电力机车空转保护系统检测仪

根据机车检修工作的实际需要,自制电力机车空转保护系统检测仪。该检测仪采用单片机测量输送到空转保护系统的4路光电转速传感器速度信号或模拟速度信号,通过观察空转保护系统的动作判断其工作状态,检测方法简单有效。     

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪

HCU-100HBT铁道货车载重检测仪是在不断轨轨道衡称重技术基础上发展起来的铁路货车称重新技术产品，它合并了传统称量技术要求的固定刚性支承，采用了轨座式压力传感器和剪力传感器组合测力系统，因而实现了车辆以较高速度通过检测。铁道货车载重检测仪采用组合框架式钢枕承载结构，钢枕之间通过连接板，用高强度螺栓连接，使整个检测区成为平稳过渡的刚性结构，提高了线路的平顺性，与普通混凝土轨枕线路结构等同，这使得列车通过时，铁道货车载重检测仪部分与其相邻地段有相同的线路响应，而且简化了检测仪的养护维修。     

手持式数字钢轨磨耗检测仪的研制

检测仪采用接触式位移传感器,用比较法来检测磨耗钢轨和标准钢轨表面之间的位移差,以此来判定钢轨头部的磨耗程度。阐述了系统的检测原理、硬件结构、基准定位方法和系统误差分析。     

锤击固有频率法弹条扣压力无损检测仪研发及应用

针对铁路服役弹条实时扣压力不能定量检测问题，研究弹条扣压力激振频率采集测试技术，提出利用弹条扣件系统结构应力与固有频率的关联特性进行弹条扣压力检测方法。对服役弹条Ⅱ型扣件各阶模态和振型进行有限元分析，得到振动传感器最佳布设方向及位置；开展基于弹条在不同激励强度下的响应分析，提出锤击装置锤击力、方向及位置方案。研制弹条扣压力无损检测仪，阐述检测仪硬件主体构成和软件系统功能。通过开展实验室环境下声响与振动传感器采集固有频率对比试验，初步验证了检测仪具有较好的应用效果与推广前景。     

铁路、公路两用车高架接触线检测系统的开发

安装在铁路、公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成,白天以30 km/h的最大检查速度稳定运行.实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确.     

制动缸活塞行程检测仪的设计及改进

介绍了既有制动缸活塞行程检测方法存在的问题,提出了使用超声波传感器的制动缸活塞行程自动测量方法,研制了样机并进行了改进,改进后的制动缸活塞行程检测仪测量效果更准确。     

超偏载仪防尘防结冰罩的设计与应用

本设计提供了一种新型超偏载检测仪防尘防结冰罩,该保护罩不仅能够保护传感器不受外界低温、粉尘的影响,而且在保正密封性的前的提下不会产生刚性的支撑力和影响板式传感器的准确测力,避免了由于板式传感器应力缝被堵塞造成的超偏载检测数据失准,对保障铁路货运安全具有较明显作用。     

单片机故障检修一例

1　问题的提出铁石车辆段在货车轴承检测及选配技术上 ,应用了单片机设备 ,其中轴承轴向游隙检测仪便是一例。该检测仪在使用中曾经出现过这样的故障 :显示器显示的游隙量值跳变不稳 ,并且传感器测杆复位后显示数值不回零。该设备系黄石邦柯计算机研究所的新产品 ,目前仍在试用期间 ,原厂人员在安装设备后留下极少的实质性技术资料 ,维修人员抓紧时间研究探索 ,在第一时间内弄清其工作原理、故障原因并成功地解决了问题。游隙检测仪工作原理1.1　原理结构图传感器→信号线→匹配电路→Ａ/Ｄ→单片机→显示器图 1　原理结构图当轴承在重力作…     

铁路、公路两用车高架接触线检测系统的开发

安装在铁路，公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成。白天以３０k m/h的最大检查速度稳定运行。实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确。     

牵引变电所开关设备安全在线监测系统研究

本文主要研究了牵引变电所内GIS设备中SF₆气体浓度及其分解物的在线监测系统,该系统通过检测分析SF₆ 气体浓度及分解产物,及时、有效地发现设备内的潜伏性故障,并进行设备故障定位。该系统的研究包括两个方面:硬件设计和软件设计。硬件设备是便携式气体检测仪,其中包括光离子检测、电化学传感器、多路传感器等模块。软件系统定义了各个模块之间的算法操作流程。     

高精度超声波测试仪信息处理系统的研究

作者阐述了自行研制的高精度超声波测试仪的基本原理、结构、功能和用途,并重点介绍其功能和用Visual C++6.0的编程方法.通过实验表明,该仪器适合于教学实验、科学研究和工厂检测工作.     

广州地铁车辆电流传感器的故障分析及研究

用地面检测设备对地铁车辆上的故障电流传感器进行检测．分析了该型电流传感器的主电路及其故障产生的原因．提出电流传感器设计解决方案．确保其长期工作的可靠性。     

客车上水溢流改造技术探讨

针对客车上水溢流存在的问题开发了客车上水溢流控制装置。该装置分为车上和车下两部分。车上部分包括流量调节装置和液位显示控制仪,车下部分主要包括流量传感器、压力传感器及控制箱。并对该技术的改造方案和存在的问题进行了探讨。     

线阵列CCD摄像技术在铁路检测领域的应用

为了实现电力接触导线磨损非接触式动态检测和轨道磨损非接触式动态检测,上海铁路局科研所采用高速线阵列电荷耦合器件(CCD)摄像技术研发了非接触式动态检测平台,应用到上海局鹰厦线电力接触导线磨损检测.以此为背景,介绍了CCD传感器成像过程,描述了非接触式电力接触导线动态检测和非接触式轨道磨损动态检测技术的原理、数学模型、设备配置、软件开发环境和线阵列CCD单色图像处理用户软件类的设计.     

城市轨道交通隧道结构病害检测技术综述与发展趋势

以近些年我国城市轨道交通隧道病害检测技术为对象,总结目前针对不同隧道病害所采用的常用检测技术以及新型检测技术,其中新型检测技术包括传感器检测技术、数字照相检测技术、激光扫描检测技术以及多功能集成的隧道检测车技术。详细介绍这几种新技术的原理,对比这几种检测技术的适用范围(检测病害类型)以及在环境条件、检测频率、处理速度、费用、人工依赖程度等各个方面的优势与劣势,表明自动化、实时化和集成化将是未来隧道检测技术发展的重要方向,传统人工+设备的检测模式将逐步转化为设备自动检测,技术人员的主观判别将逐渐被自动化检测代替;而集成化的检测设备也必将成为未来隧道检测设备的发展趋势。     

轮对外形非接触式自动测量系统研究

提出了一种全新的测量轮对外形尺寸的方案,即采用车轴基准探尺测定轮对的轴线。以并联式机构和旋转测头作为传感器的执行机构,扫描轮辋断面的轮廓线,由此计算出轮对的相关外形参数。分析了该机构中各单一因素对测量误差的影响,得出了误差补偿的依据。借助虚拟仪器的思想．结合计算机控制．完成了测量系统的电气部分设计：通过电涡流传感器非接触式扫描测量试验．进一步证明了该测量系统的可行性。     

GPS卫星定位系统在轨道测试仪中应用的研究

便携式轨道测试仪是检测铁路轨道平顺性的有效手段,测速模块是其重要组成部分。现有轨道测试仪的测速方法在使用中存在定位不准等缺陷,为此研究了利用GPS全球卫星定位系统的新型轨道测试仪。本文论述了系统软硬件的总体设计及应用GPS的关键技术和实验分析。新系统可以提高轨道测试仪的故障点定位精度,更快、更准地找到故障点,提高了维修效率。     

油库罐群罐内状态监控系统研究

罐内状态监控系统由温度传感器、硅阻液位变送器、智能仪表、PC机和组态王软件组成,对油库罐内液位、温度、压力等参数进行实时监测,不仅降低了油库罐群的管理成本,同时极大地提高了油库监测的可靠性和安全性.该系统已经成功应用于原襄樊铁路分局襄樊北机务段的油库管理系统.     

红外探测技术在隧道超前地质预报中优、缺点探讨

红外探测技术在隧道超前地质预报中发挥着重要作用,通过实践对仪器的性能和适用范围进行探讨和研究,可以对红外探测仪器的改进起到指导作用。详细阐述红外探水的基本原理、特点、测线布置方式和预报判读依据,结合沪昆客运专线贵州段玉屏至凯里段隧道工程实例,多次准确预报出掌子面前方存在的隐伏含水构造,从而成功避免了隐伏含水构造对隧道施工带来的安全隐患,同时对红外探测技术在隧道超前地质预报中的优、缺点进行分析、探讨。     

气敏传感器在牵引变压器绝缘在线监测中的应用

气敏传感器及其检测电路的设计是基于DGA(DissolvedGasesAnalysis)牵引变压器绝缘在线监测技术的关键环节。为检测传感器性能,设计了气敏传感器测试实验;在实际检测中,采用多个传感器组成传感器阵列,并利用径向基(RBF)原理解决了传感器阵列相互干扰性问题,通过比较试验数据与标准测试仪测量结果,验证了传感器阵列的有效性和稳定性。