中速柴油机用脉冲作用式燃油系统

介绍了供运输式发动机用的脉冲作用式电子燃油喷射系统的作用原理并附有结构线路示意图。还介绍了一种供ЧＨ２６／２６型柴油机用的高压油泵，它可以使２ＴЭ１１６型和ＴЭП７０型内燃机车的平均运营燃油消耗量降低１０％￣１５％，使排气中的ＮＯｘ降低２５％￣３０％，ＣＯ降低１５％￣２０％。这种系统可以装在运用中速柴油机上。     

萍乡机务段污水处理工程效果评价

萍乡机务段是浙赣线西端的蒸汽机务段。现有蒸汽机车40余台,洗车台位三个,并承担向塘机务段蒸汽机车的洗修任务。每月洗修机车60余台,污水主要来源于洗炉产生的含油、酸、碱废水。并含有较多的炉渣、烟灰,水垢,针对该段污水质情况,由铁道部第三设计院设计了一套污水处理系统。     

发动机燃用GTL柴油的颗粒数量排放

以一台电控高压共轨柴油机为样机,研究了发动机燃用天然气制油(GTL)的排气颗粒数量及粒径分布规律.所用燃油分别为纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油掺混比为10％,20％的G10、G20燃料.试验工况为最大转矩转速1 500 r/min和标定转速2 300 r/min的负荷特性试验,负荷百分比分别为10％,25％,5％,75％和100％.结果表明无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该柴油机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态.其排气核态颗粒的峰值粒径在10 nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40～50 nm之间.随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中G20和纯GTL柴油更为明显.     

低质工业废水回用试验研究

蒸汽机车清灰,湿煤整备作业每年要用新鲜水45000t,占电力机务段总用水量的51.23％。我们和分局劳环科,电力机务段共同对该段低质废水应用于蒸汽机车清灰,湿煤作业进行了试验研究。基本情况石家庄电力机务段位于京广、石太、石德铁路的交叉要道,除本段电力机车外,还担负着太北、保定、邯郸各机务段的电力,内燃蒸汽机车的整备作业。以1986年统计,全段总用水量达87846t,所产生废水70276.8t,均未回收利用,白白地流失而     

铁路系统乳化油废水处理的试验研究

我国很多企业如石油、铁路、交通、化工、冶金、机械等在生产过程中都有合油废水排出。在铁路系统主要是机务段、车辆段、保温段、洗罐站、     

含油废水处理效果评价

铁路机务段所排放的生产废水中,主要超标物是油、COD等污染指标。近几年来,由于环境保护工作日益得到各级部门的重视,机务段排放的生产废水陆续得以治理。由于处理含油废水的工艺流程不一,因而处理效果各异。铁道部专业设计院设计的杭洲机务段含油废水处理工程,投入运转一年多来,经日常监测,昼夜连续追踪监测,以及加大污染负荷量试验等,处理后的废水各种污染指标均能到达国家所规定的排放标准,具有投资少,占地面积小,处理效果显著等特点。现将该处理工艺及处     

郑州铁路地区工业废水污染的现状评价

为了解郑州铁路地区工业废水污染的现状,1986年我们按建设部环保局统一规定的工业污染源调查技术和要求,调查了郑州铁路地区机务段等重点10个生产单位的废水,全年共用水总量259.8万m~3,其中废水排放量100.5万m~3,郑州铁路地区两个机务段共耗油623.488t,机务段废水中油平均浓     

气浮技术在水和废水处理中的应用

随着工农业生产的发展和人们对于环境保护的日益重视,迫切需要加强废水治理。但是在水和废水处理中,经常遇到一些体积大、比重较小的悬浮物,例如炼油废水中的油珠,造纸废水中的纤维,毛纺废水中的染料等,以及给水水源受到工业废水、生活废水的污染,水中有机物增多或藻类增生等。由于这些悬浮物的比重接近于水或比水轻,难于下沉,固液分离很慢,用传统的沉淀工艺处理困难很大。于是,就产生了一种与沉淀原理相反的工艺——气浮法。并在七十年代开始,在国内外得到     

机务段和车辆段的水环境保护

主要介绍了铁路运输企业，特别是莫斯科铁路局管内的机务段和车辆段的废水量和排放的废水中有害物质含量以及废水的净化情况，探讨了铁路企业水环境保护应采取的措施，呼吁交通部拨出专款对水环境的保护问题开展专项研究。     

施工噪声对住宅区环境和居民影响的调查

为深入了解施工噪声对邻近住宅区声环境和人群的影响，依据施工噪声等国家标准，对某单位施工噪声进行全过程连续测量和调查。结果表明，在２８１ｄ正常施工中，距施工场界２５ｍ范围内的各住宅楼，其昼间和夜间分别有７２．２％￣８０．０％及３０．６％￣３５．６％的时间处于噪声超标状态，且最高值超植７．５￣２５．５ｄＢ（Ａ）。同时，从施工时段、声级强度、声源频谱特性方面，对人群抗议行为进行了分析。