GPS定位测量技术在铁路工程控制测量中的应用

本结合笔几年来从事ＧＰＳ定位测量技术的发展概况及其特点，重点回顾民ＧＰＳ定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况，将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结，据此得出了铁路工程ＧＰＳ定位测量作业的一般规律，对今后在铁路工程中继续推广使用ＧＰＳ定位测量技术具有一定的指导意义。     

无棱镜测量技术在宜万线溶洞横断面测量的应用

介绍无棱镜测量技术在宜万线溶洞断面测量的应用情况,对无棱镜测量技术工作效率和成果精度以及适用条件进行分析。     

计算机辅助测量在铁路隧道断面测量中的应用

铁路隧道断面测量及洞室变形监测的数字化已经成为人们重点研究的课题 ,文章介绍了如何利用计算机辅助测量技术来测量铁路隧道断面的新方法 ,同时将断面量测与洞室位移监测相结合 ,实现了隧道断面测量的数字化。在此理论基础上开发的计算机辅助隧道断面测量系统完成了隧道断面轮廓曲线的拟合、超、欠挖面积和体积、变形的监测。     

基于全站仪的既有铁路测量技术系统探讨

PDA掌上电脑设备配合全站仪的既有铁路测量新方式实现了测量一体化,并可及时处理测量数据,可方便地进行野外测量,减轻劳动强度,减少因测量原因或人为操作失误所导致的错误数据,保障了在比较危险的铁路测量过程中,测量人员、仪器设备和测量数据的安全。     

浅谈地下铁道工程测量工作的现状和展望

我国地下铁道建设至今已经历了３０多年，地铁工程测量工作有了长足发展，许多先进的测量新技术，新方法在地铁测量工作中得到应用。本文重点介绍地铁测量的特点和ＧＰＳ测量技术以及竖井定向，地下施工测量、施工监控量测等方面在地铁测量工作中的应用，并对今后地铁测量工作的发展进行了展望。     

大尺寸断面轮廓视觉测量中的存储技术探讨

目前,随着光学精密仪器技术、DSP技术、嵌入式技术、FPGA技术等的发展与综合应用,机器视觉的分辩率大大提高。如单摄像机的分辩率可达1280×1024、而CCD阵列的分辩率更是突破了16000×16000。视觉感知的信息量非常丰富、信息非常细腻,加之视觉测量为非接触式柔性测量,测量范围宽、测量精度高、安装方式灵活等独特的优势,机器视觉在测量的各种领域获得了广泛的应用。     

近景摄影测量技术应用的回顾

本文详细介绍了利用近景摄影测量技术进行测绘的基本原理、作业流程和技术方法,以及近景摄影测量系统的进展和近景摄影测量技术应用的回顾.     

老庄河特大桥梁部施工测量技术

结合老庄河特大桥梁部施工控制测量，详述测量控制网的建立、施工控制测量、高程相对测量等施工测量技术。     

虚拟仪器测量技术

本文简述了虚拟仪器的概念，对虚拟仪器测量系统的一般组成形式，硬件结构及软件构成进行了简略的介绍。     

接触线抬升量测量方案探讨

阐述了接触线抬升测量在接触网受电弓检测中的重要地位,并介绍了两种传统的测量接触线抬升量的方案,结合测量对象的实际工作和安装环境,提出了一种基于无线组网、图像处理技术等的测量方案,并通过该方案和两种传统方案的对比分析,说明所提方案不仅切实可行,而且具有较高的测量精度.创新之处在于首次提出以固定非接触式测量接触线抬升量,这是一种具有较高测量精度的方式.     

沪宁城际高速铁路道岔铺设施工测量技术

高速铁路道岔列车通过速度高,要求具有高安全性、高可靠性和高舒适度.道岔施工测量技术是道岔高平顺性的保障.本文根据道岔及前后连接段轨道施工特点,选择不同的测量控制方式,现场使用高精度测量仪器和富有经验的测量人员,提高了施工测量精度,满足了高速铁路运营要求.施工实践表明,沪宁城际高速铁路道岔静态验收和联调联试动测结果均满足要求.     

我国客运专线铁路工程测量技术的发展与展望

研究目的:围绕建设高速铁路保证轨道高平顺性的关键技术之一的高速铁路工程测量技术,系统回顾我国普通铁路、客运专线铁路工程测量发展和实践的历程,系统介绍我国高速铁路及客运专线铁路工程测量技术和标准研究的基点和成果,提出对今后需要进一步研究的几个问题.研究结论:研究认为,我国普通铁路工程测量精度已不能满足高速铁路及客运专线铁路的轨道工程,尤其是无砟轨道工程的铺轨和整道需要.从秦沈客运专线建设和京沪高速铁路前期的研究,到客运专线铁路建设的全面展开,我国铁路测量技术已在实践中不断发展.现在,依据当今最新测量技术,借鉴国外高速铁路测量经验,从满足轨道平顺性要求出发,已建立起我国客运专线铁路工程测量体系和标准,并在实践中不断完善.新的测量技术体系,已成功在京津城际铁路和武广、郑西等所有客运专线应用,为保证无砟轨道精度和轨道工程的高平顺性提供了可靠测量技术保证.     

复杂桥梁群施工测量技术实践

结合实例,介绍高速公路复杂桥梁群的总体测量控制方案和各阶段测量控制技术标准和关键环节的控制要点。     

《新建铁路工程测量规范》修订原则及技术特点

研究目的:1999年颁发的<新建铁路工程测量规范>,已不能完全适应测绘新技术的应用,而且其中某些条款还限制一些先进技术的推广,为此对其进行修订.就新修订的<新建铁路工程测量规范>的主要技术特点进行阐述,以便在工程测量中采用先进技术.研究结论:以新建铁路工程测量"三网合一"的测量理念,对新修订的<新建铁路工程测量规范>新增加的工程控制网体系进行了论述.并阐述了GPS-RTK中线测量、地形测量、航测法测绘路基横断面,采用光电测距三角高程测量方法在山区进行三等高程控制测量等测量新技术在铁路工程测量中的应用.     

浅谈薄壁空心高墩测量控制技术

文章介绍了新建贵广高速铁路坪寨双线特大桥高墩无支架翻模施工工艺和薄壁空心高墩控制测量的方法，提出了薄壁空心高墩的结构尺寸和垂直度要通过现场施工测量控制和误差分析才能得到保证，同时指出了该种测量方法须在确保导线点布设准确和仪器能够正常运行的环境条件下，根据施工现状、地理环境和气候条件等等因素灵活运用以使测量结构能够准确无...     

GPS在桥梁控制测量中的应用

利用GPS(全球卫星定位系统)对芜湖长江大桥建立施工测量控制网.实践表明,这项测量技术精度高,效率高,自动化程度高,能满足桥梁施工的要求.     

电波传播特性测量系统研究

准确地信道测量以获取电波传播特性,对于磁浮列车的正常通信及安全运行具有重要意义。电波传播多径测量的难点在于解决同步问题,以及在区分多径的基础上测量信号幅度,而现有的商用测量仪器设备体型较大且价格昂贵,不利于进行现场测量。通过对探测序列进行调制解调,并利用多天线方向性特点,提出一种新的电波传播特性测量方案,并采用MATLAB软件进行仿真,验证了该方案的可行性。根据测量方案,利用软件无线电可编程和灵活性高等优势,结合硬件开发板,搭建了电波传播特性测量系统进行实际信道测量,能够满足电波传播特性的测试需求。     

GPS RTK技术在道路测量中的应用

介绍GPSRTK技术在天津空港物流加工区道路测量中的应用。通过数据分析，对此项技术在道路测量中的应用给予肯定。     

无棱镜全站仪测量技术在地铁施工中的应用

以北京地铁8号线的盾构隧道工程为实例,介绍无棱镜全站仪测量技术在地铁隧道断面测量中的应用情况,并对无棱镜测量技术的原理、方法、精度、数据处理、适用条件、有无棱镜测量结果等进行了分析。     

GPS技术在高程测量中的应用

ＧＰＳ应用于工程测量中代替高程测量，从理论上讲是复杂的问题，目前正处于探索阶段。本文拟就ＧＰＳ应用于广州新国际机场高速公路１：２０００和１：５００航测外控点的联测作一简单介绍。