接触网故障抢修存在的问题及对策

接触网抢修是接触网运行管理的重要内容,通过对接触网抢修存在问题的分析,提出应对措施,为牵引供电设备的抢修管理工作提供借鉴。     

提速区段减少弓网故障的措施

随着电气化区段列车提速，影响弓网关系和受流质量的主要技术指标都有很大的变化，因此必须对提速区段接触网进行技术改造，如增加接触网张力，改善运行稳定性；改变定位结构形式，防止定位装置打碰受电弓，改善接触网弹性；采用双五跨绝缘关节八路关节式分相绝缘装置装置，以减少接触网集中荷载设备，优化弓网关系。同时强化接触网关键设备运行管理和检查。     

南昆线弓网故障原因分析及预防措施

结合南昆线电气化铁路的实际运行情况,从接触网检修、接触网工程施工、接触网与线路基础及受电弓等方面,分析了电气化铁路弓网故障发生的主要原因,并提出了通过及时调整设备参数、规范工程施工管理等相关针对性的预防措施,达到减少弓网故障的目的,从而提高南昆线牵引供电系统运行的稳定性。     

接触网烧伤故障初探

文章针对电气化区段接触网设备烧伤故障进行了探讨，并从接触网设计，施工、运营三方面提出了预防接触网烧伤事故的建议。     

接触网烧伤故障原因分析及预防

从接触网设备质量、外部伤害以及安全技术管理不到位等方面分析接触网烧伤的原因，并从接触网的设计、施工的预防控制和接触网运营加强管理三个方面提出了预防接触网烧伤事故的建议。     

TDWG—1型多微机接触网故障测距装置

随着电气化铁路的发展，接触网短路故障测距装置得到世界各国普遍重视，我国也进行大量科研工作。70－80年代，国内先后开发晶体管和集成电路型接触网故障测距装置。兰州铁路局管内陇海线天兰段和兰新线兰武段18个牵引变电所均采用此类装置。该设备测量误差较,大不能满足接触网安全运行需要，不得不停止使用。国内其他铁路局情况相同，如大秦线、京秦线、陇海线郑州－宝鸡段和宝中线等干线，只得花费大量外汇进口日本设备。90年代初，国内开始利用计算机技术开发和研制新型多微机接触网故障测距装置。     

用应急处理预案提高接触网故障抢修能力的探讨

接触网设备沿线露天架设无备用,运行环境恶劣,易发生设备故障,故障形式多样却有规律可循。总结徐州供电段电气化运行经验,提出将故障抢修预案纳入长效管理,做到常备不懈,一旦故障发生即能有效利用各种信息启动预案,迅速判断查找出故障点并组织抢修,从而减少故障延时。     

接触网故障的判断与查找

接触网点多线长，运行环境复杂，易发生故障，本文作者结合自己工作实际。从电力调度员角度阐述了接触网发生故障后的判断与查找。     

关于接触网动态管理的探讨

作者通过接触网故障的现象分析提出了８种接触网常见故障和通过网的动态监测掌握设备运行状态的可能性，同时提出了实现接触网动态监控的方法和手段。     

分支接触网线路故障精确定位技术研究

针对枢纽站场接触网和上网带分支接触网线路,通过接触网故障测距结合无线网络分支故障判别方式,探讨了短路故障的精确定位技术及实现方案,并简要说明了工程应用的注意事项。     

对一起典型的机车带电过分相故障的探讨

2011-12陇海线巩义东—穆沟区间发生了一起机车带电过分相造成接触网分相绝缘器烧断的设备故障。此次事故接触网设备破坏严重,故障原因复杂,十分典型。本文分析此次故障发生原因,对机车自动过分相装置管理,器件式接触网电分相设计、制造和加强安全运营管理提出建议。     

基于行波电流的接触网故障原因辨识研究

针对已安装行波监测终端的铁路牵引网输电线路,对故障跳闸时刻行波特征量进行提取,利用已知故障跳闸巡线原因进行特征量分类,创建基于故障行波的故障原因数据库,将采集到的故障时刻行波与其对比,从而对接触网故障进行原因辨识,当接触网故障重合闸不成功时,可指导接触网运维部门进行重合闸操作,以保障接触网安全运行。     

分形维数在接触网隔离开关故障识别中的应用

接触网隔离开关是牵引供电系统中的重要设备,其运行可靠性对于整个牵引供电系统的安全运行有着重要意义。隔离开关故障原因具有多样性与随机性,对不同故障进行及时有效识别存在一定的难度。文章针对隔离开关运行中机械特性,对其电机电流与输出扭矩间存在的关系进行推导,找出它们之间的二次函数关系,证明电机电流可以用以表征隔离开关的运行状态。通过搭建起电机电流采集系统,采集到一定量的电机电流信号,应用分形维数定理对电机电流进行特征提取,在一定程度上实现了对隔离开关机械故障的识别、分类,为接触网隔离开关故障诊断提供了一个新的思路。     

接触网开关通信故障的分析及处理

接触网开关通信故障直接影响接触网开关的遥控操作和遥信上传,给设备正常运行和检修等都带来很大困扰。通过对本段不同原因导致的接触网开关通信故障进行分析,寻找规律,积累经验,提高应急处置水平。     

接触网电气闪络与故障检测数据库案例的研究

在综合分析接触网供电故障特点的基础上,建立数据库实时检测查询系统和案例分析库,通过参数对比与归类,能够迅速准确分辨故障前后发生的问题,最大程度减小电气故障对接触网的影响,保证供电系统安全可靠运行。     

基于无线网络的接触网故障定位及抢修辅助分析系统

针对枢纽站场接触网和多股道分支接触网线路,提出一种基于无线网络的分支接触网故障选线方法,并研究短路故障精确定位及抢修分析系统的软硬件实现方案和工程应用.     

车载接触网运行状态检测装置系统设计及应用

接触网作为电气化铁路牵引供电的关键设备,其状态好坏直接影响铁路运行安全。为了在运营动车组上装备一套接触网运行状态检测装置对接触网运行状态进行全程监控,从系统的设计要求、设计原则、设计方案着手,引入非接触式的图像处理、机器视觉以及红外测温关键技术,完成装置的系统设计,同时通过静态和动态试验验证装置的性能。试验和现场的实际应用反馈表明,装置满足技术条件要求,同时装置对接触网的检测结果能够为接触网检修提供依据。     

大秦线6C系统在接触网故障监测中的应用与探讨

通过对铁路供电设备典型故障处理的分析,研究供电6C系统在大秦线接触网故障查找处置发挥的作用,完善铁路供电6C系统检测监测体系,提高应急处置能力,完善检测监测体系,推进系统智能化应用,确保供电设备安全稳定运行。     

浅谈接触网故障跳闸的判断与查找

接触网是电气化铁路重要的行车设备,是向电力机车、电动车组安全可靠供电的特殊输电线路,一旦发生故障跳闸停电,将直接影响正常的运输生产秩序,严重时甚至会危及行车和人身安全。故障跳闸是接触网运行状态不良的直接体现,快速判断与查找接触网跳闸原因,对消除设备隐患、指导故障处理、迅速恢复供电与行车具有十分重要的意义。本文对几起典型且易发的接触网故障跳闸案例进行了阐述与分析,以期牵引供电从业人员能够从中得到启示和帮助。     

末端并联接触网故障测距软件开发

针对柳州供电段管内湘桂线上直供加回流末端并联的牵引供电方式,末端并联接触网故障跳闸后电抗法测距精度不高的现状,运用易语言开发接触网故障测距软件。通过增加电抗-距离分段数,并利用上下行间互阻抗修正电抗-距离曲线的方法,提高接触网故障测距精度。该软件的开发和运用,不仅能大幅提高接触网故障测距精度,而且克服了既有故障测距装置无法多分段整定测距参数的固有缺陷。