信息化条件下科技期刊与国企科技进步关系研究

研究目的:信息技术的快速发展促使信息传播媒介由传统纸质平台逐步转变为现代电子平台。科技期刊作为科技信息传播的重要载体,在信息化条件下经历着机遇与挑战并存的现状。在期刊多样化发展的背景下,如何实现科技期刊的准确定位,发挥其在推动国有企业科技创新与进步工作中的驱动力是当前需重点研究和探讨的问题。研究结论:(1)科技期刊是国有企业科技成果展示与转换的重要平台,也是国有企业科技创新发展的重要途径;(2)国有企业科技进步促进了科技期刊的质量提升和良好发展,实现了科技期刊服务科技进步的使命;(3)信息技术的快速发展和逐步成熟使科技期刊运作模式发生变化的同时,也优化了科技期刊在国有企业科技发展中的作用机制;(4)本文研究成果可为信息化条件下科技期刊和国有企业之间双效互动、相互促进发展提供一些参考。     

中国铁路 铁路技术创新征订启事

正《中国铁路》先后多次被评为全国优秀科技期刊和中国期刊方阵双效期刊,在第二届、第三届国家期刊奖评选中被确定为百种重点期刊,是铁路行业唯一获此殊荣的期刊。2018年入选第三届全国"百强报刊",也是三届以来铁路行业唯一入选的科技期刊。《铁路技术创新》办刊特色:发挥专刊独有的单主题、大容量、全篇幅等优势,立足于轨道交通领域,以技术专刊展示创新成果、以企业专刊宣传     

对铁路运输企业技术创新工作的思考

分析新形势下技术创新对铁路运输企业改革与发展的作用及意义,提出运用系统工程原理,从机制创新入手,构建铁路运输企业技术创新的新格局,推动企业科技成果转化,实现高新技术产业化,提升企业市场竞争力.     

征订启事

正主管:中国铁路总公司主办:中国铁道科学研究院《中国铁路》先后多次被评为全国优秀科技期刊和中国期刊方阵双效期刊,在第二届、第三届国家期刊奖评选中被确定为百种重点期刊,是铁路行业唯一获此殊荣的期刊。2018年入选第三届全国"百强报刊",也是三届以来铁路行业唯一入选的科技期刊。《铁路技术创新》办刊特色:发挥专刊独有的单主题、大容量、全篇幅等优势,立足于轨道交通领域,以技术专刊展示创新成果、以企业专刊宣传     

铁路科技创新工作会议在北京召开

正2017年7月3日,国家铁路局在北京召开铁路科技创新工作会议,围绕贯彻落实以习近平同志为核心的党中央关于科技创新的重大决策部署,转变政府职能,服务企业、服务市场、服务广大铁路科技工作者,总结交流铁路行业科技创新成果经验,着力搭建交流展示平台,推动铁路科技创新再上新台阶。科技部、发展改革委、交通运输     

国外铁路科技创新模式的特点及启示

从科技项目组织、协同创新、基础投入等方面,分析了国外铁路科技创新模式的主要特点,并立足借鉴国外经验、推动我国铁路科技创新与发展,从构建运输企业主导的铁路科技创新体系、加强国家对基础和战略性研究的支持、合理布局行业协同创新平台、推动科技成果转化、加大科技创新投入等方面,总结了相关启示。     

科技创新是铁路发展的不竭动力(代发刊词)

改革开放以来,特别是"九五"期间,铁路系统紧紧抓住对发展具有战略性、全局性、关键性的技术创新项目,在信息化建设、既有线提速、行车安全保障、机车车辆和建设施工等领域,开展了科技攻关,取得了一大批重要的科技创新成果.科技进步与创新成为推动铁路改革与发展的强大动力.     

技术创新工程不日实施

技术创新工程不日实施国家经贸委主任王忠禹称：＂技术进步的核心是技术创新，是发展科技第一生产力，它为巩固企业改革成果，不断深化改革创造有利条件。制度创新有利于增强企业的活力和动力，技术创新有利于提高企业的实力和能力，两者相辅相成。＂技术创新是一个经济学...     

基于多式联运技术创新的“十四五”交通科研平台发展研究

阐述了基于多式联运技术创新的交通科研平台的发展路径及模式，以振兴国家物流产业、降低社会物流成本为目标，全面突破高效物流配送与装卸智能化、仓储设施设备智能化及基于VR技术等多式联运的关键核心技术，研发和推广多式联运现代物流技术。在“十四五”发展阶段，围绕搭建现代物流技术及装备研发平台，健全和完善国家多式联运现代物流技术标准体系，形成自主创新成果和行业技术标准；培养技术领先、结构合理的人才队伍梯队。最终将交通科研平台建设成为一个集创新技术研究、装备开发与制造、技术转移与推广、标准研究及制定、技术咨询与服务为一体的，在国内外具有极强核心竞争力的多式联运现代物流技术创新平台，推动现代物流技术进步和装备产业化。     

宁波市轨道交通建设创新成果与展望

宁波轨道交通始建于2009年,作为城市轨道交通建设中的后来者,却在近些年来以管理与技术创新为抓手,研发了类矩形盾构隧道、机械法联络通道等新技术,成为行业的引领者,推动了行业的发展。从宁波轨道交通工程建设阶段的技术发展理念、创新机制、团队建设,以及对未来的建设规划等角度,对宁波轨道交通的技术创新成果和技术创新体系进行阐述,并对未来宁波轨道交通的技术发展方向进行展望。     

东日本铁路站车服务和管理

东日本铁路重视旅客服务质量,服务理念渗透至旅客站车服务和管理各个方面。从东日本铁路车站服务定位、功能布局、乘降组织、站车设备设施配置、列车乘务和服务管理等方面,介绍东日本铁路站车服务与管理的特点。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

铁路站车垃圾特性及收集运送现状分析与展望

对当前我国铁路站车垃圾发生量、组分特性以及收集运送现状进行了调查分析,针对传统收集运送方式存在的问题,提出一种新型垃圾收集运送方式——垃圾管道气力输送系统,可实现站车垃圾高效快捷清运,显著改善站车环境。     

关于科技查新工作发展与思考

针对我国城市轨道交通科技创新及其成果的评估与认定，系统定义了科技查新工作的概念，重点介绍了在科技发展的新形势下，科技查新评价体系的建立与市场化延伸服务。并就当前开展科技查新所存在的问题提出对策。     

TDCS与TDMS结合系统功能与维护

结合TDCS与TDMS系统的特点,浅议系统的功能和维护,对提高系统运行的稳定性,解决系统运行中存在的问题,提高维修人员的维护水平有一定的借鉴意义。     

英国曼彻斯特有轨电车规划建设运营经验与启示

介绍曼彻斯特现代有轨电车网络的建设背景、线网结构、运营组织、客流、票务、路权、车辆、多网融合等方面的情况。现代有轨电车作为曼彻斯特唯一的轨道交通模式,在其公共交通系统中承担着骨架线的作用,拥有英国最庞大的有轨电车系统。曼彻斯特有轨电车具有符合城市人口规模及城市布局的线网规划,高品质、差异化、多网融合的运营组织,其成功经验对于中国健康发展有轨电车具有重要借鉴意义。     

几种常见的城市轨道交通高架标准站的站位及站型之间的比较和选择

城市轨道交通高架标准站的站位和车站型式,对高架轨道交通使用功能和工程造价有直接影响,对城市规划及城轨周边地区未来的发展也有间接影响。介绍了高架标准站的设计原则,通过对高架路中站与路侧站的比较,确定路中站更具优势,在此基础上,对高架路中站2种站台型式（岛式站台和侧式站台）及设备管理用房采用内置或外挂4种常见车站型式的比较分析,提出了高架标准站应该采用路中岛式,设备管理用房内置的车站型式。     

铁道机车车辆可靠性工程状况和发展

近代可靠性工程学得到了很大的发展，为提高产品的可靠性奠定了理论基础。发达国家铁道部门对可靠性工程进行深入的研究和应用。本文介绍了铁道机车车辆可靠性工程的目的，国内外的发展现状，并提出了我国铁道机车车辆开展可靠性工程的必要性和建议。     

轻型墩桥梁墩台加固设计与施工

针对既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身与墩基偏心等病害,分析病害产生的原因,依据现场情况及施工单位的施工条件,采取切实可行的方法。结合京九线下行K1550 358店下中桥桥墩基础加固工程,介绍钢筋混凝土包箍加固的方法。     

调车作业安全监控的研究与开发

分析了近年来天津铁路分局机务调车现状；阐述了利用机车监控装置为调车作业实施监控的可行性，从基本思路、遵循的标准和监控模式等方面提出了调车监控的具体方案及解决的难点问题。