“冰城”至京津沪的高铁动车组即将开行

人民铁道报12月25日报道：2013年12月28日铁路将调整列车运行图，黑龙江省与长三角地区将首次开行高铁列车。连日来，哈尔滨铁路局完善安全卡控措施，积极做好各项准备，确保高铁通道安全畅通。     

基于时变区间断面需求的高铁网络列车开行方案优化

列车开行方案与客流需求匹配与否在很大程度上决定高铁运输服务质量和市场竞争力。为使高铁列车的开行方案与旅客的时变需求相吻合,在基于连续运输能力的高铁客流均衡分配获得区段时变断面需求的基础上,引入列车发车时间,提出基于区段列车生成和列车拼接组合的开行方案设计思路,解决大规模高铁网络列车开行方案的优化问题。首先,根据列车始发终到站需要配备动车段或存车线的特征,以配备相关设施的车站为界,将高铁网络分解为若干个互不重合的区段,并以区段为单位,提出吻合时变区间断面需求的区段开行方案生成方法和列车拼接组合策略。其次,针对网络化列车开行方案中需要满足的始发站发车能力约束、终到站终到能力约束、区间通过能力约束和列车总数约束,以高铁运营收入、高铁运营成本与旅客需求偏差的惩罚费用加权和为优化目标,构建基于时变区间断面需求的高速铁路列车开行方案优化模型,并通过4种列车调整策略和5种综合方案调整策略构造邻域解,设计模拟退火求解算法。最后,以京广高速铁路、沪汉蓉高速铁路以及郑西高速铁路为例验证模型和算法的有效性。结果表明,优化产生的列车开行方案与时变客流吻合程度高,同时也具有较高的运算效率和收敛性,适用于大规模高...     

武九高速铁路开始试运行

<正>8月23日,武(汉)九(江)高速铁路开始试运行。武九高铁设计时速250 km,全长198 km(其中江西境内45.865 km),全线设武汉站、花山南站、瑞昌西站、庐山站和九江站等17个车站。武九高铁横向连接京广和京九两条铁路主干线,是沟通鄱阳湖城市圈与武汉城市圈的一条大能力客运通道。这条铁路通车后,将与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的三角格局,长江中游城市群将迈入2 h经济圈。据介绍,这条高速铁路开通运营后,初期将安排开行动车组列车26对,首次开行8对G字头列车。借助高铁东风,江西将构建更有潜力和活力的经济发展格局。     

复兴号实现时速350 km商业运营一周年

正9月21日,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营一周年,累计发送旅客1 157. 2万人次。一年来,铁路部门深入实施"复兴号品牌战略",复兴号开行范围不断扩大,服务品质不断提高,技术创新持续推进,品牌效应更加凸显。铁路部门充分考虑各省市旅客对复兴号列车高品质服务的需求,不断扩大开行范围。目前,全国铁路日均开行复兴号动车组列车260. 5对,覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路,通达     

郑万高铁河南段开始试运行

<正>10月28日,G55543次动车组列车缓缓离开郑州东站,沿着郑万高铁驶向邓州东站。以此为标志,郑万高铁河南段进入试验运行阶段。为期1个月的试验运行,将试验测试运行图参数,开展故障模拟、应急演练等。试验运行阶段,动车组列车开行方式分为部分列车运行和全部列车运行。据郑州局集团公司相关负责人介绍,试验运行中,该局集团公司将对管内运行试验区段沿线车站的正线、到发线、相关联络线的     

中原大地郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段三条高铁同日开通运营

<正>12月1日,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段开通运营。三条高铁初期安排开行动车组列车58对,沿线车站直接启用电子客票模式。三条高铁同日开通,我国"八纵八横"高铁网进一步加密。中原接东西、连南北。如今,四通八达的铁路网让中原地区交通更加便捷。郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三     

武广、广深高铁实行贯通运输

武广、广深高铁将于4月1日零时起实行新的列车运行图,调图后深圳至武汉的铁路旅行时间最快仅需4 h 11 min,旅客出行将更加方便。调整后的新列车运行图,实现了武广、广深高铁贯通运输,全线共安排108对动车组,其中开行102对时速300 km高速动车组,分别为:武汉―深圳北10对;长沙南―深圳北10对;武汉―广州南40对;长沙南―     

新建高速铁路车站最高聚集人数计算软件的设计与实现

针对高速铁路(简称:高铁)车站最高聚集人数计算列车开行方案和乘车人数难以确定的问题,文章设计并实现了新建高铁车站最高聚集人数计算软件。该软件以数据库为基础,通过匹配相似车站及列车开行方案、列车乘车人数、旅客到达规律、最高聚集人数等,计算新建高铁车站的最高聚集人数,并以4个新建高铁车站作为对比,进行软件准确度分析。结果表明,该软件计算的新建高铁车站最高聚集人数与中国国家铁路集团有限公司批复核准的最高聚集人数接近,具有较强的实用价值。     

上海南站至芦潮港市郊铁路9月开行

记者昨日获悉,预计从9月份开始,上海南站将开行经浦东铁路至南汇芦潮港的客运列车。这将是浦东铁路第一次通行客运列车,也是市区到金山铁路客运停止后,本市首次开通的市郊客运列车。根据初步计划,运行初期上海南站每天早高峰、晚高峰各开行一班,单程票价在17元左右。上海南站至     

高铁营业线施工中开行确认列车的探讨

框架桥下穿运营高铁路基是近两年才出现的工况,具有工程实例少、要求严格等特点,目前没有针对此类工程开行确认列车的的专门规章制度。本文结合工程实例,介绍了下穿高铁路基框架桥涵开行确认列车的方案、方法。     

中国高铁技术创新的“否定之否定”

<正>近日,中国铁路总公司宣布:全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图。届时,7对"复兴号"动车组将在京沪高铁率先实现350 km时速运营,我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。此外,2017年8月21日起,除京沪高铁之外,还在京津冀地区安排开行22.5对"复兴号"中国标准动车组列车。具有完全自主知识产权的中国标准高速动车     

资讯

<正>兰新高铁全线通车运营2014年12月26日,经过5年艰苦奋战,兰新高铁全线通车运营,兰州—乌鲁木齐最快仅需11 h50 min。兰新高铁于2010年1月开工建设,2014年6月开始联调联试,2014年11月16日乌鲁木齐—哈密段开通运营。兰新高铁全线开通初期,将开行动车组列车16对,普速列车2对。兰新高铁自兰州铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾     

上海机务段货运机车运用效率的调查分析

从沪宁、沪杭客运高铁的开行、电力机车的大量使用、减少欠重列车的开行这三个方面对一些货运机车运用效率主要指标进行对比与分析,得出提升上海机务段货运机车运用效率的几点建议。     

昌九城际铁路开通运营

中国中部地区第一条城际高铁——昌九城际铁路于2010年9月20日正式开通运营,首次开行南昌至九江、南昌至武汉间250 km动车组,实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。更为重要的是,昌九城际这一江西省高铁的中心点,将与现有京九（北京-九龙）、武九（武汉-九江）、     

不同需求日高铁列车开行方案协同优化方法

不同需求日的出行需求在结构和总量上都存在差异,不仅需要提供与各需求日相匹配的运输能力,而且不同需求日的列车开行方案应有很大相似性,使高铁运输组织能平稳过渡。为权衡铁路运营成本和运输组织衔接,在考虑高铁运输组织平稳过渡前提下,谋求铁路运输成本和旅客出行费用最小,对不同需求日列车开行方案进行协同优化。由各需求日各OD对需求生成最大包络需求,以最大包络需求列车开行方案为备选列车集,产生各个需求日的列车开行方案。建立不同需求日开行方案协同优化双层规划模型,设计求解模型的遗传算法。算例分析表明,在公共列车集比例限制下,协同优化产生的开行方案具有较好评价指标,算法收敛性较好,体现了模型和算法的有效性。     

广深港高铁香港段客流分析及运行图优化建议

客流需求是编制及优化旅客列车开行方案的基础。通过对广深港高铁香港段开通以来的跨境动车组列车客流情况进行数据挖掘,在综合分析列车区段方向、开行对数、停站次数、时段规律及能量匹配度的基础上,提出了跨境动车组列车开行方案优化建议,为跨境旅客列车运行图调整提供数据支撑和解决方案,对今后跨境旅客列车的开行及优化调整具有借鉴意义。     

兰渝高铁重庆至潼南段运输组织方案研究

兰渝高铁重庆至潼南段是一条以承担城际客流为主,兼顾中长途客流的高速铁路,其承担的客流具有多样性,开行方案较为复杂。为更好地满足各类旅客的出行需求,本文从停站方案、运行速度、编组方案、开行方案四个方面对运输组织方案进行研究,并对市域内城际列车的运输组织方案进行重点分析。     

高铁动车组票价调整应充分兼顾铁路收益和社会公益

正据中央人民广播电台的消息,我国高铁动车组的票价将上调。铁路部门称,依据“国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知”,自2017年4月21日起,中国铁路总公司将对东南沿海高铁开行200~250 km/h动车组列车(D字头列车)的上限票价进行优化调整。二等座上调25%~30%,一等座上调65%~70%。     

京沪高铁运营六年“成绩单”令人瞩目

<正>截至6月29日,京沪高铁已奔驰了6个年头,6年来累计安全运送旅客突破6.3亿人次,开行高铁动车组列车58万余列,累计行程超过76 955万km(接近7.7亿km)。京沪高铁作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程,带来了显著的经济效益和社会效益,"成绩单"令人瞩目。在京沪高铁线上最大的高铁车     

重庆首开至香港直通高铁

<正>6月28日,中国铁路成都局集团有限公司公布了"7·10"运行图调整方案,从7月10日0时起,除了旅客列车开行总数大幅提升外,重庆、成都还将新增多个方向的客运产品。据了解,"7·10"运行图调整后,成都局集团公司列车开行总数将达到686.5对,较目前增加16对,其中动车开行数量为536.5对,较目前增加20对。此次运行图调整后,该局集团公司同时新增了重庆始发至香港、成都始发