基于促进武汉港口航运业的高职物流人才培养体系建设方案

武汉新港的建设必将推动武汉相关的航运物流企业的发展和相关的临港经济的发展.高职教育最大的特点就是为地区的经济服务,为了更好的体现这一特点,武汉地区的高职物流管理专业要找出自身存在的问题,通过教学方案的改革,师资的提高,加强与企业的合作等,培养与武汉港口航运业相贴合、服务地区经济的物流管理人才.     

天津塘沽海河独塔斜拉桥主跨钢箱梁安装施工技术

斜拉桥的施工主要涉及到斜拉索的挂设和索力的调整及钢箱梁的安装精度。通过对天津海河独塔斜拉桥施工技术的阐述 ,有针对性地总结出保证钢箱梁安装精度、斜拉索挂设和索力调整的方法。如钢箱梁第一节的安装精度的调整 ,安装一定数量的钢箱梁后的中线、高程的调整等 ;斜拉索的挂设及索力的测量和调整对桥面高程的影响等。     

基于促进武汉港口航运业的高职物流人才培养体系建设方案

武汉新港的建设必将推动武汉相关的航运物流企业的发展和相关的临港经济的发展。高职教育最大的特点就是为地区的经济服务,为了更好的体现这一特点,武汉地区的高职物流管理专业要找出自身存在的问题,通过教学方案的改革,师资的提高,加强与企业的合作等,培养与武汉港口航运业相贴合、服务地区经济的物流管理人才。     

ITU-T G.975.1中EFECI.7算法的研究与实现

光通信技术向着长距离、高速度的方向发展,具有更加强大纠错能力的EFEC算法正逐渐成为人们研究的热点.本文结合BCH码的特点,对EFEC算法1.7中描述的正交级联的BCH码的帧结构进行了研究,通过MATLAB编程实现了BCH码的编码以及基于BM算法的迭代译码,并分析了不同结构的BCH码的误码性能.实验结果表明:在相同的误码信道中,1.7中介绍的基于正交级联的BCH码的帧结构相此普通的BCH码具有更加优秀的纠错能力.分析结果对进一步研究通信可靠性具有一定的参考价值.     

钢轨接头病害的成因分析和整治措施

钢轨接头是钢轨的薄弱环节,是工务部门日常维修的重点,接头的养护维修工作量占到轨道维修工作量的60%～70%。钢轨接头病害的发生,最根本的原因在于轨道接头存在轨道结构上的不连续和轨面的不平顺,这就导致轮轨之间产生较大的附加动力的作用。轨道结构的不连续性是钢轨接头的轨缝与钢轨整体相比,夹板的强度、刚度的不足所造成的钢轨接头结构上的薄弱,破坏了轨条在纵向的连续性。钢轨接头结构上的不平顺性主要表现在接头轨缝。车轮压低钢轨的送轮端时,钢轨的迎轮端有抬高趋势,形成台阶。荷载作用下钢轨接头处的扰曲不是连续曲线,而是折线。轨…     

高校图书馆招标采购应注意的几个问题

随着高校图书购置经费的不断增加和图书市场的不断繁荣,高校图书馆的图书采购工作有了极大的选择余地。招标采购模式的出现,使高校图书馆在充分利用市场竞争的激励机制获得高质量高水平的服务、提高资金的使用效率、防止腐败行为的发生方面取得了一定的效果,但也使图书采购工作的规范和要求受到了一定的冲击,出现了一些不容忽视的问题。     

信息技术对供应链管理的影响

随着全球化市场竞争的加剧,企业将面临更严峻的挑战--它们必须在提高服务水平的同时降低成本,必须在提高市场反应速度的同时给客户更多的选择,企业的运行规则也从传统的"推式"转变为以客户需求为源动力的"拉式".在这种情况下,为顾客提供服务的上下游各企业之间往往为了追求资源和信息共享而进行合作或达成某种意义上的联盟.这样以客户需求为中心的供应链管理逐渐受到重视,它跨越了企业的围墙,建立的是一种跨企业的协作,以追求和分享市场机会,为顾客提供更好的服务.供应链管理覆盖了从供应商的供应商到客户的客户的全部过程,包括采购、制造、分销、库存管理、运输、包装、仓储、客户咨询等等.随着涉及的资源和环节的增加,供应链的管理日趋复杂,而信息技术的应用便成为企业关注的重点.     

中学图书馆与素质教育

依照党的“十六大“制定的我国国民经济发展的宏伟蓝图,下个世纪中叶我国经济要达到中等发达国家的水平,而要实现这一伟大目标,就必须提高全体国民的素质,尤其是青少年的素质,因为这直接关系到中国的强盛、中华民族的伟大复兴.因此,培养和造就一代又一代高素质的青少年,不仅是一项重要的现实任务,更是一项十分紧迫的战略任务.中学图书馆作为学校教育的重要场所,应紧密配合国家的教育方针和计划,为提高中学生的整体素质做出自己的努力.……     

论新形势下铁路专用线的共用

针对铁路专用线共用具有的积极意义和存在的现实问题,从历史和现实的的角度分析了专用线共用工作开展的相应特点及必要性,同时针对存在的的问题,提出了相应的解决办法。     

进一步改进车辆悬挂系统的可行性探讨

机车车辆速度的提高，依赖于高标准的高性能的悬挂，然而，从经济的角度考虑，机车车辆应尽量采用高性能的悬挂技术，以避免高成本的线路要求，更新悬挂系统的研究成果，已为这一目标的实现提供了广阔的前景。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.