车轮轮辋疲劳裂纹及掉块分析研究

通过对近年来几起车轮轮辋疲劳裂纹及掉块事故的分析实例,介绍产生这种伤损的原因及影响因素,总结了以往的研究成果,针对我国铁路目前及今后的发展情况提出了发生该类损伤的新条件。     

基于关联规则的地铁施工事故分析

针对地铁施工事故数据间关系日益复杂的特点,提出了多维关联规则在地铁施工事故数据的具体应用方法.利用关联规则工具挖掘出施工事故潜在的关系,具体展示了“人-机-环境-管理”和事故发生类型之间如何挖掘强关联规则的过程.通过找出可能导致地铁施工事故发生的频繁因素的组合,来发现施工坍塌事故发生的强关联规则.在评价强关联规则的基础...     

地铁施工事故的多维关联规则分析

针对地铁施工事故频发,施工事故数据间的关系日益复杂的特点,提出了多维关联规则在地铁施工事故数据的具体应用方法,展现了"人—机—环境—管理"和事故发生类型之间如何挖掘强关联规则的过程。通过30个地铁施工事故数据的分析,利用Excel软件对数据进行处理,找出可能导致地铁施工事故发生的频繁因素的组合来,发现并评论施工事故类型发生的潜在规律,并将这些规律作为现实中管理者做出预防措施的依据。     

用于无线列调场强测试的便携式场强记录仪

列车无线调度电话,简称“无线列调”,在保证列车正点运行、降低机车能耗、提高通过能力、通告险情、防止事故、救援抢险和缩短事故障碍影响行车时间等方面具有不可替代的作用,是安全基础建设和运输安全不可或缺的重要设备。因此,无线列调自身能否正常运用是至关重要的前提条件。 中国铁路通信信号济南工程公司在以往石太线、宝成线、广韶线工程施工中,发现对四频制无线列调     

城市轨道交通综合监控系统中事故反演功能的设计与实现

事故反演功能在城市轨道交通的综合监控系统中具有重要作用.以往的城市轨道交通综合监控系统往往不具备反演功能或者只能现场录制当前时刻开始的较短时间段的反演文件,因而缺乏灵活性和有效性.着重讨论了基于RT21-ISCS综合监控软件平台从实时历史数据库中获得事故反演数据源的方法,能够对城市轨道交通综合监控系统运行以来任意时段的场景进行反演分析.     

铁路调车事故防控措施探讨

调车作业安全是铁路行车安全的重要组成部分。通过分析近年来发生调车事故的典型原因和特点,充分运用安全风险管理的理念和方法,研判导向调车惯性事故发生的风险,主动采取针对性的预防工作和控制措施,重点提出挤道岔事故、调车脱轨事故、调车冲撞事故、电力机车进入无电区事故和其他调车事故的防控措施,有效减少调车事故发生,逐步实现调车作业安全可控。     

岩溶地区冲击钻孔突发事故防治技术

岩溶地区钻孔灌注桩基础施工难度大、问题多，且多为突发事故，因此在施工中要有充分的防范意识，加强安全检测，对突发事故采取行之有效的处理措施。文章结合以往大量施工经验，提出了岩溶地区冲击钻孔突发事故防治技术。     

调车人员作业中坠落事故树

调车人员在作业中因各种原因,墜落的事经常发生。故此,我们试图通过这棵事故树来找到事故发生的原因及它们的关系,以便更好的防止此类事故的发生。见图1。     

地铁车站出入口规划设计问题探讨

相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力.从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法.指出出入口设置位置的不同,对乘客在地下通道的步行时间有显著影响.通过一些简化的计算模型,对比分析了车站位于道路下方和位于道路一侧下方两种情况下,四种出入口布置方式的乘客平均步距.在此基础上分析了事故状态下出入口与车站问的合理位置和出入口宽度的确定方法.以上海轨道交通1号线徐家汇站某一出入口为例,提出了提高出入口疏散能力的建议.     

铁路调车作业安全情况分析与对策

铁路调车作业在铁路运输生产过程中占有相当重要的地位。通过对铁路多年来发生的调车事故原因进行分析,提出加强安全管理,充实完善规章制度,进一步强化作业人员的安全技术业务培训,提高作业人员的安全意识和综合素质,才能有效地减少和防止调车事故的发生。     

硫化氢职业中毒事故分析研究及对策

目的通过对近年来江苏省硫化氢职业中毒事故进行分析研究,提出防止硫化氢中毒发生的干预措施,减少硫化氢职业中毒的发生及因硫化氢职业中毒引起的死亡率。方法从江苏省安全生产监督管理局和各相关卫生机构收集近年来有关硫化氢职业中毒事故的资料,分析硫化氢中毒发生及由于硫化氢中毒发生引起死亡的情况,分析硫化氢中毒事故的危害性、严重性。结果近3年来江苏省硫化氢中毒事故高发,死亡率高,主要发生在食品、污水处理及化学工业等行业,因救援发生的中毒占中毒人数的28．07％;季节中毒事故发生频率集中在4～9月份,而以8、9月最高。结论在4．9月份硫化氢中毒事故高发季节的食品、污水处理、化学工业等高发企业进行硫化氢中毒的知识集中培训、加强安全防范意识、配备防护设施及个人防护用品等相应的措施,降低硫化氢中毒事故引起的发生。     

安全系统工程分析方法在既有线施工管线保护方面的应用

通过安全系统工程中的事故树和危险性预先分析两种方法,对既有线施工挖断管线事故进行分析评价。抽象实际问题,构建数学模型,根据数学模型的分析结论,提出可供决策的建议,旨在通过此案例将安全系统工程的一些成熟方法引进到安全生产管理当中。     

加大科技含量强化法制管理确保铁路平交道口安全

通过对我国铁路平交道口交通事故现状及事故原因分析，在借鉴以往研究成果的基础上。提出了通过加大道口安全的科技含量，强化法制管理，确保铁路平交道口安全的观点。通过立法，确定铁路平交道口的铁路生产性和社会公益性的双重属性，从而确定铁路和地方在道口建设、改造、维护等各个方面的法律责任，为道口建设筹集资金和安全维护创造良好的环境；同时，强化道口规范的实施，依法约束车辆驾驶人员和行人的不安全行为。     

电力机车进入无电（网）区的原因分析及对策

电气化铁路易发生电力机车进入无电区或无网区事故,造成行车设备损坏,影响铁路运行秩序。通过对以往发生电力机车进入无电（网）区的事故进行分析,查找容易发生电力机车进入无电（网）区的原因,从机车属性、无电（网）区标识、无电（网）区进路道岔锁闭、停电区域列车接发控制、停电作业把关五个方面建立卡控措施,强化控制措施的执行力度,从而降低电力机车进入无电（网）区安全风险。     

铁路人为事故分析与运营安全数据库设计方法的研究

人为因素经常导致铁路行车和人身事故,是影响铁路运输安全的重要方面,本文通过对人为事故的分析,研究提出了应用计算机建立人为事故数据库的设计方法和步骤,及其在安全管理系统中的作用。     

把好旅客进站上车关,做好运输安全工作

实现安全运输,需要铁路系统各个部门的积极配合,严格执行各项安全规定、事故预防措施等。据对以往事故的原因分析,除由于旅客自身责任、不可抗力、意外等客观原因,还有许多因素是由于工作不规范所造成的。而旅客在车站上车过程存在的大量人流、物流、环境等多种综合因素,则成为整个旅客运送过程中的事故多发环节。因此,把好进站上车关,是保证旅客运输安全工作的基本条件。     

35m预应力混凝土箱梁锚垫板张拉破坏事故分析与处理

对2榀35 m预应力混凝土箱梁锚垫板张拉破坏事故的原因进行了分析,并给出了处理措施。首先,对35 m箱梁锚垫板张拉破坏事故发生的情况进行了说明。其次,对35 m箱梁锚垫板张拉破坏事故的原因从3个方面进行了分析:箱梁端部锚固区混凝土局部承压设计、锚垫板产品质量和施工质量。最后,给出了35 m箱梁锚垫板张拉破坏事故处理措施。通过竣工后3年来运营效果来看,修补的效果非常好,达到了设计和使用要求。     

关于结构频率控制方法的研究

对处于较高地震烈度区、承受动力荷载或者内置有固定工作频率设备的建(构)筑物而言,会有结构和环境的频率遇合的问题发生。以往的做法主要是通过提高结构物的抗力、隔断振动源或加大结构阻尼的方法来消减共振所造成的结构安全性降低问题。文章通过对影响结构频率的各种结构参数的分析,总结出通过调整结构参数进行结构频率控制的方法;找出最有效提高结构自振频率的方法。结合实例,阐明了通过调整结构参数改变结构频率的方法在工程中的应用。     

大型养路机械救援吊索具的选用与配置

大型养路机械是铁路线路维修和养护的专用施工设备,当作业区段或运行线路情况不稳定(轨面不平顺,路基不均匀沉降,道床不均匀变形)时,极易发生脱轨事故。本文通过对大型养路机械事故救援吊索具选用与配置的研究,为事故快速救援提供方法和工具,对大机事故救援起复具有指导意义。     

强风化花岗岩抗剪强度参数的模糊决策取值

本文介绍的模糊决策方法是在室内直剪试验、现场水平推挤试验和该岩体抗剪强度参数数据库的基础上,对各种方法的准确性进行评判,进而对强风化花岗岩边坡的岩体抗剪参数进行合理取值.通过较多的方法来获得原始的试验数据,并且对这些数据进行合理的模糊决策取值,较以往采用单一试验或者工程类比方法更加精确合理.