摩托罗拉数字双向无线通信技术助力中国铁路

多年来,摩托罗拉公司的专业对讲机得到了铁路用户的广泛认可。为沈阳铁路局提供的GP3688常规对讲机,为哈尔滨铁路局提供的根据铁路行业特点定制GP3688三孔机,以及为北京铁路局大型编组站搭建的基于GP3688对讲机、GM3688车载台的多基站IP互连系统,增强了用户调度管理能力、提高了运输效率。     

对讲机在施工事故救援中的应用

在铁路施工封锁或事故救援现场,通信联络是必须要解决的问题.目前通信联络的主要手段有手机、高音喇叭、集群电话、对讲机等,其中对讲机是施工封锁及事故救援的首选通信工具.目前各部门都已配置了大量的摩托罗拉GP88对讲机,但手持对讲机的通信距离有限,通话距离只能在3 km以内,很难满足铁路施工封锁及事故救援场合的需要.为此,提出如下改造方案.     

铁路对讲机电池的选型分析探讨

铁路部门对讲机的使用与地方上的相比有很多不同。以铁路调车系统使用的对讲机为例，进行较为详细的阐述，分析铁路对讲机电池选型目前存在的使用问题，提出一些可行的改进方案。     

MELP语音算法在数字对讲机上的应用

针对如何寻求一种能够适合数字对讲机调制速率的声码器问题,本文提出了混合激励线性预测(MELP)算法.MELP语音编码算法对传统二元激励线性预测声码器做了改进,通过分析其关键技术,并与其它通信系统的声码器进行对比,对MELP应用于数字对讲机平台的可能性做了详细的论证,实验结果表明MELP算法在数字对讲机领域有着广泛的应用前景,这为数字对讲机的发展做出了新的探索.     

摩托罗拉系统推出纤薄商用数字对讲机MOTOTRBO^TM SL系列

2012年3月6日，北京一摩托罗拉系统宣布推出MOTOTRBO“最新SL系列数字手持对讲机及XiR“M8600系列车载台。SL系列对讲机是摩托罗拉系统专门为中国高端服务行业打造的一款具有革命意义的商务级对讲机，不仅诠释了“创新于心、     

增加对讲机在施工及事故救援现场通话距离的研究

讨论如何利用对讲机组成一个移动通信网，增加对讲机的通信距离，以满足铁路施工封锁及事故救援现场的需要。     

计算机售票系统窗口对讲机

计算机售票窗口,使用单向扩大器,造成彼此沟通的困难,影响服务质量。使用窗口对讲机就能很好的解决此问题。 窗口对讲机的应用环境和要求: 售票厅内人声沸腾,噪音电平很高。售票室要求相对安静,相邻的窗口,室内前、后台不能串扰相互影响,本窗口也不能形成环路自激。同时一个厅内多达40来个售票窗口,仍能保持大厅内相对安静的环境。为此对窗口售票对讲机要求非常严格。 窗口对讲机在恶劣的环境中使用,必须保证下     

数字对讲机在铁路平面调车作业中的应用研究

通过分析数字对讲机的技术特点,研究数字对讲机在现场实际应用中出现的问题,使其更好地满足铁路平面调车作业中无线通讯的各种需求,确保调车作业安全。     

站场综合无线通信系统采用集群方案的技术分析

1 问题的提出 随着铁路站场自动化程度的提高,站场各作业系统对无线通信的需求越来越大,不仅运输作业人员使用无线通信,各专业维修人员也在大量使用无线对讲机.     

无线对讲机故障分析与维修

对讲机因其操作简便、通信快捷在铁路上被广泛使用，长期现场作业难免会产生损耗和故障。具体阐述铁路平面调车无线对讲机的典型故障及维修方法，为现场设备维护工作提供参考。     

无线对讲机及相关产品和技术服务

"YC-CHA系列全自动智能充电器"适用于各种型号无线对讲机电池组的自动充放电。2002年7月通过路局技术鉴定,并获得上海铁路局科技进步三等奖。提供可充电镍铬或镍氢电池组,适用于各类型对讲机,规格齐全、质量可靠。1993年7月通过路局技     

GP88对讲机故障处理三例

故障例1 1.故障现象.打开电源开关,无任何显示,无静态工作电流. 2.原因分析.底座上的4 A熔丝,因有长时间的大电流而被烧毁(电路图略,请参见该对讲机原电路图,以下同). 3.解决方法.更换熔丝管,或用普通4 A熔丝焊接在底座上,并用写频器将对讲机的功率改写为0.5 W左右.     

EMD公司介入旧机车换装发动机市场

机车制造商EMD公司已介入旧机车换装发动机业务，并计划于2008年5月推出GP22ECO型和GP32ECO型机车。     

柳州铁路局

为加强旅客列车治安综合治理,提高乘警打击犯罪分子的力度,柳州铁路局柳州电务段与柳州铁路公安局联合开发生产了“旅客列车110报警器”。 本报警器安装在每节车厢内,当旅客遇到危急情况需要报警时,只要象打电话一样按110三个键后,乘警的对讲机即能收到报警信号,及时赶到现场处理。报警器主要性能:     

对讲机蓄电池充放电控制系统

介绍对讲机蓄电池充、放电控制系统的原则，总线式分布结构以及组成特点，介绍了以８７Ｃ５５２为核心的应用电路。     

有线无线转接器的应用设计

本文介绍了有线无线转接器的工作原理，给出了硬件应用电路及软件设计流程，借助于有线无线转换器，对讲机可以接入PSTN，实现远程通信。     

基于客流均衡分析的城际铁路列车运行图优化

将城际客流均衡分配与列车运行图优化相结合,构建城际列车运行图优化的双层规划模型,其中,上层模型以满足行车组织要求、运营时间等为约束,以降低旅客乘车时间、换乘等待时间以及提高始发、终到时间满意度为目标优化列车运行图;而下层模型为基于列车运行图的客流均衡分配模型。模型采用模拟退火算法与GP算法组合求解,在生成初始列车运行图的基础上不断通过均衡分配乘车客流、构造邻域解迭代优化。算例分析表明模型与算法具有较好的收敛性与有效性。     

EMD公司使GP9型机车获得新生

在1954和1955年，加拿大太平洋铁路公司共获得美国GMEND公司（Electro-Motive Divison）17台GP9型通用干线调车内燃机车的交货。END公司在1954年1月至1963年8月总共生产了约4100台这种四轴机车，其中为加拿大几家铁路公司共制造了646台。GP9型机车的动力装置为一台标定功率为1750英制马力（1305kW）的EMD567C型16缸柴油机。今天，仍有许多GP9型机车在服役，     

西门子推出Simotics GP 1LE0铝壳低压电机

正西门子研发并生产的Simotics GP 1LE0系列低压交流电机家族再添新成员——全新铝壳系列电机。全新Simotics GP 1LE0铝制外壳系列电机相比铸铁外壳电机,在保持结构强度和性能稳定的同时重量减轻可达30%,在生产和回收的过程中能耗更低,碳排放更少。该系列电机     

数字对讲机在铁路平调系统中的应用

根据铁道部《关于转发工业和信息化部有关150 MHz、400 MHz专用对讲机频率规划和使用管理有关事宜的通知》(办运发[2010]1号)的文件精神,上海铁路电务实业有限公司对现有模拟平面调车系统进行了数字化开发。与模拟系统相比,