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蒋有年 《铁道劳动安全卫生与环保》1987,(4)
城市型恶臭源虽然发臭量较小,其影响范围却既零散又广泛。具体情况见表1。作者研制出采用药液洗净和活性炭吸附方法为主体的小型除臭装置。其特点:1.药品和活性炭种类依被脱臭气的种类而定;2.体积小;3.有完善的消声措施(图1)。该装置适用于各种食品厂、食肉中心、动物饲养场、医院、大型烹调厂、垃圾场、大厦的污水房 相似文献
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《铁道勘测与设计》2020,(3)
新建杭州至温州铁路楠溪江特大桥主桥为(40.5+79.5+240+79.5+40.5)m双塔混凝土梁斜拉桥,考虑到大跨度铁路混凝土斜拉桥具有自身荷载重及疲劳活载大等特点,本桥采用了内置式钢锚箱型的索塔锚固形式来保证索塔锚固区受力的安全性与可靠性,通过对锚固体系构造与有限元计算分析表明:内置式钢锚箱型组合索塔锚固体系受力合理,传力途径明确;斜拉索水平荷载传递时各节段钢锚箱承担比例较高,较好地发挥了钢结构抗拉性能强的特点;索塔锚固区混凝土塔壁与钢锚箱构件各应力计算指标均满足规范设计要求,钢构件可通过工厂进行加工组装,施工质量得到保证,可为类似大跨度铁路桥梁设计提供参考。 相似文献
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蒸汽机车洗炉前需将炉內余汽排放掉,由于无消声措施,直接向室外排放,因此,产生了很强的空气动力性噪声,对工人和附近居民的影响危害甚为严重。经采取消声措施后,噪声强度明显降低,现将其消声效果的测量与评价介绍如下: 相似文献
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研究目的:地铁以它快捷、方便、舒适的特点为人们的出行提供了便利条件,但地铁列车以及相关机电设备的运行所产生的噪声给人们的生活造成了极大影响,因此需要对地铁的消声降噪进行研究。研究方法:针对地铁通风空调系统的构成及设备组成,结合现场实测资料,分析地铁主要噪声源和降噪消声设备的选择。研究结果:地铁通风空调设备是地铁噪声的主要噪声源之一。消声降噪设备应满足声学、空气动力学、加工等方面要求。研究结论:地铁通风空调系统要采取科学合理的降噪消声措施。阻性片式消声器可以对噪声进行有效的控制和消除。 相似文献
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斜拉桥钢塔柱外置式钢锚箱局部应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合国内某大跨度斜拉桥,介绍了其索塔外置式钢锚箱的构造特点,采用空间有限元方法对其索塔钢锚箱节段模型进行了结构受力分析,最后指出了索塔锚固区的应力分布特点。结果表明:钢锚箱虽然板件较多,但整体性能好,索力传递流畅;该结构部分区域存在一定程度的应力集中,在斜拉索索力作用下,结构的承载力满足设计要求,并具有一定的安全储备。 相似文献
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微穿孔板消声器在机械保温车上的使用与评价 总被引:1,自引:0,他引:1
李镜仙 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,(1)
根据微穿孔板的消声原理,设计制作了微穿孔板消声器。通过对其消声量的理论计算和实际测量以及在机械保温车上的使用实践,评价出微穿孔板消声器对消除柴油机的排气噪声具有良好地消声效果。同时具有良好地经济性和实用性。 相似文献
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李镜仙 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,24(1):10-12
根据微穿孔板的消声原则,设计制作了微穿孔板消声器,通过对其消声量的理论计算和实际测量以及在机械保温车上的使用实践,评价出微穿孔消声器对消除柴油机的排气噪声具有良好地消声效果。同时具有良好地经济性和实用性。 相似文献
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长江隧桥工程高桩承台混凝土底板钢吊箱施工 总被引:1,自引:1,他引:0
针对长江隧桥工程高桩承台施工,解决在河床变化明显、流水压力大、受台风影响等水文地质条件下,高桩承台基础的施工问题,旨在为以后同类承台施工提供借鉴.介绍了混凝土底板钢吊箱的组成、特点及各结构构件的构造,详细阐述了钢吊箱围堰的制作与拼装,沉放与精度控制,封底混凝土浇筑的方法、施工组织和施工过程中的控制要点.实践表明,混凝土底板钢吊箱是适合于深水高桩承台的施工工艺,具有施工周期短、周转材料投入少和施工风险低的显著特点,可在长江隧桥工程同类承台上普遍推广运用. 相似文献
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针对上海嘉定保利大剧院的特点,并结合其对噪声控制指标的要求,对空调机组及风机提出减振降噪和消声降噪的控制措施及典型的几种控制形式,总提出在暖通空调系统中采用减振、消声降噪技术是控制噪声达到标准指标的有效措施之一,是空调系统安全、舒适运行的保障。 相似文献
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研究目的:岩溶地区侧方基坑桩基施工及土方开挖过程中,浅埋明挖箱型地铁隧道结构出现突发沉降,尤其是变形缝部位沉降显著,本文通过箱型地铁隧道沿线及变形缝两侧的位移监测数据,分析隧道结构突发沉降产生的原因,并研究了浅层回灌水、深层回灌水和注浆加固等沉降控制措施的效果。研究结论:(1)支护桩施工诱发浅埋箱型隧道最大累计沉降为3. 3 mm,应重视其在岩溶地区的施工影响;(2)嵌岩工程桩施工揭露溶洞,承压岩溶水突涌桩孔,是侧方浅埋箱型地铁隧道结构突发沉降的主要原因;(3)浅层回灌水可短时间内使地层补水,抬升隧道,抑制隧道急剧沉降;长期实施深层回灌、桩基泥浆护壁施工,可维持地下水位,控制侧方隧道沉降,但存在深层回灌水可能通过岩溶裂隙或通道进入溶洞,降低回灌水补充效率的问题;(4)"双排桩+对拉钢绞线+对称开挖"有效控制隧道的最大水平位移为3. 0 mm;(5)箱型地铁隧道周围进行垂直和斜向钻孔注浆可起到加固和止水的效果,考虑到变形缝的敏感性,应实时控制注浆压力;(6)该研究成果可供类似岩溶地区浅埋箱型地铁隧道侧方基坑工程参考。 相似文献
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《铁道勘察》2018,(6)
为解决短小铁路项目航飞数据难以及时获取和既有铁路上线测量困难等问题,将轻小型激光雷达引入铁路勘测项目中,并与大型航摄设备在使用方便性、空域申请周期、有效航飞天数等方面进行对比分析。在执行短小铁路项目航飞作业时,小型激光雷达较大型航摄设备可提高效率50%以上。结合轻小型激光雷达在铁路勘测项目初测、定测和既有线测绘等工作中的应用试验,总结不同测绘工作的技术流程和精度控制方案,其激光点云精度可以达到5 cm,满足新建铁路项目大比例成图、断面测量、工点地形测绘,既有铁路平面测绘、横断面测量等要求(但不能满足既有线中平测量2 cm的精度要求),可以减少上线测量工作量70%以上。研究证明,轻小型激光雷达技术适合短小铁路项目航飞、小范围补飞及既有线测绘等工作。 相似文献
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鄂东长江公路大桥索塔日照变形监测及应用 总被引:1,自引:1,他引:0
鄂东长江公路大桥索塔高204.82 m(桥面以上),26个钢锚箱依次安装于索塔上段。使用全站仪对大桥索塔进行变形监测,得到索塔在日照及温度变化作用下的变形规律;确定了索塔线形控制和钢锚箱安装测量的最佳时段,满足索塔施工控制的精度要求。 相似文献
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根据某深水大桥的地形、地质及水文条件,首次使用单壁钢套箱围堰进行基础施工。重点介绍单壁钢套箱的构造、组拼、下沉及应用效果。 相似文献
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襄渝复线申家滩大桥钢吊箱围堰设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
襄渝复线申家滩大桥位于四川省达州市申家乡。7~9号墩位于水中,且为高桩承台,因此,承台采用单壁钢吊箱围堰进行施工。文章介绍了钢吊箱的设计、构造及制作,并叙述了吊箱围堰的施工。 相似文献