件组成、性能参数等内容，简单介绍了系统的应用情况和发展前景。     

HX_D3型机车自动降弓控制装置故障分析及改进建议

文章通过比较不同的自动降弓控制装置的设计结构,分析电源模块烧损故障的原因,提出散热改进、修程完善建议方案,提升自动降弓装置的可靠性。     

ZD6转辙机综合实训装置的研制

为了加强铁道信号专业的实训教学,研制了ZD6直流电动转辙机综合实训装置。该装置主要由电源模块、转辙机控制台、继电器组合架、分线盘、终端电缆盒以及直流转辙机等几部分组成,为铁路电务专业学员的技能演练和职业技能鉴定提供了比较先进的实训条件。     

25Hz轨道电路高频开关电源的研究

随着既有铁路提高列车速度，对铁路设备提出了更高要求。本文针对目前既有铁路广泛使用的工频轨道电源，提出一种利用高频开关电源技术研制的新型25Hz轨道电源进行替代。该电源采用正弦脉宽调制技术（SPWM）、功率因数校正技术（PFC）、全桥逆变技术和短路保护技术，将110V交流输出和220V交流输出整合在一个模块中。详细论述了该电源模块的组成和工作原理，解决了工程应用中的负载短路引起的模块输出中断、雷电保护及牵引电流干扰等关键问题，使模块的可靠性得到较大提高。模块内嵌入了监控单元，具有告警、通信、数据采集、控制等功能，使远程监控成为现实，减轻了工作量。该电源模块体积小、重量轻、效率高、智能化程度高，实际使用证明，该电源可以替代目前的工频电源。     

HXD3型大功率交流传动货运电力机车特点及故障处理

简要介绍HXD3型大功率交流传动货运电力机车总体设备布置情况及主电路、辅助电路、微机控制系统、空气制动系统的特点,针对主变流器、辅助变流器、110V电源模块、机车轮对空转的常见故障进行简要分析,制定相应的应急处理办法.     

用于直流电动转辙机的高频开关电源设计

针对目前工频直流电动转辙机电源，提出一种利用高频开关电源技术研制的新型开关电源。该电源采用双管双正激变换技术、功率因数校正技术（PFC），实现了大功率高电压输出。详细论述了该电源模块的组成和工作原理。实际使用证明，该电源完全可以替代目前的工频电源。     

牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究

针对牵引变电所所用电设备电源模块频繁损害现象进行了测试,发现交直交型电力机车产生的高次谐波渗透进入牵引变电所0.38kV侧产生了不利影响,对治理方案进行比较分析后开发研制了0.38kV二阶高通滤波装置,显著改善了所用电交流设备电源的电能质量,避免了因谐波过电压造成的损坏,有效保障了牵引供电27.5kV所用电系统的安全运行。     

CTC系统内部UPS电源切换电路改进方案

CTC系统内部UPS电源切换易产生瞬间冲击电流过大，引发电源屏内部CTC电源模块出现过载保护，CTC系统断电出现黑屏等问题。通过对CTC系统内部UPS电源切换电路进行改进，有效确保CTC系统设备运用安全稳定。