江湖武汉—武汉市城市表情解读

城市文化是指城市在长期的发展过程中，创造和形成的具有自身特色的各种物质与非物质文化的总和。作为城市文化的外在表象，城市表情必然的折射出一种城市精神，也就是城市性格。本文从一个”外来者”的视角，通过对武汉这座城市丰富多彩的城市表情进行解读，以求提炼出武汉这座城市的性格特点，从而为武汉的城市发展和建设提供指导和启示。     

郑州地铁开工 承载多重希望

交通是城市的命脉，地铁是城市现代化的重要标志，是构筑大都市的基础与载体。有没有地铁，是衡量一座大城市现代化水平的标志之一。地铁占地最少，污染轻，乘坐最舒适。可以说，地铁预示着新的城市生活方式的开始。修建地铁，注定成为这座城市交通史上的一件大事，必将对城市格局的变化、对城市发展以及城市形象有极大的促进作用。对于许多城市来说，6月6日也许并不算什么特殊的日子，但这一天不仅注定要珍藏在郑州人的记忆中，还注定要载入郑州这座城市的发展史册。因为它的开工，身上承载了太多希望……     

诺丁汉轨道交通的延伸效益

在电车回到街道上的八年之后，诺丁汉已经开始大举扩张其轻轨网络。KeithBarrow探讨了这座城市是如何通过使用大胆的融资方法去发展出一个高质量的公共交通网络的。从市中心的起点启程，诺丁汉的轻轨1号线在一个高架终点站突然结束，在这里可以俯瞰全城的主线路站点。按理来说，在这个高架站点之后线路应该继续，事实上，这条从诺丁汉延伸到伦敦但长期停用的大中心铁路曾经在这一站点上横跨到前米兰站。     

促进商贸旅游业繁荣发展

随着京津城际铁路的开通，北京和天津这两座特大直辖城市的距离拉近，形成了“半小时经济圈”。如何发挥“同城效应”，把聚集的人流转化为促进商贸旅游文化发展的消费流，由此集聚人气、带旺财气，这是摆在天津市面前的一个重要课题。在这样一个大背景下，天津市充分借助京津城际铁路开通之势和城市面貌发生的显著变化，推进商贸旅游业的发展。     

轨道交通对减少城市环境污染经济损失的作用

随着经济的发展，机动车尾气对于城市环境的危害已是公认的事实，但就对人类健康的具体影响少见阐述，其对环境危害究竞多大的定量分析并不清晰也不多见。此文试从环境工程学角度研究对此进行剖析。根据历年经济、交通数据，分析、预测中国城市经济和机动车交通发展的现状和趋势，发现中国城市机动车交通即将进入一个高速增长的爆发期，从而造成中国城市空气污染问题恶化，轨道交通的发展可以改善这一状况，减少因城市空气污染问题恶化而造成的巨大经济损失。     

中国城市轨道交通统一识别标识的研究与设计

由于中国目前尚未制定统一的城市轨道交通识别标识，现行的标识是一个城市一个样，均为各自城市地铁或轻轨运营企业的标识徽；另一方面，由于国标GB／T 100013中地铁、轻轨的图形符号，见图1，仅代表地铁和轻轨，其设计内涵具有局限性，难以涵盖所有类型的城市轨道交通，从而不利于全国公众的统一识别。为此，本方案从人因学的研究角度出发，针对国内外城市轨道交通标识的现状和发展趋势进行深入分析，     

无锡市轨道交通建设向网络化迈进

地铁建设是一个复杂的系统工程，它影响着城市未来的各个方面，是城市重要的有机组成部分，同时也能提升一个城市的综合竞争力。1月16图，无锡地铁2号线工程正式启动。无锡市快速轨道交通建设向网络化又迈出了重要一步。     

地铁振动对周围环境的影响

地下铁道是城市现代化的交通运输工具，和公共汽车、电车相比，具有运输量大、速度快、安全可靠、时间准确等优点，已成为解决城市交通拥挤、噪声和大气污染的一项不可缺少的措施。而地下铁道所产生的振动对环境的影响又是世界各国普遍重视的一个问题。据有关国家统计，除工厂、企业和建筑工程外，交通系统引起的环境振动(主要是引起建筑物的振动)是公众反映中最为强烈的。随着城市的发展，在交通系统设计规划中，对环境影响的考虑越来越多，这主要因为过去城市建筑群相对稀疏。而现在，随着城市建设的迅猛发展，多层高架道路、地下铁道、轻轨交通正日益形成一个立体空间交通体系，从地下、地面和空中逐步深入到城市中密集的居民点、商业中心和工业区。随着施工技术的发展及环境的限制，有些交通线被修建在距离建筑物只有几米的地方，加上交通密度的不断增加，使得振动的影响日益增大。     

大连地铁1、2号线年底通车

大连是一个美丽的滨海城市，作为京津的门户，北依吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区，南与山东半岛隔海相望。大连有着便捷的海运、空运以及铁路。然而随着城市的发展，城市人口的不断增加，地面交通拥堵的现象越来越严重，给广大的市民以及外来游客造成了很大的不便。大连地铁1号线以及2号线的竣工，我们相信会缓解这一交通问题，为人们的出行节省时间，进一步提高人们的生活质量，体验大连出行的“加速度”，减少出行时因交通拥堵而带来的各种困扰。     

中国城市轨道交通建设及规划——苏州大连篇

苏州与大连是国际著名的花园城市，两座城市的旅游资源极其丰富。虽然两座城市都不是本省的省会城市，但其城市发展水平在全国范围内都极具代表性。近年来，随着城市的发展，城市交通问题已经成为制约两座城市的重要障碍。本期，我们选取苏州和大连这两座国内著名的花园城市，对比他们的未来规划及发展状况，走进这两座城市的轨道交通。     

中国城市轨道交通建设及规划——哈尔滨长春篇

哈尔滨和长春作为东北的两座重工业城市，其城市工业水平领先于全国。9月，哈尔滨的第一条城市轨道交通线路结束了为期9个月的试运营，正式开始服务于哈尔滨的城市交通，对于哈尔滨的交通历史来说，无疑是一件大事。本期，我们选取哈尔滨和长春这两座东北省会城市，对比他们的未来规划及发展状况，走进这两座城市的轨道交通。     

审批权下放利弊并存

改革开放30年，我国国民经济的得到了快速地发展。自2002年以来，私家车每年以高于10％-15％的增长速度进入家庭，给城市交通带来了巨大的交通压力，交通拥堵现象在一、二线城市已经是司空见惯的了，在三线城市都屡见不鲜，这极大地制约了我国城市社会经济的健康发展。因此，如何缓解城市交通拥堵的这种现象？成为社会各界关注的焦点。从发达国家城市发展的经验看来，大力发展公共交通、     

技术创新引领城市轨道交通产业发展——访中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会秘书长冯爱军女士

随着城市人口迅速增加,导致车辆增多,给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题,发展城市公共交通、缓解交通拥挤、是当前世界大城市迫切需要解决的问题。城市轨道交通作为公共交通的一个重要组成部分,目前已经成为了一个重要的承载工具,为城市的发展注入了更大的活力。呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落,它不仅记录了城市在科技的推动下飞速发展,也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。有人说,地铁展示了都市文化、折射了城市精神、促进了城市发展、提升了经济指标,这无疑是一趟“开往春天的地铁”。     

阿根廷将建设首条高速铁路

2008年阿根廷总统克里斯蒂娜·费尔南德斯签署命令，决定于首都布宜诺斯艾利斯和中部城市科尔多瓦之间建设一条高速铁路，这将是阿根延建设的第一条高速铁路。根据阿根廷政府的计划，这条高速铁路全长约710km，连接布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥和科尔多瓦等重要城市，设计最高速度为320km／h。     

江油铁路旅客站方案创作与探讨

通过对江油客站的设计创作，论述了车站、广场这一特定区域空间和城市的脉络关系，以及作为城市门户的建筑—车站，在现代建筑的造型艺术中如何体现该地区的历史文脉，从而达到创作出具有魁力、文化品味较高的现代铁路旅客站。     

《长恨歌》:王安忆的一曲城市之歌

在《长恨歌》中，作家王安忆以女性为主体，以日常琐碎的生活为材料，以市民阶层的生活变化为视角，用一种理智冷静的叙述方式写出了繁华都市真实、稳定、连续的发展史。这是不同以往的对城市的另一种书写，为城市文学的发展拓宽了道路。     

有轨电车引起的地面振动及其控制方法

城市有轨电车运行引起的地面振动是一个专门的问题。振动传播到与电车轨道临近的建筑物中，其居民可能感觉到振动，并且听到辐射到室内的结构振动声。如果轨道以常规方式铺设，那么在那些安静的场所，发生在夜间的振动常常超出有关限值。针对这一问题，本文进行了一项试验，即：在矿棉上设置浮置混凝土板，然后再在其上铺设轨道，并且在轨道旁的地面设置“屏障”。试验结果显示：到达轨道附近建筑物的振动大大降低。     

德国城市有轨电车与周边铁路贯通运行的新交通模式

2002年12月15日，具有现代设计理念的低地板有轨电车Variotram开始在德国开姆尼茨和施托尔贝格之间投入正式运行。这给萨克森州和开姆尼茨地区带来一个新的“开姆尼茨模式”，即城市中心有轨电车与周边铁路贯通运行。     

西安轨道交通1、2号线对城市结构的引导作用及其策略研究

在规划的西安市轨道交通线网中，轨道交通1、2号线对西安市具有拉大城市骨架，优化城市结构的引导作用。针对这一特点，从城市规划的角度，论证了轨道交通1、2号线对西安城市结构的引导作用，并对西安市轨道交通发展和城市结构优化中可能存在的一些问题进行了思考和分析，并提出了相应的控制策略。     

轨道交通车站的景观设计

在城市设计中，以地铁为代表的轨道交通系统是一个迅速崛起的领域。以广州地铁一个交通枢纽站的景观改造为例，论述了城市景观设计在交通类建筑中的应用特点。