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将系统虚拟化技术应用在服务器上,就可以在一台物理服务器上虚拟出多个虚拟服务器,从而提高物理服务器的利用率.通过分析云计算环境和虚拟化为服务器带来的网络安全、数据安全和信息泄露等新的安全风险,针对各类安全问题给出了有效的安全防护措施,有助于保护云计算环境下虚拟化服务器的安全. 相似文献
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近年来,随着计算机技术与通信技术之间不断地相互渗透融合,通过虚拟化技术处理大规模、高难度数据和业务的能力越来越强大。云计算技术就是这种虚拟化技术应用的杰出典范,它不仅可以用来整合和优化硬件、软件和网络等各种信息化资源,而且还可以用来处理和集成巨量或复杂的各种信息数据。为此,云计算技术的出现无疑是给各行各业的信息化发展及其应用提供了一个探索的新思路。 相似文献
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分析桌面虚拟化技术的发展和相对传统模式的优势,结合铁路客服中心的现状和工作特点,对桌面虚拟化技术应用于铁路客服中心的可行性和方案进行探讨。 相似文献
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虚拟化是云计算领域的一项关键技术,它将信息资源重新进行了定义和划分,解决了信息资源在调度、分配、隔离等各方面的问题,很大程度提高了信息资源的利用率。不同的虚拟化技术由于实现方式的不同,各自在性能损耗方面会有些差异。从架构和功能两方面详细介绍基于内核的虚拟机(KVM,Kernel-based Virtual Machine)和VMware两种虚拟化技术。通过几款流行的性能测试工具分别对物理机、KVM及VMware进行了性能测试,测试项包括CPU、内存、磁盘和网络。通过测试结果对比,发现两种虚拟机在硬盘驱动器(HDD,Hard Disk Driver)随机读时,会有10%的性能损耗;VMware虚拟机在作为传输控制协议(TCP,Transmission Control Protocol)客户端时,会有10%的带宽损耗;KVM在作为用户数据报协议(UDP,User Datagram Protocol)服务器时会有60%的带宽损耗;在作为UDP客户端时,会有20%的带宽损耗。基于测试结果,在实际应用中,可以根据侧重,选择合适的虚拟化技术。 相似文献
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分析了CTC/TDCS系统的应用现状以及在日常应用中存在的问题,并在此基础上提出了一种虚拟化技术的应用方案。该方案的特点及关键技术设计,进一步提高CTC/TDCS系统的可用性、可维护性和可扩展性,使其能够更好地服务于铁路运营和调度指挥。 相似文献
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为了保证系统中的各类型服务器能稳定正常运行,利用VMware软件实现自动售检票系统服务器的虚拟化。将自动售检票中央及车站系统中的软件部分虚拟化,与硬件设备分离,同时更新硬件设备。通过虚拟化可以提高设备性能,降低故障率,确保服务器的各类重要业务正常运行。 相似文献
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彭湃 《铁路通信信号工程技术》2021,(3)
研究云平台应用架构、提供业务种类、承载业务划分,对轨道交通云平台建设方案给出可行的建设思路。结合线网控制中心云建设,提出业务需立足于网络层面,对各线路与各专业系统及各个建设与资源运作项目的管理业务进行集中管理和统一协调,把各业务统一到网络层面上进行分析应用,替代传统上各系统间的接口关系,更好的为网络化建设提供支撑;同时,结合云平台的应用,对线网行车控制系统方案进行云架构分析,提出利用虚拟化平台构建承载的业务系统,应用服务器、历史服务器均采用云平台布署,调度工作站采用云桌面的方案架构,为线网级业务应用提供很好的借签。 相似文献
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分析当前铁路信息系统的管理情况,介绍云计算技术,提出基于云计算的铁路信息系统数据中心架构,阐述各层结构资源整合的方式,包括云基础架构虚拟化、云平台、云应用的资源整合.基于云计算的数据中心将能更好地支撑铁路运输发展. 相似文献
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通过研究铁路地震预警监测系统现状和建设趋势,从资源共享、重复性建设、地震联动触发信号系统停车、牵引供电系统断电等多角度分析存在的问题,结合实际需求,提出铁路局中心系统采用虚拟化云技术的建设思路,并提出地震预警监测系统通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发策略。文中论述了采用虚拟化云技术搭建的地震预警监测铁路局中心系统功能、系统构成、硬件配置,从而解决各条铁路接入路局中心增加大量服务器等所带来的资源浪费严重、重复性建设等问题,为建设项目节省投资;阐述了通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发方案,为安全提供保障的同时尽可能节省建设投资和维护成本,更好地为铁路安全保驾护航。 相似文献