保价运输赔偿案例评析

铁路保价运输,是指托运人在托运货物时向铁路承运人声明物品的实际价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,铁路承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。因此,保价运输实质是铁路运输合同当事人就货物在运输过程中的损坏赔偿预先作出的约定。一旦发生货物损失,承运人要按照约定赔偿损失。现通过以下两个案例,评析保价运输的货物赔偿的情况。     

铁路保价运输知识问答——保价运输事故的处理和赔偿

问:货主托运的货物或行李包裹办理了保价运输,在运输过程中一旦碰上事故或者被盗,铁路部门怎样处理和赔偿? 答:铁路保价运输的行李、包裹、货物发生事故,铁路部门首先要进行施救,以减少损失,然后再调查、分析事故的原因,按照有关规定确定事故责任。凡     

托运个人物品还是办理保价运输好

根据《中华人民共和国铁路法》的规定,托运人托运货物,可向车站申请办理保价运输,也可向保险公司办理货物运输保险,还可既不办保价运输,也不办货物运输保险。但是,从保护托运人的合法权益以及从货物损失后能够迅速、便利地得到赔偿来看,托运人托运个人物品还是办理保价运输好。 《铁路货物运输规程》规定,不办保价运输的货物发生损失后,实行限额赔偿。即:个人托运的搬家货     

铁路保价运输知识问答

问:什么是铁路货物保价运输? 答:保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式,保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值.     

不足额保价后悔莫及

铁路保价运输随着《铁路法》的实施而产生。《铁路法》第十七条规定:“托运人或者旅客根据自愿,可以办理保价运输,也可以办理货物运输保险;还可以既不办理保价运输,也不办理货物运输保险。不得以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险”。这就决定了托运人运输货物时,在办理形式上有依法选择的自由。托运人通过铁路运输货物办理保价运输,这只是在办理形式上选择,关键是否进行足额保价的问题。     

铁路保价运输管理系统升级研究

铁路保价运输作为铁路货物运输服务的重要组成部分,是提高货物运输质量,保障托运人、收货人、铁路三者合法权益的重要途径,关系客户切身利益,关系铁路运输安全。通过阐述铁路保价运输管理系统现状,分析系统存在问题,提出系统升级目标。在此基础上,对铁路保价运输管理系统架构进行设计,从保价业务管理、货物损失理赔、保价资金管理、统计分析与决策支持等方面,探析铁路保价功能的升级优化,更好地服务铁路保价营销的需求。     

保价及时理赔保护托运人合法权益

保价运输的货物在运输过程中一旦发生责任事故,及时做好托运人投保处理赔偿工作,是提高铁路信誉,拓展保价运输事业的一项重要工作,是保护托运人合法权益的重要环节。 及时理赔的重要性 铁路开展保价运输货物业务后,保价事故的来函、来电骤然增加,强化保价运输理赔工作已摆到十分重要的位置。针对过去企事业单位(托运人)对铁路在处理货运事故中的“推、拖、赖”看法,组     

铁路货物保价运输的真谛利国利路更利民

自1991年5月1日施行《中华人民共和国铁路法》以来,铁路货物开展了保价运输,并逐年发展,取得了相当可观的社会效益和经济效益,走上了一条“以路养路”、“取之于民、用之于民”的良性循环道路。 目前铁路货物保价运输发展还不平衡,保价覆盖面不大,保价比例偏低,保价不足问题比较突出。一句话,保价运输潜力仍可挖。 存在保价比例偏低,保价不足问题的主要原因是,广大货主自我保护意识较弱,对保价运输的认识不够清楚和了解,故而一旦货物发生损失,就得不到     

铁路保价运输知识问答

铁路委托代办货物保价运输协议书 ××铁路局(以下简称甲方) ××单位(以下简称乙方) 根据<中华人民共和国铁路法>关于铁路货物保价运输的规定,为便于托运人办理铁路货物保价运输,甲方委托乙方代办铁路货物保价运输,乙方接 受甲方委托,经双方协商,现就委托事项达成如下协议:     

足额保价保安全 货运损失可补偿

根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开展了行李包裹和货物的保价运输。经过16年的发展,保价运输业务已成为铁路运输业的一个重要组成部分。但是,还有一些旅客和货主对保价运输还不了解或不太了解,以至于遇到损失时叫苦不迭。     

保额不足 货主受损

六年来,铁路保价运输从无到有,从小到大,业务量逐年上升。通过全路各级保价运输干部职工的共同努力,取得了显著的社会效益和经济效益。保价运输是铁路运输合同的组成部分,是一种赔偿方式。《铁路法》规定,是否办理货物保价运输,完全由托运人自己选     

铁路货运保价是铁路货运保险吗?

<铁路法>第17条规定,托运人或者旅客根据自愿可以向保险公司办理货物运输保险,保险公司按照保险合同的约定承担赔偿责任.托运人根据自己的意愿,可以办理铁路货物保价运输,也可以办理铁路货物运输保险;还可以既不办理铁路货物保价运输,也不办理铁路货物运输保险.     

铁路保价运输知识问答

办理保价运输货物应以什么价格保价？ 答：按保价运输办理的货物，托运人应以全批货物的实际价格保价，货物的实际价格以托运人提出的价格为准。货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。     

铁路运输货物索赔须知和索赔流程

凡参加铁路保价运输的货物，铁路承运部门首先是采取一切必要安全措施，使货物安全运达目的地。如果在运输过程中发生了货运事故，铁路运输企业为了方便托运人、收货人办理索赔，制定了一系列政策、办法；在全路各铁路货场公布了“索赔须知”和“索赔流程图”；托运人、收货人对发生的货运事故既可以向到站办理索赔手续，也可以向发站办理索赔手续；对于承运人责任明确的货运事故，承运人将“先对外赔付，后划分铁路内部责任”；规定了铁路局和站段的最长赔付时间等等。充分体现了铁路保价运输索赔方便，办赔迅速的特点。     

保价运输并非“包赔”运输

铁路货物保价运输,自1991年5月1日开办以来,在社会主义市场经济的竞争大潮中,通过广大货运人员的努力和货主的支持,铁路保价运输事业逐步得到了完善和发展。如南昌铁路局的货物保价运输从1991年开办初期的月均收入80万元,到目前的月均收入达到200万元左右,保价货物办理批数已占全局总发送批数的83％。但近两年来,南昌局的货物保价收入增长不大,徘徊不前。其中一个很重要原因     

铁路保价运输常识

一、铁路保价运输 铁路保价运输，是铁路运输合同的一部分，它是一种经济赔偿方式，是指托运人在托运物品时向铁路声明物品的实际价值并缴纳相应的费用，当物品在运输过程中发生损坏时．铁路按照托运人的声明价值赔偿损失。     

基于零散货物损失的保价运输服务对策探讨

零散货物在运输过程中更容易发生货物损失,以中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司零散货物中心乌西站为例,在阐述货物损失及货物保价现状的基础上,分析零散货运损失的原因,从提升货物运输安全和提升保价理赔服务质量2个方面提出完善货场硬件设备、实现集装化运输、提高人员素质、优化运输组织方案、合理解决车辆等问题、完善保价理赔保障机制、提高工作效率、因地制宜开展理赔服务、加强保价系统运用管理等相应解决对策,使零散货物货损货差比例低于社会物流企业平均水平,打造零散货物铁路保价运输品牌。     

铁路保价运输知识问答

保价运输的货物运单应如何填写？ 办理保价运输货物时,托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”字样,并在“货物价格”栏内以元为单位填写货物的实际价格。全批货物的实际价格即为货物的保价金额。     

对新形势下铁路集装箱保价运输工作的思考

分析铁路集装箱保价运输的现状,从激烈的市场竞争、货主参与积极性不高、保价费率机动灵活性不够、保价激励机制不完善、个别单位和职工的重视程度不够等方面,说明目前铁路集装箱保价运输所面临的困难。针对铁路集装箱保价运输面临的新机遇,提出加快铁路集装箱保价运输发展的对策：全方位、多角度地进行保价营销宣传;实施保价大客户战略;完善保价运输激励机制;坚持对职工进行责任教育;做好足额保价工作,重点抓高附加值货物保价;提高保价理赔服务质量;提高保价人员业务素质。     

适应改革新形势开创保价新局面

2001年是“十五”计划的第一年，未来五年，铁路“网运分离”改革将初见端倪。铁路保价运输工作面临着适应改革的要求，以适应市场经济的挑战。未来五年，应建立一个适应市场经济、符合“网运分离”改革要求、规范的铁路保价运输管理模式，即对国家按章纳税，对下面有较多的投入和较高的收益，能够有效地调动基层办理保价运输的积极性，铁路保价运输在货主中有良好的信誉，货主参加保价运输的热情高，为铁路运输保驾护航。这样，保价运输工作就能在新世纪中，适应新变化、新情况，迎接新挑战、新发展。