资讯

瑞士铁路基础设施建设的长期投资瑞士铁路(SBB)基础设施建设资金来源主要是政府固定预算,如穿越阿尔卑斯山、ETCS等重大项目专款以及Rail2000项目资金。SBB正在制定阿尔卑斯山隧道工程和ETCS完成后的路网发展新计划,很多项目得到各州的大力支持,如苏黎世站改造、连接法国和意大利的铁路新线。目前,苏黎世站日客流量30万人,到2020年要达到50万人,改造估计投资14亿瑞士法郎,州政     

瑞士BLS铁路公司的机车和牵引动力

瑞士BLS（伯尔尼-勒琴山-辛普龙）铁路公司从1913年开始经营横跨阿尔卑斯山的铁路，其中包括勒琴山山顶隧道铁路。该铁路公司经常使用先进的机车，受到世界广泛的关注和称赞。早期的机车，如1913年开始使用的Be517型电力机车，功率1840kW，     

法国国营铁路1991年财政预算

董事会于去年年底批准了法国国营铁路(SNCF)1991年财政预算。投资额从去年的180亿法郎增加到225亿法郎。333kmTGV北线的修建需要54亿法郎,102kmTGV市际线路需36.5亿法郎。其他工程包括绕里昂的TGV东南线的延长、购买大西洋号TGV动车组等。     

瑞士计划追加长期投资

瑞士联邦运输部（BAV）正计划于2015-2040年间投资12亿～21亿瑞士法郎（约合8亿～14亿美元）用于该国的铁路基础设施建设,除去另一价值5．2亿瑞士法郎的2015-2025年计划,该计划预计将获得议会批准。     

法国国营铁路公司订购460台机车

瑞士联邦铁路(SBB)最近与德国Vossloh机车公司签订了一份购买59台Am843型调车内燃机车的合同,合同总额为1.46亿瑞士法郎(1.18亿美     

瑞士购买新型电力机车

1991年12月,瑞士的伯尔尼—勒奇山—辛普朗铁路局批准购买8台465型B_0-B_0电力机车,这种车采用自导向转向架。总额6700万瑞士法郎。     

国外信息

美国得州计划修建6400公里公路—铁路网 美国得克萨斯州州长瑞克·佩里最近宣布:得州将修建6400公里公路—铁路走廊,连接得州主要城市。 该工程命名为“得克萨斯州交通运输走廊工程”,总投资为1452～1835亿美元,资金将由州政府和私有企业通过税收和发行债券等方式筹集。这项雄伟的工程可能需要50年才能完成。     

Stadler公司赢得快速列车订单

瑞士联邦铁路公司2008年6月30日宣布签订了两项大的铁道车辆购置合同，总价值为15亿瑞士法郎。     

隧道自动化系统研究与探讨

以瑞士勒奇山铁路隧道自动化系统为例,介绍在隧道发生灾害时,隧道自动化系统与信号列车运行控制系统的结合控制方式,由此引申探讨和研究未来我国铁路隧道自动化系统与CTCS结合配置的可能性。     

国外资讯

正世界最长铁路隧道——瑞士哥特哈特隧道轨道防振材料2016年6月完工的连接瑞士Erstfeld和Bodio的哥特哈特铁路隧道,为57 km长的双孔隧道,列车最高速度达250 km/h,是欧洲道路运输向铁路运输转移的一个重要节点。为此,Getzner公司研发了旨在使轨道结构在高负荷作用下具有更高耐久性的防振材料。针对隧道最高40℃温度、最大70%湿度的恶劣环境和每日数百趟高速列车通过的     

业界动态

20 0 4中瑞铁路隧道及轨道检测技术研讨会在北京召开　　2 0 0 4年5月10日,由部运输局、科技司,部基础设施检测中心,瑞士徕卡测量系统股份有限公司,瑞士安伯格技术公司,北京中铁瑞威铁道工程技术有限公司联合主办的铁路隧道及轨道检测技术研讨会在北京国宏宾馆召开。此次会议的     

勒奇山和哥特哈德傍山隧道阿尔卑斯转运交叉口开挖料的综合处理

在瑞士勒奇山和哥特哈德山脉巾，正在修建的两条很长的平行的双孔铁路隧道，为国家路网增建长度180公里。其目的是尽可能减少瑞士领土上的国际道路交通。然而，对如此长的隧道开挖所产生的大量弃碴如何处理是工程早期进行整体考虑的问题。在有大量弃碴处理的情况下，需要早在知道巾标承包人姓名之前，就要对出碴、开挖料的回收及其堆存提出一种非常精确、高度可靠的材料流程综合解决办法。     

意大利建成南北高速铁路运输走廊

2009年,意大利建成南北高速铁路走廊,全长661km,桥梁和隧道占65%,由意大利国营铁路所属Trenitalia客运公司负责经营管理,并采用客货混运的运营组织模式,主要组织"红剑"和"银剑"两种高速列车旅客运输方式。意大利政府准备开放路网,引入竞争。同时,计划修建东西方向高速铁路,形成全国及与欧洲接轨的高速铁路运输系统。     

庞巴迪公司向SBB无偿提供3列双层列车

<正>庞巴迪公司制造的新型长途双层列车将于2017年开始在瑞士联邦铁路(SBB)运营。由于庞巴迪公司的原因该运营时间远远晚于当初合同规定的期限,鉴于此,庞巴迪公司向SBB提供了新的供货计划。根据该计划,2020年前庞巴迪公司将拖欠机车全部交付完毕。59列双层列车的供货合同签署于2010年,总价值为190亿瑞士法郎。车     

世界铁路简讯

国际四家货物运营商组成一个名为Sibelit 的联盟,旨在提高安特卫普—巴塞尔—北意大利走廊的服务质量。Sibelit 由比利时 B CARGO 公司、法国国营铁路Fret 公司、卢森堡铁路公司(CFL)和瑞士联邦铁路货运公司(SBB Cargo)组成。该联盟计划减少边境道口的人员变动、协调时刻表并建立一个中央控制系统,以提供过境跟踪与追踪服务。欧洲铁路工业联盟(Unife)完成     

ABB为Stadler提供驱动技术

正ABB已从Stadler Rail获得价值超过1亿瑞士法郎的订单。最新的驱动技术将应用于瑞士、欧洲和美国的160列城轨、短途和长途列车。超过70%的订单量将在位于aargauischen Turgi的ABB瑞士工厂完成。新订单在2018年第三季度进行预订,其中包括ABB牵引变流器和变压器,用于Stadler公司为瑞士铁路BLS公司建造的52辆短途列车。变流器的设计基于获得专利的ABB多级拓扑结构。李德领翻译刘宏友 校     

近期期刊有关文献题录

瑞士勒奇山隧道的电气设备=Elektrische Ausr stung desL tschberg-Basistunnels(LBT)[刊,德]/M.L rtscher等//eb.-2007,105(6).-232~343瑞士BLS铁路的机车及列车牵引=Lokomotiven undZugf rderung der BLS[刊,德]/Th.Furrer等//eb.-2007,105(6).-351~361     

瑞士-意大利铁路发展地区性旅客运输

近年来，瑞士与意大利相邻地区间人员交流往来密切，铁路客运量有不断增加的趋势，瑞士联邦铁路(SBB)与意大利国营铁路(FS)下属的Trenitalia公司准备加强合作，在提契诺州(瑞士)与伦巴迪亚区(意大利)之间更好地组织跨国的地区性旅客运输，增加相互间旅客列车的开行数量，以适应运输发展的需要。为此．他们研究协商成立了Tilo地区性旅客运输合资公司．新公司各占50％股份，总部设在瑞士的基雅索。     

我国铁路隧道将年增500km

从刚刚闭幕的第三届铁路隧道年会传出了令人鼓舞的消息:今后6年,我国将要修建3 000 km铁路隧道,年均增加500km。这标志着我国将由世界隧道大国向隧道强国迈进。2005年,我国高标准、大规模的铁路客运专线建设已经展开,即将修建的铁路隧道具有以下特点:一是设计标准高,隧道设计速     

世界电气化铁道概况

据日本“铁道和电气技术”2003年第11期报导:全世界有64个国家和地区修建了电气化铁道,电气化铁道的总里程数已达239415km,占全世界铁路运营总里程数1049101km的23%,表1为按各大洲统计的电化率一览表。表1世界各大洲电气化里程一览表洲名欧洲亚洲大洋洲非洲美洲总计电气化里程数/km175733411293411128066332239415铁路总里程数/km37874919083841603424533954581049101电化率(%)4622830223全世界铁路电化率达40%以上的国家有10个,如瑞士、瑞典、意大利等,详情见表2。表2铁路电化率达40%以上的国家的概况统计表囯名瑞士瑞典意大利西班牙波兰俄…