模块化SS7E型交直电力机车

介绍了模块化SS7E型交直电力机车的主要特点和性能参数,并阐述了机车各主要系统的功能和特点。     

HXD3C型电力机车直供电系统存在的问题及改进措施

针对中国北车集团大连机车车辆有限公司生产的HXD3C型电力机车直供电系统在运用过程中出现的问题,结合SS7E、SS8、SS9型电力机车的直供电系统,提出改进建议,从设计上彻底解决问题,避免恶性事故的发生。     

SS7E型电力机车通风道进水分析及防治

本文分析了SS7E型电力机车独立通风系统通风道进水原因，提出了防治方案。     

SS7电力机车再生制动的运用分析

介绍了国产SS7型电力机车再生制动的工作特点，对SS7机车再生制动的使用进行了评价，并就SS7型电力机车再生制动运用存在的问题作了分析并提出改进建议。     

浅议SS7E型电力机车辅助变流器系统常见故障的处理方法

通过SS7E型电力机车的实际运用，总结了该机车上的新装备“辅助变流器”系统常见故障的处理方法，取得了良好的效果。     

SS7E电力机车开关量智能故障诊断

介绍了SS7E电力机车故障检测及诊断系统的结构,在深入分析和比较国内电力机车的结构和控制原理的基础上,提出了SS7E电力机车开关量检测点全集及故障点全集,详尽地阐述了通过故障树获取规则集的方法,并推导了高效推理机制;构造了SS7E智能故障诊断系统知识库,描述了计算机中存储知识库的数据结构,研制了基于逻辑控制单元、微机柜、机车彩屏及工业控制计算机的SS7E电力机车开关量在线故障诊断系统.车载试验表明,本文研制的系统具有可靠、实时的优点.     

SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

宝成线宝广段客运机车机型运用分析

针对宝成线宝广段的线路特点,根据SS7D/E型机车在该区段半年来的实际运用情况,分析和总结了这两型机车不适合在该区段运用,建议恢复使用SS6B型电力机车。     

SS7E型电力机车齿轮箱漏油原因分析及措施

针对SS7E型电力机车齿轮箱漏油现象,分析了产生的原因及危害,提出了处理措施及建议,实践效果良好。     

问与答

电力机车再生制动技术已成功应用于SS5、SS7型电力机车,为什么SS6、SS4B、SS8、SS9型机车不采用?答:再生制动与电阻制动均属电力机车的动力制动形式,前者采用逆变技术,把电能反馈到电网,而后者是把电能消耗在制动电阻上。由于交直型电力机车再生制动的功率因数低,因此必须加装功率因数补偿装置。SS8、SS9为干线准高速客运机车,坡道变化小,采用电阻制动简单而且通过省去笨重的功率因数补偿装置可达到机车减重的目的,所以未采用再生制动。而山区货运机车,较适合采用再生制动,目前批量生产的SS7电力机车中就成功应用了再生制动技术。可…     

SS_7型电力机车重联试验装置

南宁机务段为解决SS7型电力机车经常发生重联故障,库内机车重联试验困难的问题,研制开发了SS7型电力机车重联试验装置。详细介绍了该装置供电电路、调制解调器、重联控制电路及显示屏的构成、原理及功能。     

韶山第五次提速使用的SS9电力机车

SS9型六轴干线大功率准高速客运电力机车以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础,采用了许多国际客运机车先进技术，是我国干线铁路牵引旅客列车功率最大的机车。     

“SS_(4B)型电力机车”通过铁道部科技成果鉴定

为使由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所联合研制开发的“SS4B型电力机车”这一科技成果及时转化为生产力，铁道部科技教育司组织相关专家组成鉴定委员会，会同铁道部运输局装备部、计划司、安监司于2001年元月13日在北京召开了“SS4B型电力机车”部级科技成果鉴定会。会议听取了株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、铁道部产品质量监督检验中心、铁道部标准计量所及上海铁路分局邵武机务段和神华集团神朔机务段等单位关于SS4B型电力机车研制、运行、鉴定试验及标准化的审查报告，并进行了认真讨论和审查。鉴定委员会一致同意通过SS4B型电力机车的部级科技成果鉴定，并建议投入批量生产。 SS4B型电力机车以国内研制的电力机车先进技术为基础，消化吸收了国外机车的先进技术，成为我国干线铁路货运相控电力机车的通用化、系列化、标准化的8轴机型。     

SS7E型电力机车辅助变流器故障分析

介绍了SS7E型电力机车TGF11型四象限辅助变流器的性能特点,结合现场实际对辅助变流器故障原因进行系统分析,并提出了相应的改进措施和建议.     

SS7E型电力机车平稳性问题的原因分析及改善

主要对SS7E型电力机车的油压减振器与轴箱拉杆对机车的影响进行分析与研究，并对其进行跟踪性试验，提出了对机车平稳性能改进的方案，并在机车上运用，获得了较好的效果。     

SS7型电力机车轮缘偏磨问题的探讨

结合机车轮缘磨耗的机理及SS7型电力机车设计结构特点,从理论上进行了SS7型电力机车轮缘偏磨问题的分析,并提出了相应的减缓轮缘偏磨的建议措施     

动态消息

京沪铁路开跑新型SS9电力机车7月23日,由中国南车集团株洲电力机车有限公司提供的编号为168号的SS9电力机车,牵引着从上海到无锡的N502次旅客列车驶离上海。这是京沪铁路电气化改造工程开通以来,新型SS9电力机车首次担当旅客列车牵引任务。新型SS9电力机车是目前我国干线铁路旅客列车牵引功率最大的电力机车,它采用了多项国际客运机车先进技术,最高运行速度达到了170km/h,满足了长距离区间、长大坡道上牵引大编组旅客列车运行的需要。京沪铁路电气化改造工程全长1453.82km,穿越北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、上海7省市,连接环渤…     

SS_(7E)型电力机车旋风筒改进

针对机务段提出的SS7E型电力机车压缩机热保护的现象以及旋风筒不易清洗维护导致进风量小的问题,进行了原因分析,提出了改进措施,使问题得到了解决。     

技术动态

SS7D型电力机车通过部级科技成果鉴定由大同机车厂、株洲电力机车研究所以及成都机车车辆厂联合研制开发的 SS7D型电力机车 ,4月 10日通过了铁道部科技成果鉴定。SS7D型电力机车是为适应我国铁路提速需要而研制的新产品 ,是目前国内技术水平最为先进的交直传动客运电力机车之一。该机车在研制过程中坚持了机车简统化、标准化、系列化原则 ,借鉴了国内提速机车的成熟技术。技术上的主要特点有 :采用 B0 - B0 - B0 轴式、牵引电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动方式 ,通过降低轴重、减小簧下重量、优化悬挂刚度等一系列技术改进措施…     

列车通信网络在SS3B型固定重联电力机车上的应用

从SS3B型固定重联电力机车的控制特点出发，介绍了SS3B型固定重联电力机车网络控制系统的选择、网络结构及参数、网络组成单元、故障处理及网络总线的布线。运用考核表明，该网络控制系统工作可靠，适用于SS3B型固定重联电力机车的控制。