东风_4型内燃机车的噪声测定与分析(降低内燃机车噪声振动的研究资料之一)

东风_4型交直流电传动大马力内燃机车,现已进行批量生产,这对我国铁路运输事业的发展将起着促进作用。同时,内燃机车的出现为广大机车乘务人员带来了较好的劳动条件,劳动强度大大减轻。但是,机车的噪声振动又成为影响机车乘务人员身体健康的一个突出的新问题。在我们社会主义国家,人是第一可宝贵的因素。因此,当东风_4型内燃机车进入小批量生产的关键时刻,着手研究解决机车噪声振动问题,是十分重要的。即便从机车本身来讲,噪声振动也是衡量机车质量的一个指标,在不断提高机车质量的要求下,降噪减振也是重要内容之一。为此,在部领导的关怀、厂党委的领导     

东方红内燃机车噪声振动及其对听觉影响的研究

东方红内燃机车是我国自行设计生产的干线牵引动力之一,它的各项技术性能在日趋完善中。内燃机车对人的影响是多方面的,据文献报导以及现场工人同志的反映,其对听觉的影响较为突出,对神经系统,心血管系统、消化系统以及植物——内分泌系统、生殖系统等也都有不同程度的影响。为了进一步摸清该型机车的噪声振动规律并提高驾驶室噪声振动控制效果,保护乘务人员身体健康,提高运输生产率,我们于1977年5～6月对某内燃机务段管内的东方红Ⅰ、Ⅱ型内燃机车进行了调查,同时对NY_7型内燃机车作了对照调查。一、噪声振动的特性噪声测量用丹麦B＆K公司的2203型精密声级计与1613型倍频程滤波器,按噪声测量常规方法进     

列车乘务工作对心电图影响调查

列车乘务人员是铁路特有工种,他们长期处在复杂社会人群和有限空间的特定环境中,在接受噪声、振动、电磁辐射等复合物理因素刺激和昼夜轮班作业进行乘务工作的,为了解在这种劳动条件下对列车乘务人员的心脏功能影响,我们对太原客运段不同线路、不同劳动强度下的列车乘务人员进行了心电图调查,现将结果报告如下.     

东风型內燃机车噪声振动的初步研究

引言铁路运输采用内燃机车作为牵引动力,不但使机车的热效率与利用率显著提高,而且可使乘务员的劳动强度降低,劳动条件有所改善,是我国铁路牵引动力革命的方向之一;然而,内燃机车运行时伴随的噪声振动较为强烈,除对乘务员的健康与工作能力有不良影响外,还使铁路运输音响信号传递的听闻条件变坏,使行车的安全遭到威胁,因此,研究内燃机车的噪声言振动及其控制措施是铁道劳动卫生当前重大的问题之一。本研究对国产东风型内燃机车噪声振动的基本振动-噪声源,噪声振动的一般特性及其对乘务员的影响等进行了初步的探讨;也试验了相应的能用于内燃机车驾驶室隔声的材料与结构性能,提供了减低内燃机车,特别是其驾驶室噪声振动措施的初步建议。     

内燃机船舶的噪声卫生学调查

引言以内燃机作为船舶的推进动力,现在是我国船舶推进动力的基本方式。它不仅能提高船舶的运输生产效率,而且可使船员的劳动条件有所改善。但是,内燃机船运行时伴随的噪声振动较强烈,根据国内外文献的报导(1)(2)(3),接触内燃机车和船舶噪声振动的作业工人,不但能发生噪声性耳聋和导致机体过早疲劳,而且可能促进某些疾病,如高血压、溃疡病、神经衰弱、以及内分泌和妇科等疾病的发生。关于内燃机船噪声振动的研究,我们刚刚开始。因此,在当前全国航运事业和造船事业发展的形势下,研究内燃机船的噪声振动的特性及对机体有害影响的预防措施,不但是交通劳动卫生工作中需要解决的问题,也     

电力机车噪、声振动卫生学调查

一、引言电力机车因其功率高、牵引力大、适宜在坡度大、运输繁忙的区段行驶,并有易于维修、运行过程不产生废气污染等优越性,为蒸汽、内燃机车所不能比拟,故我国铁路牵引动力的电气化是有发展前途的。目前我国已开始定型生产大功率电力机车,据现场电力机车乘务员反映,噪声、振动、高温、电磁场以及高度神经精神紧张等等,是电力牵引乘务过程中比较突出的劳动环境因素,其中尤以通风机产生的噪声最使人烦恼。参加电力牵引乘务若干年后,职工中高血压病,神经衰弱发病率显著增多,并有不常见的动、静脉炎病例的发生,因此对现有产品进行较系统的卫生学调查、探讨该种劳动环境有无产生职业性危害的可能,     

柴油机试验站噪声及其对工人听力影响的调查

东凤_4型內燃机车主要动力为16240ZB型柴油机,在试验站调试时产生噪声振动影响工人的身体健康,尤其对听力损害较为突出。本文主要调查噪声对工人听力的损害,结果如下。一、柴油机试验站的一般情况及声源分析试验站主要由柴油机机器间、操纵室、辅助室、泵房等组成,彼此间隔开。一台柴油机试验时间108小时。柴油机钳工和机电钳工主要观察柴油机和增压器试验情况,并随时排除故障。司机在隔声操纵室內,通过两层玻璃窗对试验柴油机进行远     

铁路乘务劳动高温分级探讨

应用国家标准对铁路高温作业工种进行分级国内已有报道。因行车工种具有它特殊的作业方式,分级时为使之更符合实际情况,1990年7月我们对内燃、蒸汽机车、机械保温车(简称机保车)乘务劳动进行分级,为铁路高温作业分级管理及铁路特殊工种夏季卫生标准提供科学依据。 1 概况本次调查夏季3种乘务劳动类型,所接触热源形式各不相同。东风4型内燃机车主要热源为六轴大马力电传动柴油发电机组,持续功率为2683.6kW,转速1100r/min,全车分Ⅰ、Ⅱ司机室和机器间。乘务作业过程中绝大多数时间在无生产性热源的司     

铆釘机与除銹机噪声振动的卫生学特征

引言我国机车车辆修造工厂中铆接作业与除锈作业是较普遍的两个生产工艺。由于作业中使用了以压缩空气为动力的风动铆钉机与风动除锈机,常伴有强烈的噪声与振动,据反映,作业工人长期在这种环境下劳动,大多有较严重的职业性耳聋、乏力以及手部痛疼等症状发生,使工作能力与劳动生产率显著下降。因此,需要阐明铆钉机与除锈机噪声振动的卫生学意义,以便采取有效措施防治它们对工人健康的危害。我们在部属某机车车辆厂和桥梁厂有关车间进行了本课题的调查。噪声测量用1400D型声级计,频谱分析用1400D声级计与6001型倍频程滤波器组成的分析装置。振动记录用KG振动仪,仪器均经计量部门预加校准。     

机车司机室的次声和低频噪声

自使用蒸汽机车以来,机车乘务人员就受到机车噪声其中包括相当强的低频噪声的影响。而内燃机车问世后,这种作用就更突出。前人的研究已证实:某一频率的次声和低频噪声相当强时,即达到85至155dB以上,就会引起人体的不良反应。主要表现为头晕、恶心,眼震颤,头痛,不安,以及暴露后的疲劳等不同形式的症状。     

机车司机室噪声对汉语清晰度影响的实验研究

机车乘务人员在驾驶机车运行过程中必须不断的呼唤应答,以确保行车安全。如果司机室噪声级强到足以掩蔽乘务人员之间语言信息的传递时,就会增加行车中的不安全因素。为此我们认为在制订机车司机室噪声卫生标准时,必须限制噪声对语言的干扰作用。这样就会使我们所制订的标准更具有     

东风_4型内燃机车抑制空气噪声的效果(降低内燃机车噪声振动的研究资料之三)

当前,在内燃机车的发展中,降低司机室的噪声是一个十分重要的问题。它不仅改善乘务员的劳动条件,而且有助于行车的安全。东风_4型内燃机车噪声和振动的测定结果表明,司机室的噪声主要来源于两个途径。一是机车主发动机及其他辅助设备的振动经由固体传输引起司机室围护结构振动(如地面、天棚、墙壁等)所形成的噪声(简称固体噪声);另一是这些设备所产生的噪声经由空气传播,透过司机室围护结构的噪声(简称空气噪声)。司机室的总噪声级是五种基本噪声分量的能量总和:(1)传入司机室的柴油机空气噪声(L机空);(2)传入司机室     

北京铁路车辆段乘务检车员健康及劳动状况调查

车辆乘务检车员在客车运输工作中起着重要作用,为了解车辆乘务检车员的健康及其劳动状况,以便为改进工人的劳动工作条件,增进身体健康提数锯,当好卫生参谋,我们于1987年对北京车辆段的乘务检车员进行了调查,先将调查结果报道如下: 一、调查对象为北京车辆段正在随车值乘的乘务检车员136名,均为男性,普遍对照组为与乘务员年龄,工龄相似的非乘务工作的男性机床工、木工和车、电、钳工等103名,另一对照组为与以上相似的192名男性列车乘务员。     

生产性噪声和振动对心血管系统影响的年龄差别

许多学者的研究资料认为,噪声振动在临床上除引起神经系统疾病之外,心血管系统的疾病也占有重要位置。在青年时期参加工作的工人,更有可能发生心血管系统的疾病。对心血管系统机能状态的研究,大多数是在噪声扳动引起明显病理改变的工人身上、或者没有考虑年龄因素的条件下进行的。本文报导了生产性噪声和振动对心血管系统影响的年龄差异。本调查是在各类钢筋混凝土制品的工厂中进行的。共调查1549(男659,女890)名工人。调查组为在噪声振动和不良微小气候条件下劳动的翻砂混凝土工、钢筋焊接工和从事精神紧张作业的女起重机司机,对照组为作业性质相似但缺乏不良生产因     

内燃机车独立司机室噪声与振动控制方法综述

简述了内燃机车独立司机室的结构与设计原理;在传统司机室噪声与振动控制方法基础上,对独立司机室的噪声与振动控制方法进行了探讨;结合模态分析、多体动力学、噪声—振动耦合方法,对独立司机室的噪声与振动控制方法做出了展望;为独立司机室在内燃机车工程实际应用中提供参考。     

双机组异音的消除

东风型内燃机车的双机组安装于司机室地板底下,它所产生的噪音对司机室的影响是强烈的。因此设法降低双机组的噪音对于改善乘务人员的工作条件以确保行车安全是相当重要的。北京内燃段东风1646号机车于1976年     

守车乘务人员的劳动条件(二)

对列车乘务员有关卫生学的研究,过去多着重车辆物理的环境因素,如车辆振动、车辆构造、线路状况等引起全身振动,带来机体损害和精神影响等方面做了大量调查工作,但与乘务员的劳动条件直接有关健康问题却很少研究,至于以守车做为专门问题进行调查研究更属少见。作者认为对乘务人员工作环境的守车,从劳动卫生学的观点进行调查研究,这是一项极为重要课题。     

内燃机车燃油消耗记录仪及地面管理分析软件的实现

目前我国铁路机务段乘务方式大都为长交路轮乘制方式,其优点是使得机车的运用效率与牵引负荷大大提高,但同时由于内燃机车燃油消耗无法准确统计到每一名乘务人员,导致用油成本大幅增长。同时还存在着油标制定缺乏严谨与科学等问题。基于此特研制了内燃机车燃油消耗计量装置并开发了地面油耗分析系统,为管理部门制定相关政策、油料管理提供技术手段。     

蒸汽机车乘务人员视力、夜间视觉功能调查

机车乘务人员在操纵运行机车的过程中,除需要瞭望远方行车信号外,还需要观察驾驶室内各种仪表和信号指示器,书写阅读有关行车资料。因而,机车乘务人员需要有良好的远、中、近全面中心视力和夜间视觉功能。近几年来,有关这方面的研究有了新的进展。从我局机车乘务人员特殊的劳动条件来     

守车乘务人员的劳动条件(一) 以答问卡片做为中心的调查结果

随着列车朝着高速化和运行交路长距离化方向发展,从运输技术安全和劳动卫生观点,对机车乘务人员以外的乘务人员健康影响,认为有充分调查研究必要。自1971年10月开始,国营铁路采取了一项主要措施,即将货物列车的运转车长与列车检修员两个工种,合并成为守车乘务员的新工种。为了解这一新工种的健康情况,对冈山列车段197名大阪列车段142名守车乘务员,应用填发答问卡片方法进行了劳动条件调查。通过调查认为守车乘务人员的劳动条件、劳动时间、生活实际情况,对健康有严重影响,具有极为重要卫生学意义。现将调查结果介绍如下: