客运专线跨线连续箱梁施工关键技术

通过对梅村特大桥跨线连续梁施工中地基处理、支架安装及预压、混凝土施工及预应力张拉等关键技术的介绍,解决了跨线支架施工难、梁体混凝土数量大一次浇筑质量控制难以及预应力通长束张拉技术难等难题,为类似工程施工提供了很好的借鉴和经验。     

多跨现浇梁“桩-柱-梁式支架法”施工过程计算与分析

"桩-柱-梁式支架"是采用桩基对局部地基进行加固,并配合大直径钢管立柱及贝雷片纵梁,共同形成的一种支架形式。建立"桩-柱-梁式支架"施工阶段有限元模型,分析梁体应力及挠度在各施工阶段的变化规律。结果表明:"桩-柱-梁式支架法"施工多跨混凝土现浇梁,能够控制施工过程中梁体截面不出现拉应力,减小梁体的竖向挠度,确保施工完成后梁体的整体线形,提高现浇梁施工质量。同时,施工过程中,支架可重复倒用,大大节约了施工成本。     

桥梁现浇施工碗扣式满堂支架稳定性计算

满堂支架现浇是一种重要的桥梁施工方法。支架的失稳破坏是该类施工方法中常见的破坏形式,因此,在施工前计算支架在施工荷载作用下的稳定性显得尤为重要。本文在介绍了梁体尺寸及支架构造后,详细地分析了竖向力的组成与稳定系数的取值方法,并给出了计算结果。     

支架现浇连续梁混凝土施工技术

介绍支架现浇长梁段混凝土的施工技术,指出防止混凝土裂缝和保持梁体线形的控制措施以及在施工过程中的注意事项。     

铁路多跨连续梁挂篮施工关键技术

对铁路连续梁施工中,采用挂篮悬灌技术施工的关键部位0#块锚固、钢管支架的联合利用、三角形挂篮的走行系统改进、合龙段施工及体系转换、梁体的控制及检测,进行了阐述。     

河床内大型现浇箱梁少支架方案设计与施工

以南阳光武大桥主桥箱梁梁体施工为工程实例,介绍了河床内大型现浇箱梁梁体少支架方案设计及施工工艺流程.少支架方案不仅能大幅增加施工安全系数并大大提高施工进度,而且降低了施工成本,对特殊环境下大型现浇梁施工提出了新的思路,具有良好的应用前景.     

移动支架造桥机箱形简支梁施工技术

以移动支架造桥机施工跨度为64m预应力混凝土箱形简支梁为例,介绍梁段运输、梁体线形调整、穿预应力钢束、湿接缝施工、预应力钢束张拉、支架移动等造桥机施工预应力混凝土箱形简支梁技术。     

大跨度连续梁桥施工监控关键技术

天津市永定新河特大桥主桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,主跨跨度160 m。上部结构施工采用挂篮悬臂浇筑和支架现浇相结合的工艺,施工控制难度较大。本文对施工监控工作中的关键技术进行了论述,通过挂篮、支架预压试验预测梁体预抛值。     

小半径预应力曲梁的施工

介绍浙江绍兴昌安立交桥４５ｍ半径曲梁的施工技术，对施工中现浇支架的设置，扭转梁体线形控制，预应力施工，应力及变形测试等难点及其解决办法作了较为详细的叙述，建议今后施工中应注意张拉顺序和梁的翘曲，并对曲梁应力筋伸长量的计算作进一步探讨。     

飞机滑行桥连体箱梁施工技术

首都机场扩建工程滑行桥设计为现浇连体箱粱，桥面宽度为一般公路现浇箱梁的2～3倍，一次性施工混凝土方量大，而且需要2次浇筑成型，因时间和空间上的限制使梁体施工工艺与一般现浇箱梁有所不同。此文对梁体施工在支架设计验算、模板安装、钢筋制作、混凝土浇筑特别是混凝土施工温度控制和预应力施工等方面进行了初步尝试和实践探索，总结出了一些施工经验。     

沪宁城际铁路望虞河特大桥延长端跨苏州绕城高速公路西线防护及施工技术

针对沪宁城际铁路HNCJZQ6标段望虞河特大桥延长端施工情况,介绍了跨越苏州绕城高速公路采用打入钢板桩进行防护,上部梁体采用支架现浇施工,搭设防护棚施工防护技术。     

高陡边坡混凝土T构桥通长悬浇施工方案研究

研究目的:采用悬臂浇筑法施工的桥梁,一般在梁端边支点处都会设置一定长度的支架现浇段。当桥梁位于高陡边坡时,梁端搭设支架难度大、费用高,现浇段临时支架的地基处理对环境影响大。为此,本文以某客运专线铁路具体工点为分析对象,对T构通长悬浇施工进行深入研究,希望能够解决此类问题,指导类似桥梁设计。研究结论:(1)随着梁端现浇段长度的减小,T构桥钢束用量呈增加趋势,但对梁体残余徐变变形及支反力影响较小;(2)T构桥整体费用随着现浇段长度的减小而降低,且边坡越陡,费用降低速率也随之加快;(3)采用通长悬浇施工方案,可有效避免梁体施工对环境造成的影响;(4)该研究成果对高陡边坡及跨河、跨线等不便于搭设支架的T构桥设计具有一定的指导意义。     

软土地基上现浇脊背大悬臂梁防裂施工技术研究

青洋大桥为脊背大悬臂梁,为解决在软土地基上现浇大跨度箱梁产生不均匀沉降使梁体开裂问题,对其防裂施工技术进行了研究。通过采取"控"与"拱"相结合的预防措施,以及地基加固、支架变形的控制方法、支架预拱度的计算设置等一系列措施,成功预防了该桥梁体因软基下沉而可能出现的裂缝。     

汾河特大桥混凝土连续梁施工质量关键技术控制

混凝土连续梁一般用于跨径较大的桥梁,多采用现浇及悬臂现浇法施工。支架现浇法需大量的支架和模板,设备一次性投入大,适合地形较好的中小跨径桥梁;悬臂现浇法虽然施工工艺复杂,但因其一次性设备投入少,不受场地限制,特别适合地型差、跨径大的桥梁。本文从悬臂施工中的关键工序着手,结合实际,对施工过程中如何消除支架、挂篮的变形、梁体标高控制、如何解决预应力孔道压浆不饱满问题、体系转换过程中梁体错台的解决方案等展开论述,为今后类似桥梁的施工提供一点借鉴。     

非对称连续梁桥设计与施工

研究目的:针对桥位地形要求,研究不对称连续梁的设计特点和截面尺寸选择的方法,研究不对称连续梁合理的施工方法以保证梁体施工安全。研究方法:采用有限元程序对不对称连续梁进行施工阶段、运营阶段受力分析,选定梁体截面尺寸及梁体悬臂灌注施工顺序。研究结果:通过调整不对称连续梁边中跨梁高、截面尺寸,解决了不对称连续梁内力平衡,采用合理施工方法确保了不对称连续梁施工安全,并且满足了梁体线形要求。研究结论:根据桥位处要求及分析结果,大圆里双线特大桥主桥采用52 m 112 m 64 m不对称连续梁,最小边跨与主跨比仅为0.464,梁体曲线采用2种抛物线及不同梁高尺寸解决节段不平衡的问题,再以合理的梁体施工方法来保证施工安全。     

满堂支架在混凝土现浇连续梁施工中的方案设计与应用

满堂支架支承体系属多支点承体系,以多支点分散荷载,将荷载传向地基,因此要求地基必须具有足够的承载力,能将现浇混凝土施工过程中支架下沉量控制在允许范围内,同时要求所有支点均匀下沉,以预防梁体由于不均匀下沉而产生开裂.本文就满堂支架设计与施工应用等方面进行了技术分析和总结.     

现浇箱梁箱内增设体外预应力施工技术

现浇箱梁施工中预应力施工部分属于重要控制项目,预应力的施工质量直接影响到桥梁上部结构的施工质量、寿命及使用安全。因此采取增加体外预应力措施,提高梁体寿命,确保安全运行。本文对梁体内部箱室内增设预应力进行研究,对体外索施工工艺提出了针对性的要求及导洞创新工艺,确保了工程质量且兼顾了梁体美观,为类似桥梁加固施工提供参考。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁线型控制施工监理工作探讨

京沪高速铁路三标段内路网密集,连续梁类型较多,大跨度预应力混凝土连续箱梁主要采取支架现浇和挂篮悬臂浇筑两种方法施工,为保证线路的平顺性,高速铁路线形控制质量要求较高.本文从监理的角度在设计方案、线型监控方案、地基处理、支架搭设、预压及变形分析、梁段模板标高(预拱度)、混凝土浇筑工艺、预应力张拉、合龙段施工、梁体变形实测等各个方面对控制要点进行了说明.     

移动导梁法悬臂灌筑PC连续箱梁施工技术

对于中小跨度悬灌梁 ,利用既有制式器材拼装移动导梁和悬吊系统代替传统的挂篮进行施工 ,能减少一次性投入。这种施工方法不受桥面宽度的限制 ,通用性强 ,可缩短甚至取消 0号块现浇支架 ,不需采取辅助措施即可避免梁体开裂     

集通线沙力河大桥置换桥墩、梁体顶升复位快速抢修施工技术

介绍了集通铁路抢险中临时桥墩施工和梁体顶升复位施工技术,为类似工程采用贝雷桁架支墩及梁体顶升的抢险施工提供参考和借鉴。