加强铁路企业成本管理推动铁路改革和发展

加强铁路成本管理，不断强化内部管理机制，就要实现目标成本的确定，控制和分解，逐步建立起适应铁路运输发展的标准。实行成本否决制，同时要经常对专业队伍的培训提高，只有这样铁路成本管理才能落到实处，真正推动铁路企业的发展。     

铁路电务工程的成本控制

在铁路建筑市场竞争异常激烈的形势下，如何加强铁路电务工程的成本控制，创造最佳效益，提高企业的市场竞争力，是铁路电务施工企业应重点研究的问题。此结合具体实例，从不同方面论述了加强工程项目成本控制的方法和途径。     

浅议施工企业责任成本控制

随着社会主义市场经济不断发展，铁路施工企业积极参与市场竞争。建筑市场的竞争基本上就是成本的竞争。本文介绍了在铁路施工企业内部推行责任成本控制的必要性，并阐述了其主要内容，包括建立责任中心、编制责任成本预算、加强日常成本控制管理以及搞好考核与分配等。     

铁路货物运输成本特性研究

铁路货物运输成本是评价企业货物运输经营效果的综合指标，也是分析企业管理水平，经营状况的盈利能力的重要指标之一。研究铁路货物运输成本特性的目的在于分析各类影响成本变化的因素，对成本变化的影响程度和趋势，进而对这些因素实施有效的控制，努力提高效益。本文提出了铁路货物运输成本模型，依此绘制了成本特性曲线图，并对模型和比较重要的影响因素进行分析。     

控制铁路公司制企业代理成本的对策

阐述铁路公司制企业的代理成本及其构成，分析代理成本高昂的成因，提出控制代理成本的对策措施。     

论成本控制对于财务管理的重要性

财务管理是企业管理的重要组成部分,成本控制又是财务管理的重中之重,直接决定企业经营的成败。成本控制主要在财务管理中控制着资金支出,资金支出的高效控制很大程度上提高了企业资金的使用效率。为此,需要了解成本控制的内容和主要控制途径,针对每一种途径都有一个适用前提,根据企业的具体实际情况选择对应的成本控制途径,以提高成本控制的效率,为企业创造更大的收益。     

统筹安排 科学理财 为和谐铁路建设提供强有力的财务保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话（摘要）

党的十六大以来,铁路财会工作围绕和谐铁路建设的大局,依法规范管理,有力地促进了铁路发展。2008年全路财会部门将积极深化投融资体制改革,科学筹措运用资金;深化全面预算管理,统筹配置财务资源,实现经营活动有序可控;加强收支管理,提高经济发展质量,确保全年经营目标的完成;规范建设财务管理,强化投资成本控制;加强资产管理,规范合资铁路、多元企业的产权管理;加强内部控制,严格监督检查;推进财会信息化工作,促进财会管理水平的提高;强化基础工作,加强队伍建设,为和谐铁路建设作出新的贡献。     

统筹安排科学理财为和谐铁路建设提供强有力的财务保障——在全国铁路财会工作会议上的讲话(摘要)

党的十六大以来,铁路财会工作围绕和谐铁路建设的大局,依法规范管理,有力地促进了铁路发展.2008年全路财会部门将积极深化投融资体制改革,科学筹措运用资金;深化全面预算管理,统筹配置财务资源,实现经营活动有序可控;加强收支管理,提高经济发展质量,确保全年经营目标的完成;规范建设财务管理,强化投资成本控制;加强资产管理,规范合资铁路、多元企业的产权管理;加强内部控制,严格监督检查;推进财会信息化工作,促进财会管理水平的提高;强化基础工作,加强队伍建设,为和谐铁路建设作出新的贡献.     

铁路工业企业物资供应成本的主要影响因素及控制管理

成本管理作为现代企业管理工作的一个重要组成部分，在企业经济活动中起着举足轻重的作用。一般而言，在一个铁路工业企业内部，其物资供应成本占其产品成本总额的 60％～ 70％。因此认真分析铁路工业企业物资供应成本的构成，控制影响供应成本的主要因素，尽一切力量降低供应成本，将对提高铁路工业企业的经济效益，增强企业的市场竞争能力起到重要的作用。这也是一个物资管理人员应尽的责任。 1影响供应成本的主要因素 　　一般地 ,铁路工业企业物资供应成本由采购成本、物资管理成本、材料质量成本、缺货成本、资金成本、材料使用成本几…     

加强铁路项目施工成本控制的思考

工程项目的成本控制是施工单位在实施"开源节流"中的一项重要控制措施。从铁路项目施工成本控制的意义和现状出发,就施工成本影响因素、成本控制的原则以及控制措施等方面对铁路项目施工成本的控制进行了简要分析。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.