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分析了母材和焊接材料的化学成分,焊接工艺,焊接结构等对形成焊接裂纹的影响,进而制定出合理的焊接、组装工艺,并提出了对焊接材料的要求,较好地预防了X6B侧梁盖板焊接裂纹的产生。 相似文献
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铁路客车中间体安装吊座存在问题的分析及改进建议 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1存在的问题车辆配件脱落是列车安全运行的重大隐患之一,防止车下配件脱落是车辆检修和运用的关键控制项点。中间体安装吊座受其承载重量和使用环境的影响,发生腐蚀超限和焊缝处裂纹的情况较多。经统计,2012年1—12月,在昆明车辆段检修的客车中,发现中间体安装吊座与车体连接焊缝处裂纹、腐蚀的5辆(如图1所示),安装吊座有腐洞的2辆,中间体与车体吊座搭接处部分焊缝点脱焊的15辆,中间体安装吊座弯角处弯曲疲劳裂纹的2辆,在运用过程中发现有裂 相似文献
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水压试验对地铁车辆储风缸材料性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对经长期使用后的地铁车辆储风缸,分析水压试验对储风缸材料性能的影响,论证仅采用水压试验能否满足对储风缸的检验要求,以取代成本较高的射线检测。文章的分析包括:储风缸材料的弹塑性变形、水压试验的强度储备、裂纹扩展、裂纹扩展迟滞效应以及相关的工艺要求。 相似文献
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针对SSS400+高速受电弓框架结构采用的Al-Mg-Zn高强铝合金的材料特点及应用过程中出现的焊接裂纹情况,对高速受电弓焊接裂纹产生原因进行了系统分析,并通过量焊接验证及检测分析,提出了高速受电弓焊接裂纹的工艺应对措施. 相似文献
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通过对铁道客车206G型钢钢构架裂纹原因的分析,并从钢水冶炼,造型材料,铸造工艺诸方面采取了一系列有效措施,使构架裂纹明显减少。 相似文献
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从35CrMo材料的热应力、组织应力和性能变化等方面探讨了路用牵引电机转轴在堆焊修理时产生裂纹的机理,阐述了采用焊前预热、焊中保温、焊后回火解决裂纹的原理,提出了具体的实施工艺。 相似文献
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机车车轴疲劳问题分析与对策 总被引:3,自引:2,他引:1
周建斌 《电力机车与城轨车辆》2008,31(2):5-7
通过对机车车轴常见故障及车轴的疲劳问题进行探讨,对车轴的疲劳裂纹、疲劳强度进行分析,提出了在机车车轴设计,材料、工艺选择以及运用维护中应采取的对策。 相似文献
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对DN32主管裂纹进行焊缝接头宏观、微观分析,确定了焊缝裂纹主要由于焊枪与管件角度、位置不合理,导致焊缝在接头体一侧存在熔合不良,进而导致裂纹产生。3种工艺参数的对比试验表明,采用合理的焊接热输入、焊枪倾角、组装间隙控制措施可以有效解决DN32主管接头体熔合不良问题。微观组织分析显示,焊缝接头的母材区、热影响区、焊缝区为典型的奥氏体+铁素体组织,焊缝凝固模式为FA。焊缝接头硬度检测表明焊接区域无硬化倾向。经过运用,DN32主管接头未出现类似问题。 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2010,(2)
磁电弹性材料断裂问题已成为力学研究工作者的研究热点。全面回顾了近年来磁电弹性材料断裂力学的研究现状,主要讨论了:反平面裂纹问题、平面裂纹问题、硬币型裂纹问题以及有限元、边界元和无网格法在磁电弹性材料断裂问题中的应用。 相似文献
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对公司在2004年供重庆钢厂机车(J80)、涟源钢厂机车(J81)的生产过程中发生磨耗板裂纹问题.根据裂纹发生的部位、裂纹的宏观特征,结合材质工艺特点,分析裂纹产生的原因,制定相应的工艺方案。确定工艺参数并实施。经过冷、热加工共同努力,磨耗板裂纹问题得以解决,从而保证了产品质量.满足了机车生产需要。 相似文献
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开环聚合酚醛树脂制动材料的研制 总被引:5,自引:0,他引:5
利用DSC、TGA等测试方法,研究了双酚型苯并恶嗪中间体(中间体)/线型酚醛树脂(线酚)、在六次甲基四胺(六次)、草酸和路易斯酸作用下的固化性能以及固化物的热稳定性。同时制备了以六次、线酚、中间体为主要树脂基体的制动材料,并测定了制动材料的摩擦磨损性能,冲击强度和硬度。结果表明,路易斯酸能充分固化苯并恶嗪中间体,固化物具有良好的热稳定性,所制得的制动材料的主要性能指标都超过了国标要求,预计将有广阔 相似文献