渗水路堑帷幕注浆和小导管注浆防护施工技术

温福铁路客运专线我施工管段内,多处路堑经过地下水位较高软弱土层,采用帷幕注浆封闭边坡两侧的渗水,同时起到加固边坡的作用;采用小导管注浆加固路基基床,同时起到降低基床土体的渗透系数作用。施工实践证明,两种注浆方法结合起来,在边坡两侧和基底形成止水带,能保证渗水路堑不渗水,确保路堑路基的施工质量和铁路运输安全。     

洛湛铁路高边坡路堤路堑地段的加固施工技术

主要介绍洛湛铁路益阳至娄底段第六合同段高边坡路堤、路堑地段采取的加固措施和施工注意事项。     

基于创新方法的林织铁路滑坡路堑加固结构研究

林织铁路K52滑坡为巨型滑坡,铁路以路堑形式通过滑坡体中部,从而导致滑坡下滑力巨大,最大达到4 200 k N/m,且滑体以下地基岩层较差,为泥质页岩夹碳质页岩,支挡加固十分困难,选择经济合理的支挡加固措施对控制工程投资及施工工期具有重要意义。通过应用创新理论和创新方法来进行加固结构选择分析,分析得出:(1)路堑处两侧加固桩是该系统的冲突区域;(2)系统问题的根本为滑坡路堑上方侧加固桩悬臂高抵抗滑坡推力能力受限,路堑下方侧加固桩不能抵抗滑坡推力;(3)框架式加固桩结构是目前技术条件下该滑坡路堑较好的加固结构形式。     

武广客运专线锚杆框架梁施工技术

锚杆框架梁作为铁路路堑一种新型加固边坡形式,在武广客运专线中得到大量的应用,从锚杆框架梁适用范围,探求其加固原理和施工方案、方法、施工工艺,并提出施工时的有关注意事项。     

高堑坡的综合加固防护

结合铁路深路堑工点的设计、施工中产生的问题以及变更设计情况 ,介绍了高堑坡的综合加固防护方法     

预应力锚索施工技术及单价分析

预应力锚索技术是一种新加固土体技术，在铁路的高路堑边坡加固工程中得到越来越广泛的应用。笔结合现场施工的实际经验，简要介绍了预应力锚索技术施工工序及单价分析。     

预应力锚索加固高路堑边坡施工技术

预应力锚索对于高边坡路堑加固，具有较好的固坡效果。近来在铁路的高边坡加固中得到越来越广泛的应用，本文着重对预应力锚索的施工工艺度注意事项进行了探讨，旨在引导更趋合理的施工方法，从而达到预期的加固效果。     

预应力锚索加固高边坡路堑施工技术探讨

预应力锚索对于高边坡路堑加固，具有较好的固坡效果，近年来在铁路的高边坡加固中得到越来越多的应用。本文着重对预应力锚索的施工工艺及注意事项进行了探讨，旨在引导正确的施工方法，从而达到预期的加固效果。     

路堑锚索桩板墙施工技术

结合工程实际，论述了山区铁路深路堑路基新型加固防护支挡结构物——锚索桩板墙施工的关键技术和工艺。桩前土体的开挖、桩的施工、锚索预应力的施加等环节非常重要，是确保施工安全顺利的关键。     

软土路堑边坡加固措施的探讨

研究目的:以某新建铁路线的一处软土路堑边坡的设计及施工为背景进行研究,探讨其最佳加固措施.该加固措施的比选结果及思路可为同类工程设计、施工提供参考.研究结论:在处理软土路堑边坡的3个加固措施中,桩板墙加固措施安全有效地解决了本工点路堑左侧的收坡,节约了用地,在软土路堑边坡加固中体现了明显的优越性,不受地基承载力限制,施工时对软土路堑边坡的挠动小,施工方便快捷、外型构造美观,为该工点的最佳加固措施.实践证明,软土路堑边坡的加固措施应以经济、安全、适用为原则,根据软土分布情况、路堑深度、地基承载力情况、地下水等情况进行合理选择.