高层建筑供配电系统的设计

高层建筑供配电系统的设计,是高层建筑电气设计的重要组成部分,合理与否会影响整个建筑使用功能及安全.笔者参与了柳州铁路局调度楼、多种经营职工培训基地大楼、柳州市工贸大厦、佳力大厦、京都大酒店、利民区高层住宅楼、荣柳广场等高层建筑的电气设计工作,有了一定的体会和认识.下面就高层建筑的供配电系统的设计相关问题作一下探讨. ……     

高层建筑供暖系统的探讨

介绍高层建筑供暖系统的几种直接连接方式———传统 的分层式供暖系统、双水箱分层式供暖系统、高层建筑无水箱 直连供暖系统,探讨高层给水工程中无负压管网自动增压给水 设备在高层建筑供暖系统中的应用,分析比较各系统的系统设 置、优势及其弊病。     

高层建筑低压配电系统设计

针对一类高层建筑的特点，以武汉扶轮大厦为例，详细介绍了高层建筑低压配电系统设计的一般要求，系统特点及设计原理     

高层民用建筑地下汽车库机械排烟设计

介绍高层建筑地下汽车库防烟、排烟的设计要点、系统布置、设备选择及控制方法。     

高层剪力墙结构合理优化的方向和措施分析

通过对高层建筑结构概念设计与高层建筑剪力墙结构的优化的分析和研究,可知高层建筑工程设计人员要在高层建筑设计过程中进行高层建筑概念设计工作,合理的设计高层建筑结构,选择合适的高层建筑结构体系,保证高层建筑结构的安全性和稳定性,并且合理的优化高层建筑剪力墙结构,提高高层建筑剪力墙结构的可靠性。     

浅析高层建筑大体积混凝土施工要点

近年来,我国经济高速发展,高层建筑越来越多,为了更好地提升高层建筑综合效益,满足日常工作的发展需求,就更需要优化大体积混凝土施工方案。本文探讨了高层建筑大体积混凝土施工要点,分析了高层建筑大体积混凝土施工中常见的问题,提出相应的解决措施,为高层建筑大体积混凝土施工提供建设性意见。     

钢纤维混凝土在高层建筑抗震结构中的应用研究

分析了高层建筑结构设计的特点和钢纤维混凝土的性能,阐明了钢纤维混凝土在增强高层建筑结构构件(如梁柱节点、柱子、深梁、扁梁柱节点、桩基承台、屋面板、转换梁、筏形基础等)的力学性能和变形性能方面的显著作用,对钢纤维混凝土在高层建筑抗震结构中的应用研究进行了综述。     

高层建筑消防供配电系统的设计

全面阐述高层建筑消防用电设施对供配电系统的要求 ,以及怎样根据建筑物的分类及外电源的情况选择合理的供配电系统结线图 ,确定消防用电设施的电源切换时间 ,对消防设备的计算负荷、允许电压降、防火导线的选择进行分析。     

高层建筑转换层结构设计

转换层结构的高层建筑受力复杂,结合济南市一高层建筑商住楼,扼要介绍高层建筑转换层结构设计要点、构造情况及转换层的设计方法。     

高层建筑结构在水平地震力作用下的内力分析

高层建筑在我国的经济建设中已层出不穷，而新的《抗震设计规范》(BG50011—2001)的实施，给高层建筑结构理论研究提出了新的课题。在水平地震力的作用下，高层建筑结构的内力是如何产生和分布的，明析这一问题为高层建筑各构件的设计、施工提供可靠的依据。本文就针对北京地区某高层建筑在水车地震力作用进行内力分析。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.