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简单介绍了我国铁路货车的现状及不适应提速要求的主要问题,转8A型转向架的改造过程及其采用侧架下交叉支撑装置后改造所取得的技术突破;重点论述了转8A转向架技术改造的主要内容及其应达到的主要目标及转8AG、转8G型转向架的主要结构特点;并对转8AG、转8G型转向架的今后工作提出了建议。 相似文献
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针对目前货车转向架环形检修线的不足,提出既考虑提速转向架的检修,又兼顾转8A型转向架的检修的改造建议。 相似文献
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目前,转8A型转向架作为一种比较成熟的转向架在我国的铁路货车中得到广泛的应用,但转8A型转向架在检修过程中发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板存在磨耗到限和开焊的现象,严重地影响了斜楔减振器的减振效果. 相似文献
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制动梁及下拉杆脱落的原因分析及改进措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对转8A型转向架用弓型制动梁检修中存在问题的调查与分析,提出了加强制动梁滚子轴、制动梁支柱等检修的综合治理方案,就目前制动梁在设计结构与工艺上的问题提出了改进建议。 相似文献
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货物列车要提高运行速度,就必须对转8A型转向架进行相应的技术改进,铁道部对此已经做出了安排.但是,转8A转向架的检修现状如何,不仅影响着现运用的转向架的运行品质,而且关系着转8A转向架改造的成败,不容忽视. 相似文献
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精心研制确保提速与安全—转8G、转8AG型货车提速转向架的研制与推广 总被引:4,自引:2,他引:2
扼要介绍了转8A型转向架提速改造的必要性,回顾了转8G,转8AG转向架的研制过程,阐述了提速转向架的技术特点并对推广生产质量等问题提出建议。 相似文献
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通过对装用转K2型转向架货车在现场检修中存在的问题,结合转K2型转向架结构特点,提出改进建议,以便于在实际检修中提高检修质量和效率. 相似文献
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自1999年以来,全铁路共投入运用装交叉支撑转向架的各型货车约2.5万辆,其中装用转8G型转向架的新造货车约为14000辆,装用转8AG型转向架的改造货车1900辆.转8AG、转8G型转向架在铁路货车提速转向架中的比例较大,在检修过程中发现转8AG、转8G型转向架下旁承座断裂的问题较严重,如青岛北车辆段2005年1~3月份共检修装用转8AG、转8G型转向架的货车151辆,发现下旁承座裂纹及折断者375个,占总数的62%.在调查时发现,发生裂纹、折断的部位均为下旁承座立筋根部.现针对此问题进行原因分析并改进. 相似文献
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本文对具有复杂网络结构的地铁连接点进行了空气动力学和热力学分析,提出了计算方法,并用该方法对欧洲Lotschberg隧道进行了计算和分析,说明本文的计算模型和方法是正确的,可以对具有网状结构的隧道和地铁进行数值模拟。 相似文献
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地铁列车着火时旅客双向撤离的系统保障研究 总被引:8,自引:2,他引:6
在撤离被困在地铁隧道中着火列车乘客时,香港地铁公司原来采用传统从上风口单方向撤离的办法。随着机场特快专线的开通,允许乘客在地铁上携带行李,引发车厢火灾的概率提高7。本文阐述了旅客双向撤离的新安全保障系统。 相似文献
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1999年,四方机车车辆厂与广深铁路有限公司签定了准高速客车检修合同.该车配置有CW-2B型转向架、209HS型转向架及206KP型转向架.CW-2B型转向架是近几年才投入使用的新产品,对其各级修程还在探索之中.下面对CW-2B型转向架的特点及A2级修程作一介绍. 相似文献
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黄忠礼 《铁路通信信号工程技术》2010,7(2):62-65
西门子公司针对中国市场研发了一种低成本计轴设备,计轴主机仅采用1个模块构成,可处理2个室外检测点的信息,给出2个区段的状态。将简要介绍该计轴设备。 相似文献