影响冷板蓄冷量及充冷时间的因素

分析了蓄冷剂种类、质量对冷板蓄冷量的影响以及蓄冷剂种类、环境温度、太阳辐射、车门漏冷等对充冷时间的影响 ,提出了提高冷板蓄冷量和减少充冷时间的途径 ,为今后冷板的设计和冷板冷藏车的运输、管理提供了理论依据     

用于轿车发动机的新型凸轮轴相位调节器模块

SHW汽车公司根据可换向液压马达的工作原理开发出一种能快速调节的新型凸轮轴相位调节器。由于使用整体式活塞蓄压器，并对所有零件进行持续不断的流体力学优化，新型凸轮轴相位调节器在确保具有良好调节性能的同时，其调节速度明显高于传统的凸轮轴相位调节器。     

加冰冷藏车用蓄冰球替代盐冰的探讨

1蓄冰球的性能与特点 蓄冰球的形式有多种,目前广泛用在冰蓄冷空调系统中,作为蓄冷技术的一种设备,它将白天尖峰时期用电负荷移到夜间谷峰时期,以舒缓电力供应紧张,起到节电和节能的作用.     

浅谈电力机车蓄电池故障原因及运用中处理方法

分析了电力机车蓄电池故障原因,并提出了运行中的处理办法。     

蓄电池组开路的原因分析及防范措施

例证了牵引供变电系统二次设备蓄电池组开路的严重危害性，并分析其开路原因，提出了有效防范措施。     

我国机冷车组的试验研究

介绍了国内外对我国铁路所使用的机冷车组试验研究的情况。指出在稳定生产Ｂ２３型车组的同时，应进行更现代化机冷车的研制，并阐述需要从事的工作项目。     

地铁列车蓄电池组车下深度充放电试验研究

在地铁运营过程中，由于列车蓄电池组长期浮充供电，浅充浅放，产生“记忆效应”,使得蓄电池组容量变小，出现明显充放电失效情况。当发生上述情况后，可通过深度充放电试验对蓄电池组容量进行恢复。因此，需定期将蓄电池组从地铁列车上拆下，利用恒流充放电机对其进行深度充放电试验。文章重点研究地铁列车蓄电池组车下充放电试验方案。     

冷原子吸收法测定血中微量汞

本文采用 CG-1型测汞仪,以冷原子吸收法取指血0.1ml,利用硫酸和高锰酸钾的氧化作用,破坏血液中的有机物。使血中与蛋白结合的汞转变为汞离子,经氯化亚锡还原为元素汞。以载气将溶液中的元素汞导入测汞仪,在波长2537(?)测定汞含量。回收率93～98%,CV2.9～6.4%。     

接触网冷滑常见问题的分析

对接触网冷滑过程中经常出现的一些施工中容易存在的问题进行了分析.     

空调冷负荷工程计算方法探讨

以西安地区一客房为计算模型,分别用本文提出的工程计算法和传统冷负荷系数法计算其冷负荷,对比说明工程计算法准确、简便的特点。     

钢轨螺栓孔冷扩张后的残余应力分析

针对钢轨螺栓孔冷扩张过程，总结了相关的残余应力预测理论模型和研究结果，给出了一种基于冷扩张过程中应变场测量的半理论半实验应力分析方法，结合磁弹法和应力释放法，从实验的角度，测量并分析了钢轨螺栓孔冷扩张后残余应力场的大小、分布规律，建立了钢轨螺栓孔冷扩张后残余应力场的大小、分布与扩孔率的关系，为制定钢轨螺栓孔冷扩张工艺提供了依据。     

25型客车不锈钢冷水箱漏水原因及检修措施

分析了25型客车不锈钢冷水箱漏水的原因,提出了检修措施.     

加快铁路冷藏运输工业的开发适应铁路运输的发展

分析了近年来我国铁路冷藏运输现状，并对现有铁路冷藏运输工具的特点和前景进行了论述。