项目化教学在高职旅游与酒店管理专业中的应用

经济的稳步发展和国家的倾斜政策推动了旅游与酒店行业的腾飞。采用项目化教学方式,对促进高职院校旅游酒店专业教学改革,构建与岗位对接的专业课程体系,培育大批高技能、高素质人才适用于产业、行业、企业一线服务与管理岗位,满足旅游与酒店行业对人才能力、知识、素质要求及主要就业岗位的典型工作任务,实现与用人单位"无缝对接"具有现实意义。     

郑州地区机车乘务员主要职业紧张因素调查

采用一般工作紧张问卷等量表对１１１６名机车乘务员的职业紧张因素和紧张反应进行调查，发现工作单调性对工作满意感的影响最大，组内冲突、单调性、角色模糊、角色冲突和工作危险是易于抑郁症回归方程的主要预测因素，工作单调性和工作危险对一般紧张感回归方程的贡献率最大，组内冲突、工作危险、工作单调性、工作前景、角色冲突和角色模糊共解释了负性情感与紧张因素间逐步回归方程变异的９２．６３％。提示工作单调性、工作危险、工作中的人际冲突、角色冲突和角色模糊是机车乘务员的主要职业紧张因素，应采取措施加以控制     

铁路调度综合管理平台应用研究

针对中国铁路兰州局集团有限公司铁路运输调度系统间数据共享不力、跨岗位使用困难、耦合度较高等问题,以面向服务、微内核、插件、Open API等技术对调度所相关局、站两级信息系统资源进行深度集成与融合。以构建全面工作质量评价管理体系为抓手,满足各管理、生产岗位个性化、定制化功能需求,使各项工作布置到位、重点监控到位、落实执行到位,有效促进调度整体工作质量与管理水平的全面提升。     

基于人机协同的铁路客运安检系统研究

铁路客运安检是铁路运营安全风险防范工作的重要一环，既有安检仪单机作业，模式落后；值机判图员水平参差不齐，且与开包处置员之间联动方式单一，各岗位作业质量监管考核以及事后回溯困难，缺乏一套满足安检各岗位无缝联动并与智能技术辅助判图相互协同的安检系统，因此，研究设计基于人机协同的铁路客运安检系统。阐述铁路客运安检现状和问题，从总体设计、安检作业流程设计、核心模块功能设计方面进行系统描述；介绍系统功能关键技术，重点论述基于人机协同的安检作业增量学习技术，以提高安检智能识别技术水平和安检作业整体质量与效率；通过南昌站试点应用，证明系统满足安检作业需求，实现了安检各岗位工作质量量化考核，以智能判图辅助监督值机判图员，以人工判图处置结果反馈智能判图模型进行迭代升级，以物防技防促进客运安检提质增效。     

关于加强铁路技能人才队伍建设的思考

我国铁路跨越式发展,需要加速铁路技术装备现代化。现代化的新技术、新装备要由高技能的人才掌握。同时铁路市场竞争和人才配置市场化需要建设技能水平高、工种配套、结构合理的高技能人才队伍。目前,我国铁路急需加强技能人才队伍建设,科学设置技能人才岗位,合理确定岗位职责和岗位标准,对技能人才的评价向重视业绩和能力转变,注重新技术、新设备、新规章的技能培训,建立有效激励机制,实现人才队伍结构的优化。     

对郑州铁路局高速铁路人员培训工作的思考

随着我国高速铁路的迅猛发展,如何满足高速铁路建设、运营与维护对高层次、高技能、专业化技术人才培养的需求,是摆在我们面前的一项紧迫任务。本文总结了郑州铁路局在高铁人才培养方面所面临的问题,分析了产生问题的原因,并提出了相应对策,对下一步高铁人员培训工作大面积铺开具有一定的指导意义。     

高速铁路基础设施检测传感器网络物理拓扑优化方法

高速铁路基础设施的状态关系到列车运行安全,传感器网络技术为高速铁路基础设施状态的实时、全天候检测提供了可能。根据高速铁路基础设施检测传感器网络的应用需求,建立由检测节点(ED)、信息转发节点(RP)、网络接入节点(AP)构成的3层网络通信模型。在确定检测区域所需ED节点类型和个数的基础上,建立网络通信节点带宽利用率最大的整数规划模型,将传感器网络物理拓扑优化问题转化为多次整数规划问题;针对研究区域无传感器网络资源和已有若干传感器网络资源的2种实际应用情况,给出基于粒子群优化算法的求解步骤。对包含60个ED节点的检测应用实例,利用给出的算法通过50次迭代得到了这2种情况下的最优网络节点个数及各通信节点的ED节点组合策略。对实例求解的结果表明,所提出的传感器网络通信模型、物理拓扑优化方法及算法能够解决高速铁路基础设施检测传感器网络物理拓扑的优化问题,可有效降低传感器网络的成本及确定最优的网络通信链路。     

开展铁路高技能人才开发与职业技能鉴定工作探讨

叙述开展高技能人才职业技能鉴定的必要性,剖析职业技能鉴定机构开发高技能人才及鉴定管理工作存在的问题。论述职业技能鉴定机构开展高技能人才鉴定必须坚持的3个原则,阐述建立和完善高技能人才开发、鉴定的方法,以及高技能人才开发与鉴定工作的支撑因素。     

当前铁路基层站段青年职工岗位学习技术的难点及途径

随着新技术和新设备的不断采用，铁路各行业、各部门的生产和管理领域科技含量日益加大，从而对各类干部和职工队伍的素质提出了更高的要求，以青工为主力军的铁路运输行业的职工素质要有一个大幅度的提高，才能满足铁路跨越式发展的要求。如何引导青年职工学好、学精岗位技术，已经成为当前铁路基层站段的当务之急。     

空天车地一体化技术在列车群车联网中的应用框架研究

通过研究物联网技术、车联网技术及空天车地一体化网络的理论和应用现状,分析列车群车联网系统构建需求,搭建基于空天车地一体化列车群车联网系统总体框架;分别建立艇载、机载、车载、区域监测和地面中心监测节点和网关,阐述系统的通信结构;提出基于空天车地一体化的列车群车联网系统物理架构设计及信息传输等关键问题。为进一步研究服务于列车群监测和通信的空天车地一体化网络的理论和应用研究起到指导和启发作用。     

抓好现场施工管理提高企业经济效益

1 现场施工管理需要重视的工作 职责管理.现场施工管理不是一个人在管,是各级领导、各个部门和各个岗位的人共同在管,只不过他们职责不一.他们之间工作可以合作,但职责不能混淆,应各司其职,各自的工作范围和内容要明确,避免遇事推诿,事后扯皮.因此,应建立各个岗位的岗位职责,建立各部门、各岗位的安全职责和生产工人的安全操作规程,让干部和工人明确自己在施工过程中该作些什么.     

分布式实时系统网络节点管理解决方案

城市轨道交通综合监控系统采用统一的软件监控平台,集成地铁各类自动化业务系统,实现对地铁各专业系统或设备的统一监控和实时联动。该综合监控平台采用分布式部署,需要设计一套可靠的、满足数据一致性并支持业务扩展的分布式节点集群。从分布式平台框架出发,分析了节点的部署方案,并剖析了节点管理的实现原理。     

抓好现场施工管理提高企业经济效益

1 现场施工管理需要重视的工作，职责管理。现场施工管理不是一个人在管，是各级领导、各个部门和各个岗位的人共同在管，只不过他们职责不一。他们之间工作可以合作，但职责不能混淆，应各司其职，各自的工作范围和内容要明确，避免遇事推诿，事后扯皮。因此，应建立各个岗位的岗位职责，建立各部门、各岗位的安全职责和生产工人的安全操作规程，让干部和工人明确自己在施工过程中该作些什么。     

连续式无线机车信号系统的研究

提出采用＂数传电台群＂构成连续式无线机车信号系统。给出了系统性能要求、总体结构、各部分功能、组网方式和工作原理,分析了系统的特点和优势,指出了系统的关键理论与技术研究方向。     

浅谈如何在施工企业进行绩效考核

绩效考核是对员工在一定时间跨度内的工作绩效和工作目标完成幅度等进行的考核,是对前一周期工作的总结。同时,考核结果为相关人事决策、绩效管理体系的完善和提高等提供依据。绩效考核遵循公平性原则,以激发员工士气、激发员工的良性竞争力,从而在企业内部形成科学、有效、公开、公平、公正的人力资源评价体系。建筑施工企业员工分散、流动性大,岗位设置繁杂,如何展开切实有效的绩效考核呢?1建立、完善岗位说明书岗位说明书是明确各工作岗位的职责权限、任职资格、工作特点、工作目标等的工具模型,是企业进行绩效考核的基本依据。编制岗位…     

铁路电力调度实训项目的开发与实践

在电力调度岗位职责、任务、技能分析的基础上,以沪宁高铁电力调度软件为平台,用学习页和工作页的表现形式,区分系统的认知,基本工作,综合应用与应急处理三个学习培训阶段,形成任务模块化的电力调度岗位技能训练教学模式。经过两届学生的操作与实践,项目开发符合学生的认知规律,有利于锻炼学生操作技能,可以满足电气化铁路电力调度岗位需求。     

城市轨道交通高技能人才的中长期培养策略研究

现阶段,我国各地城市轨道交通建设有序展开,运营规范进行,技术制式丰富多元.从的地铁到轻轨,再到有轨电车以及低速磁浮列车,各种各样的城市轨道交通契合了城市发展的要求,又形成了对轨道交通高技能人才的庞大需求.如今,我国城市轨道交通的发展迫切需要高技能、复合型的优质人才,但在专业人才培养方面,依然存在滞后性.单一的人才培养模式、短期速成的培养路径、有限的专业人才数量,暴露出了城市轨道交通人才培养方面的薄弱之处,也影响了城市轨道交通高质量建设及发展.鉴于此,本文立足城市轨道交通高速发展背景,提出契合行业长远发展的人才培养策略,重点分析研究政府、企业、学校三方共同参与的人才培养模式,以期满足城市轨道交通发展对高技能人才的需求.     

都市区轨道交通多层次各制式量化选择方法研究

为探讨多层次各制式选择方法的量化问题,更为精准、经济、因地制宜地选择轨道交通制式,在线网规划及相关前期工作时就能够基本确定制式,为后续进一步研究确立基础。汇总市域、大运量、中低运量各类轨道交通制式的技术参数,研究基于客流走廊特征、节点重要度、节点联系强度的轨道交通制式选择方法,并以大西安都市区为实例进行分析,考虑节点重要度、联系强度因素,将走廊客流量级与各制式量级进行匹配,进而确定各走廊适宜的制式。结果表明,通过该方法进行制式选择分析更为精确,能够体现城市结构特征,并满足不同层次的交通需求。     

动车组运用检修高技能人才队伍建设的思考

高技能人才队伍的建设工作对企业而言具有重要意义,结合动车段现状提出对动车组运用检修高技能人才队伍建设的构想并作进一步思考.     

铁路工程施工企业工资制度改革实践

研究目的:为适应社会主义市场经济体制和铁路工程施工企业的特点,建立合理的个人收入分配制度,坚持以按劳分配为主体、多种分配方式并存的制度和体现效率优先、兼顾公平的原则,劳动者的个人劳动报酬要引入竞争机制,打破平均主义,实行多劳多得,合理拉开差距。研究方法:根据岗位工作量、技术含量及工作难易程度进行排序,确定各部门的岗位职务定员标准。在岗位排序的基础上,推行以岗位工作标准和实际能力为基础,以劳动力市场价格为导向确定员工收入的薪酬制度。研究结果:一是岗位薪点工资更加适应市场变化,便于灵活调控工费水平;二是达到了岗变薪变、易岗易薪的目标。研究结论:实施岗位薪点工资制度,对搞活企业内部分配,贯彻按劳分配政策,更好地调动员工的工作积极性,稳定公司骨干队伍等方面起到了良好的作用。