微波白内障研究进展

微波白内障研究进展华西医科大学附属职业病防治院（６１００４１）李昌吉１微波白内障特点（动物实验）（１）能引起白内障的微波频段为１～１０ＧＨｚ。（２）最危险的频段为３ＧＨｚ。（３）微波白内障有无潜伏期？大强度立即致浊，较低强度有潜伏期，一般１～６ｄ，最...     

微波源工作人员血液细胞和基因的变化

作者研究低强度微波源工作人员血液细胞化学和基因变化。接触第一组使用电子仪器女性18名,上班时均受微波辐射作用,强度低于10μW/cm~2,能量负荷不超过70μW·h/cm~2;接触第二组调试放射仪器男性29名,断续受到微波辐射作用,强度1～100μW/cm~2,每日总时间不超过2～3小时,能量负荷低于200μW·h/cm~2。对照组40名(男女     

微波对健康的危害

微波对机体的影响与频率,射束强度、接触时间、被照射组织的介电常数和导热性、组织的散热性和对微波进行吸收的物体的大小等有关。目前认为微波对机体的影响是对机体的热效应,即生物学损伤的基本原因是热发生,也曾观察到因吸收足够的能量而引起组织的烧伤,这多是由于局部过热点     

对微波接触人员的血象分析

论述了低强度微波辐射，对微波接触者可造成一定程度的损害，在血液系统上表现血小板偏低和贫血倾向，微波辐射可导致人体淋巴细胞染色体异常。     

微波作业劳动条件的卫生学评价

苏联于1958年制定微波辐射卫生标准前,在电子及无线电工业,航空及航海业、科研及医疗机构中,工人受高强度微波作用。如雷达调谐、控制及综合试验时,强度达10mW/cm~2以上,对工人健康产生明显不良影响,出现病理改变的临床综合征。苏联的卫生标准(日工作8小时为10,2小时为100,20分钟为1000μW/cm~2),通过贯彻执行综     

接触线机械可靠性研究

研究目的：接触线是接触网的主要组成部分，在弓网接触压力作用下，接触线产生振动及磨耗，导致强度降低、应力增加，使其寿命缩短。为解决这一问题，对接触线可靠性进行研究。通过对机械类参数的分析与计算，提出相关建议，为接触网设计提供借鉴。 研究结论：通过建立计算模型对接触线机械类参数（强度、工作张力、磨耗率、弓架次）与应力关系的分析与研究表明，接触线机械可靠性随列车运行速度、弓架次及磨耗率的增加而降低，随着接触线强度的增加、受电弓抬升力减小、接触线工作张力适当提高而增加。为此，在选择接触线时，应尽可能与受电弓滑板等因素相结合，降低磨耗率；接触线工作张力选择应根据弓网受流与可靠度综合考虑确定；在供电能力满足要求时，尽可能选择强度较高的接触线，以减少应力一强度干涉区域，进而提高接触线的可靠性。     

SS4改进型电力机车从动齿轮在大秦线运用现状及改进

简要介绍SS4改进型电力机车从动齿轮在大秦线运用情况,分析机车传动齿轮疲劳裂纹产生的原因及位置,对齿轮弯曲强度和接触强度安全系数进行了校核计算,提出了重载机车从动齿轮的改进措施。     

润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究

通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样）的接触疲劳性能。试验表明，试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因，通过热处理可提高轨钢的强度及硬度，接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因，并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上，钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。     

基于Romax的大功率机车传动系统轴承布置分析

为了分析不同轴承布置方式对大功率机车传动系统的影响,运用Romax软件从电机枢轴弯曲变形、轴承寿命和齿轮啮合3个方面对目前3种典型传动系统轴承布置方式进行比较,计算结果表明:相比简支式、悬臂式轴承布置方式,两端式轴承布置电机枢轴的弯曲变形量小;轴承滚子承载有所改善,轴承寿命分别提高了2.67倍和23.53倍;齿面接触强度以及齿根弯曲强度显著降低,提高了齿轮强度及寿命。     

北京某食品厂噪声对作业工人血压、心电图影响的现况调查

目的了解某食品厂噪声对作业工人血压、心电图的影响,更好地加强管理,保护作业工人身心健康,为积极预防各类疾病的发生提供参考依据。方法对食品厂接触噪声的作业场所测定噪声强度,同时对该厂作业人员进行职业健康体检。选取接触噪声岗位的作业人员92名设为接触组,将同厂从事其他非噪声作业人员65名设为对照组。体检项目包括血压和心电图。结果噪声强度符合国家工作场所有害因素职业接触限值;接触组高血压和心电图异常检出率与对照组相比,差异均无统计学意义（Р〉0.05）。接触组高血压检出率在15～19a工龄段较高;心电图异常检出率在10～14a工龄段较高。结论该厂噪声强度符合国家工作场所有害因素（物理因素）接触限值,该厂噪声对作业人员血压及心电图未产生明显影响。     

铁路机车乘务职业对工人工作能力的影响

1　噪声机车乘务员长期接触司机室噪声 ,不仅可损伤听力 ,还对身体其他系统器官产生伤害 ,可引起中枢神经系统大脑皮层功能紊乱 ,使抑制和兴奋过程失调 ,出现头昏、头痛、烦燥、易激怒、易疲倦、心悸、情绪不稳、反应迟缓及工作效率降低等表现。噪声可改变神经行为功能 ,有调查发现积极情绪 (如有力、好动等 )得分随噪声强度增高而降低 ,而消极情绪 (如紧张、忧郁、愤怒、疲劳、困惑等 )得分随噪声强度增高而增高 ,并且眼手协调能力下降。噪声普遍使人产生厌烦、苦恼、烦躁不安等心理异常改变 ,其程度与噪声强度、频谱、持续时间及个体的心…     

微波对内脏的影响组织病理学的研究

目的:微波照射虽然不到致死的程度,在各内脏也会发生伤害,就连不致使体温上升程度的微波照射,也可使末梢血中白血球发生可以恢复的显著的变化。本文就微波照射后各内脏进行组织病理学的探讨。对象与方法:使用动物为平均体重610克的魏斯特雄性大鼠,微波照射强度为10毫瓦/厘米。其1组(4只)在室温25℃连续照射两小时(2小时照射组),另1组(2只)在室温22±10℃每日1小时除假日外连续反复照射1个月(1小时连续反复照射     

钢轨持续润滑剥离伤损增长现象的原因分析

分析曲线钢轨剥离损伤的主要原因 (轮轨接触应力过高及钢轨强度过低 )及其产生过程 ,认为持续润滑是加剧钢轨剥离掉块的原因 ,因而建议采用间断润滑     

钢轨滚动接触疲劳的进一步研究

2000年底至2001年初大面积钢轨滚动接触疲劳引起了英国铁路断线，钢轨滚动接触疲劳由三部分组成：轮轨接触面表面引起的初级裂纹，由接触应力场引起的浅角裂缝的发展；钢轨内部深层次大面积的应力场裂缝的延伸，这三个因素在转换时就产生了开裂的可能，另外自然磨耗或打磨产生的磨耗可能促进裂纹的发展，科研人员认为对钢轨滚动接触疲劳的认识和现在理解的现场实践战略有待进一步研究。     

考虑土-结构相互作用的列车引起建筑物及地面振动分析

为研究由运行列车引起的建筑物及地面振动规律,本文建立列车-轨道-路基-周围地层-建筑物系统空间动力分析模型。在模型中,地基土-建筑物基础相互作用分为协调接触变形、弹性接触变形和非线性接触3种状况。计算3种接触状况下,运行列车引起建筑物及地面振动的动力响应规律。计算结果表明:在运行列车作用下,3种不同接触状况,货车引起土体及建筑物的振动大于客车引起的振动;考虑弹性接触和非线性接触时,能反映建筑物对振动波的反射,土体的振动比协调变形接触时要大;考虑非线性接触时土体与建筑物会产生能量的消耗,列车引起的建筑物的振动小于弹性接触变形和协调接触变形条件下的振动。本文建立的模型对由运行列车引起的建筑物及地面振动预测提供一定的帮助。     

车间空气中三硝基甲苯含量在1mg／m^3以下时对作业工人健康影响研究

本文依据《职业性慢性三硝基甲苯中毒诊断标准及处理原则》对兵器工业中八厂1480名TNT 作业人员进行了调查,在车间空气中 TNT 浓度在 1mg/m~3以下时,慢性 TNT 中毒患病率为24.92%、TNT 白内障患病率为22.23%、肝脏损害为7.23%,从业15年以后有Ⅲ期 TNT 白内障和肝硬变等重度中毒病例出现。我国目前使用的车间空气中 TNT 最高容许浓度(MAC)1.0mg/m~3是不安全的,建议降低到0.5mg/m~3为宜。长期接触三硝基甲苯(简称 TNT)的作业工人可导致慢性中毒。我国《工业企业设计卫生标准》规定车间空气中 TNT 最高容许浓度为1mg/m~3,国内外均有报道在该浓度下可有新病例发生。但都未深入研究。为了解在lmg/m~3以下时 TNT 对人体的危害程度,进而验证我国目前实施的 TNT 车间最高容许浓度1mg/m~3标准是否安全,原兵器部对部属八厂1480名队例人员进行了调查。     

CRH2010A综合检测车测力车轮与钢轨滚动接触弹塑性分析

运用非线性有限元分析软件ABAQUS,考虑通过直线、曲线线路和道岔3种工况,建立CRH2010A综合检测车的测力车轮与钢轨的三维滚动接触有限元模型,进行不同工况下测力车轮与钢轨的滚动接触特性及车轮辐板和轴毂的受力分析。结果表明:测力车轮的滚动接触特性与动车车轮相似;通过直线线路且轮对横移量为8mm时,产生轮缘效应,车轮磨损加剧;通过曲线线路时,左侧车轮与钢轨出现两点接触中心区;通过道岔时,左侧车轮与长心轨均发生塑性变形,车轮和钢轨的磨耗加剧;轴毂的过盈连接对轮轨接触特性的影响,远小于其对轴毂连接区域和辐板加工区域应力的影响;在这3种工况下测力车轮均满足静强度要求。     

短期接触煤尘后肺部的进行性团块性纤维化

采用计算机控制的X线体层扫描术,发现两例患尘肺者,接触煤尘仅4和7年后,即发生了肺部的团块性纤维化,并清楚地显示了团块性纤维化的范围及大块中心的钙化程度。虽然接触粉尘产生肺部团块性纤维化的机理是很复杂的,但通常认为是发生在广泛性单纯性尘肺的基础上,并使肺实质血管发生扭曲,其范围达2/1或更多。本文报道的两例,其范围分别为2/2和3/3。英国和德国的流行病学资料说明:接触煤尘35年的矿工中,只有不到4％的人会发生肺部团块性纤维化。而本次报道的两名患者接尘几年即发生了该变化。所以不难推断,他们曾接触了高浓度的煤尘。     

SS3B型机车转向架构架设计改进与强度分析

文章分析了SS3B型机车构架裂纹产生的原因,采用ANSYS软件对SS3B型机车原构架和改进设计后的构架进行了对比强度计算,同时从静强度和疲劳强度两个方面对构架进行了强度评估。     

TDI、MDI和HDI的交叉过敏及PAPI毒性

最近认为甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)及六甲撑二异氰酸酯(HDI)有交叉过敏。调查24名工人,均接触过TDI,其中14名接触过MDI和6名接触过HDI。16名工人对TDI过敏,其中8名工人包括4名以前未接触过MDI的对MDI有过敏反应。9名工人