铁路货运计量安全检测监控系统关键技术

铁路货运计量安全检测监控系统由车站级、车务段(直属站)级、铁路局级和中国铁路总公司级4级系统构成.车站级系统主要负责收集和管理各检测站点的过车检测数据,并与铁路运输管理信息系统的确报信息进行集成与匹配,实现货物装载状态的实时监控和报警管理.车务段(直属站)级、铁路局级和铁路总公司级系统主要收集并管理辖区内货车的货物装载状态检测信息,及时掌握货车超偏载和超限等报警信息,通过跟踪货物装载状态的变化,实现对超偏载和超限货车的重点跟踪监控,并提供信息查询、自动生成各类统计报表等服务.采用网络传输技术,实现检测数据集成以及与TPDS系统的信息共享;采用智能信息处理技术,实现检测数据与确报信息的模糊匹配和智能报警;采用WEB服务技术实现货物装载状态全程追踪与监控;通过建立报警货车分级闭环管理机制,实现货车报警处理的分级闭环管理.铁路货运计量安全检测监控系统已在全路投入实际应用,取得了良好效果.     

超偏载集中监控系统的研究

近年来,中国铁路相继建设了超偏载检测监控系统和车辆运行品质动态监测系统(TPDS),强化了对铁路货车装载状态和运行状态的检测和监控,但是这两大系统分属不同部门、分别独立运行,货车超偏载检测信息资源没有共享。本文针对跨部门共享铁路货车超偏载信息,充分发挥超偏载仪检测装置、TPDS系统等既有安全监测系统的作用,提出建立统一的超偏载集中监控系统,在分析超偏载集中监控系统建设的原则和目标基础上,提出铁路超偏载集中监控系统的总体技术方案,包括系统服务对象、总体架构和逻辑架构;分析系统功能框架和基本功能;提出超偏载信息共享方案、路局确报接入和匹配方案、系统中web服务的封装获取以及系统数据处理的统一评判机制等关键技术。超偏载集中监控系统于2008年11月在北京铁路局投入正式运行。     

超偏载监测管理系统的研究与开发

超偏载检测装置（以下全文简称超偏载）是一种自动地对行进中的列车实行不停车、不摘钩连续动态称量的计量设备，在铁路安全保障中有着特殊的位置，是铁路安全运行的重要组成部分。以图形形式显示全国超偏载的状态信息，可以及时、准确地掌握超偏载地理分布、使用状态、检定状况等相关数据，并及时与相关单位（包括国家轨道衡计量站分站、超偏载使用车站、用户和衡器生产厂家等）进行业务信息交换，使超偏载管理工作更加科学、高效、规范。     

关于2009年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2009]139号(2009年3月6日)

现将2009年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1 基本情况 2月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车4526436辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74.6%.     

铁路货车超偏载防控的实践与思考

做好超偏载防控检查是确保货运装卸安全的一项重要工作,为提高货车超偏载检测质量,从装卸车作业及轨道衡检测2个方面分析超偏载问题车产生的原因,提出加强装卸车作业超偏载防控、把控轨道衡检测、加强现场作业监控、全方位加强质量标准控制等铁路货车超偏载防控对策,从装卸车源头抓起,不断完善货车超偏载防控作业流程和作业标准,建立计量设备运用应急预案,加强设备及人员管理,提高装卸车作业质量和效率,以有效防控铁路货车超偏载问题,确保运输安全。     

关于2009年6月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2009]404号(2009年7月6日)

现将2009年6月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 6月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车4 984 418辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了67.5.     

关于2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 4月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5112739辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74．8％。本月核实的超偏载货车共539辆。较3月份减少147辆,超偏载率下降了34．6％,乌鲁木齐、兰州、济南铁路局核实超偏载率较低。超偏载治理工作成效显著;南宁、太原、呼和浩特铁路局核实超偏载率较高,     

关于2008年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2008]555号(2008年10月10日)

现将2008年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1 基本情况 9月份全路超偏载检测装置共检测货车5779367辆次,较8月份增加132414辆次,超偏载报警率较去年同期下降了56.6%.本月核实的超偏载车共1083辆,较8月份减少55辆,下降了4.8%,其中呼和浩特、兰州和武汉铁路局超偏载问题车数下降明显,核实超偏载率分别较8月份下降了74.46%、51.53%和47.65%(核实情况见附表1),超偏载治理工作成效显著,给予通报表扬.     

关于2009年5月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2009]342号(2009年6月9日)

现将2009年5月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 检测货车5 154 577辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74.7%.本月核实的超偏载货车共422辆,较4月份减少117辆,超偏载率下降了49.5%,本月昆明铁路局和中铁快运公司核实超偏载车为零,西安铁路局核实超偏载率一直保持较低水平,超偏载治理工作成效显著:     

关于2009年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

运营货管〔2009〕139号(2009年3月6日)现将2009年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下:1基本情况2月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车4526436辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74.6%。本月核实的超偏     

关于2009年1月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2009]87号

现将2009年1月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 1月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5 080 241辆次.超偏载检测报警率较去年同期下降了61.97%.本月核实的超偏载货车共827辆,较2008年12月份减少53辆,下降了6.0%.济南、西安、哈尔滨铁路局核实超偏载率较低,超偏载治理工作成效显著;太原、呼和浩特和南宁铁路局核实超偏载率仍较高,超偏载治理工作有待进一步加强(核实情况见附表1).     

CPZ—Ⅱ型超偏载仪的故障判断

CPZ—Ⅱ型超偏载检测装置是一种无人职守的铁路货运安全检测设备,当货车车辆通过该装置的测量点时,可以准确动态测量货车每节车厢的重量、速度、各项偏移量及该节车厢的车型、车号,并提供货车的超载和偏载的报警,现已广泛地应用于各铁路局。全路联网运行以来,对遏制铁路货运超偏载势头起到了巨大作用,为铁道部挽回大量流失运费,同时对铁路货运安全也起到了保障作用。因此,快速判断排查超偏载装置故障原因,尽快恢复超偏载装置的使用有着重要的意义。     

关于2008年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2008年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下：1基本情况9月份全路超偏载检测装置共检测货车5779367辆次，较8月份增加132414辆次，超偏载报警率较去年同期下降了56．6％。本月核实的超偏载车共1083辆，较8月份减少55辆，下降了4．8％，其中呼和浩特、     

关于2009年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年9月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：1基本情况9月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7004380辆次,其中超偏载检测装置检测6334431辆次。较8月份增加了135371辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了68．3％。     

关于2008年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2009]9号（2009年1月5日）

现将2008年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 12月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5411147辆次,较11月份减少23001辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了61．87％。本月核实的超偏载货车共880辆,较11月份减少49辆,下降了5．3％,西安、乌鲁木齐铁路局和快运公司核实超偏载率较低,超偏载治理工作成效显著;     

关于2009年10月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年10月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下： 1 基本情况 10月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7610071辆次,其中超偏载检测装置检测6694490辆次,较9月份增加了360059辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了68．6％;     

关于2009年11月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况的通报

现将2009年11月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 11月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7268877辆次,其中超偏载检测装置检测6263903辆次,较10月份减少了432777辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了56．6％;     

CPZ-Ⅱ型起偏载仪的故障判断

CPZ-Ⅱ型超偏载检测装置是一种无人职守的铁路货运安全检测设备，当货车车辆通过该装置的测量点时，可以准确动态测量货车每节车厢的重量、速度、各项偏移量及该节车厢的车型、车号，并提供货车的超载和偏载的报警，现已广泛地应用于各铁路局。全路联网运行以来，对遏制铁路货运超偏载势头起到了巨大作用。为铁道部挽回大量流失运费，同时对铁路货运安全也起到了保障作用。因此，快速判断排查超偏载装置故障原因，尽快恢复超偏载装置的使用有着重要的意义。     

铁路货运计量安全检测监控系统误报警分析及防范

本研究基于超偏载检测装置的检测原理及铁路货运计量安全检测监控系统数据处理流程,通过近几年对铁路货运计量安全检测监控系统报警数据的研究,发现铁路货运计量安全检测监控系统的误报警分为4类,分析其产生原因,并提出识别误报警的方法和减少误报警的措施,对于进一步提高货运计量安全检测监控系统的检测准确性具有重要作用.     

关于2009年7月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2009]501号

现将2009年7月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：1.基本情况 7月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车5449012辆次,其中超偏载检测装置检测5254305辆次,较6月份增加269887辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了69.3％;轨道衡计量检测194707辆次。本月核实的超偏载货车共668辆,