东日本铁路公司对铁路安全的研究

发生在东日本铁路公司线路上的事故大多与台风和地震频繁发生有关．为了应对自然灾害造成的重大铁路事故，东日本铁路公司将研发重点集中在自然灾害易于形成的机理上．随着全球气候的变化对日本天气形势产生的影响越来越大，此项研究就愈显重要。为了减少事故特别是避免旅客和铁路职工的死亡事故的发生。东日本铁路公司在安全方面做出了很大努力。现介绍其在防止自然灾害、防止平交道口事故和站台事故．保证作业安全、防止人为因素影响等方面所做的研究。     

起重吊车稳定性安全监控系统的设计

介绍铁路救援及工程起重吊车稳定性监控系统,分析起重吊车作业过程和受力情况,提出吊车安全监测的实施方案.该系统将时铁路事故救援起重吊车在起重作业时的自身安全提供十分可靠和有效的保障,并对提高事故救援效率起到非常重要的作用.     

东日本铁路公司对铁路安全的研究

发生在东日本铁路公司线路上的事故大多与台风和地震频繁发生有关，为了应对自然灾害造成的重大铁路事故，东日本铁路公司将研发重点集中在自然灾害易于形成的机理上，随着全球气候的变化对日本天气形势产生的影响越来越大，此项研究就愈显重要。为了减少事故特别是避免旅客和铁路职工的死亡事故的发生，东日本铁路公司在安全方面做出了很大努力。现介绍其在防止自然灾害、     

浅谈铁路站售自制食品的卫生安全管理及对策

近年来,铁路站售自制食品成为旅客出行时采购食品和就餐的主要渠道,其销售的食品如管理不严则存在一定的安全隐患,影响到广大旅客和铁路职工的身体健康。本文分析了管区铁路站售自制食品安全存在的主要问题,并提出了相关对策建议,为探索和完善铁路站售自制食品的卫生安全管理工作提供参考。     

挪威铁路2002年运输安全实绩

2002年是挪威铁路安全状况最好的一年，旅客和铁路职工都没有发生死亡事故，而且，在平交道口也没有发生人员伤亡事故，也没有发生列车之间的冲撞事故，发生过4起列车轨事故，但没人员伤亡。至共重要的原因是挪威铁路保持对安全的关注，并且在安全管理方面，每天都要进行新的创造性工作。现介绍挪威铁路的安全监督及2002年运营安全、平交道口安全状况。     

救援资料查询系统概述

行车安全在铁路运输工作中是重中之重。当意外事故发生时，传统的处理方法是：救援指挥人员先勘察事故现场、分析事故现状，根据经验制定救援方案。虽然在铁路行车救援领域已有许多行之有效的理论和事故救援经验，但是如何有效的利用这些理论和经验，在事故发生时及时提供科学合理的救援方案，是当前我国铁路行车事故救援面临的一个重要问题。本文讨论了救援资料查询系统的系统设计、系统结构及系统的各种功能。     

铁路职工安全与救援培训研究

我国铁路快速发展,但由于自然条件复杂、职工素质参差不齐、个别设备性能不稳等因素,铁路交通事故时有发生。针对我国铁路安全与救援以兼职人员为主、专兼职人员相结合的组织形式,有必要建立铁路安全与救援培训体系,对铁路专兼职救援人员进行系统培训,提高救援人员预防、应急处理和救援铁路交通事故的能力。     

我国铁路救援体系的现状及改革发展方向

铁路救援部门是非生产单位．不能直接创造经济效益但它却是铁路正常运营必不可少的重要环节。铁路救援部门的工作效率与事故程度．采用的解决方案、使用的救援装备及其到达现场的速度等诸方面的因素有关。在上述诸因素，除事故程度不能控制外．其它均与救援体系的建设有关是可以控制和完善的。在新的体制和新的形势面前．几十年未变的铁路救援体系已明显滞后干铁道行业现代化步伐．矛盾日益障显。从降低运营成本、减员增效的角度来看．有必要对我国铁路运行多年的救援体系进行改革，在如何完善救援体系提高行车事故的救援能力．如何建立有效的安全监督体系．发挥各层次安全部门的作用等方面都需要认真研究和探索。     

铁路职工教育服务体系实施ISO9000认证的探讨

经济一体化的趋势，使铁路面临着巨大的挑战和机遇。铁路职工培训质量的好坏将成为铁路生存和发展的惟一基础。ISO9000认证将职工培训体系化、文件化、规范化和制度化，是目前先进、科学有效的教育服务质量体系。建立这种论证体系，能使铁路职工教育适应铁路改革发展的需要。     

关注铁路道口安全

近年来，随着铁路提速、客货车密度的增加以及经过铁路道口的车辆行人大幅上升，给道口安全带来了很大隐患。铁路道口发生事故，不但影响行车安全，而且给抢越道口的车辆和行人带来巨大的经济损失，甚至是生命代价，事故处理难度非常大。笔者认为，随着铁路的提速要更加关注道口安全。     

建立铁路事故救援点设置模型的探讨

在考虑铁路事故救援的快速反应、有效覆盖、风险评估和铁路自身行业特点等多项因素的基础上,建立了铁路事故救援点设置的数学模型。     

美国铁路安全管理法律法规体系及启示

美国铁路安全管理法律法规体系由国家法律和铁路行业规章2个层次构成,其主要内容涉及铁路安全管理、安全风险管理、铁路设备安全、危险货物运输安全、铁路事故的应急处理和调查处理、人员安全等方面.研究分析美国铁路安全管理法律法规体系,总结其特点,提出完善我国铁路安全管理法律法规体系的相关建议.     

加大科技含量强化法制管理确保铁路平交道口安全

通过对我国铁路平交道口交通事故现状及事故原因分析，在借鉴以往研究成果的基础上。提出了通过加大道口安全的科技含量，强化法制管理，确保铁路平交道口安全的观点。通过立法，确定铁路平交道口的铁路生产性和社会公益性的双重属性，从而确定铁路和地方在道口建设、改造、维护等各个方面的法律责任，为道口建设筹集资金和安全维护创造良好的环境；同时，强化道口规范的实施，依法约束车辆驾驶人员和行人的不安全行为。     

铁路危险货物运输的安全隐患及对策

分析了铁路危险货物运输过程中容易引发事故的隐患,从安全运输的角度提出了应采取的管理措施,强调从业人员的素质、运输企业和办理站的资质、危险货物装运标准落实和全过程跟踪,并应建立和完善事故应急处理预案,以切实加强铁路危险货物运输安全管理工作,杜绝危险品事故的发生.     

意大利安全投资中获利

意大利拥有欧洲最安全的官方铁路。来自国际铁路联盟的数字表明，意大利连续五年平均每百万列车公里的事故数．与其对手公司——西班牙Renfe公司最接近．并且其事故数大大低于奥地利联邦铁路和比利时国家铁路的事故数。     

铁路安全监督管理信息系统

在铁道部、铁路局建立统一的铁路安全监督管理信息共享平台,整合、接入既有成熟的各专业安全监测报警、人工检查和事故调查分析等信息,实现铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的共享,提供安全信息的综合管理、分析决策和信息服务;通过监测报警信息处置、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析处置4个环节,掌握全路安全动态,切实提高铁路安全监督管理的实时性、针对性和有效性,形成系统化、网络化、信息化程度较高的铁路安全检查监测保障体系.开发铁路安全监督管理信息系统的关键技术包括优化核心业务流程、信息共享平台技术、数据资源优化组织、相关专业安全监测系统数据接口方案及接口标准、安全预警分析和辅助决策技术等.     

铁路安全救援无线视频指挥系统研究

通过对“铁路安全救援无线视频指挥系统”的研究和实践，不断完善既有指挥系统，健全铁路交通事故救援体系，确保铁路大动脉的安全畅通。     

铁路住宅小区规划设计发展方向

高水平的铁路住宅小区的规划设计,是改善铁路职工长期以来低标准的居住条件和提高铁路住宅小区品位的前提。规划与设计,应突出“以人为本“,不让人屈就于建筑,成为建筑的附属。     

基于铁路数据服务平台的铁路工务设备安全画像应用设计方案

为保障列车运行安全,减少安全设备投入,提升安全管理效率,设计了基于铁路数据服务平台的铁路工务设备安全画像应用方案。以分析当前铁路工务设备检测现状作为切入点,结合铁路数据服务平台,运用机器学习框架和大数据治理技术,从设备状态指标统计分析、设备单元安全评价、关键指标及安全态势趋势预测、高危设备及不良态势安全预警等4个方面设计铁路工务设备安全画像应用功能。辅助业务人员快速定位数据,对工务设备安全态势有更加直观的判断,以防止设备不稳定状态导致的事故故障,实现事故故障超前防范。     

关于印发《保价及货运事故处理系统运用维护办法》的通知

第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化，确保铁路保价及货运事故处理系统（简称事故处理系统，下同）安全、可靠、有序运行，实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集、处理，根据《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》，下同）和《铁路货物保价运输管理办法》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路计算机信息系统安全保护办法》等，制定本办法。