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《铁道标准设计通讯》2004,(2):59-59
经劳动和社会保障部批准 ,由中国铁路工程劳动定额定员标准化技术委员会组织编制的中华人民共和国劳动和劳动安全行业推荐性标准《铁路工程劳动定员定额》已颁布 ,将于 2 0 0 4年 4月 1日正式实施。该标准是根据近年来铁路施工现场实际和施工技术发展趋势 ,对 1993年颁布的《铁 相似文献
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本文论述了劳动定额管理的重要性、作用和意义,阐明了劳动定额管理与按劳分配、经济核算、劳动效率和编制定员之间的关系,对加强劳动定额管理有一定的指导意义。 相似文献
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铁路运输企业的公司制改革标志着国铁企业发展进入了一个重要历史时期。不断加强劳动定额标准化管理,优化劳动组织,成为新时期铁路人力资源管理的重要课题。从劳动定额管理在铁路企业管理中的地位出发,就新时期加强劳动定额标准体系建设的必要性、可行性、创新性进行深入论述,介绍铁路运输企业劳动定额信息管理系统的结构和功能,以及在劳动组织中的应用情况,并对劳动定额标准化管理的趋势进行思考。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1999,(4)
根据铁道部有关文件精神,原铁道部建设司工程定额所更名为铁路工程定额所。为进一步搞好铁路工程定额和造价标准的管理工作,铁路工程定额所按照铁道部规定的职责,本着精干、高效的原则,进行了重新组建。铁路工程定额所下设造价标准室、专业定额室和《铁路工程造价管理》期刊编辑部。全所定员16人,均为素质较高的工程技术人员。 相似文献
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从铁路企业中内部分配改革出现的问题入手,分析了内部分配存在的主要问题及深化内部分配制度改革的必要性,提出了搞好内部分配的关键是打破“大锅饭”的分配体制,建立工效挂钩的分配制度,完善合理的劳动定额定员管理,加大考核力度,在收入分配中遵守机会均等、规划平行的原则。 相似文献
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<正>由国家铁路局科技与法制司主持的"2015年铁道行业标准计划项目讨论会"于2015年1月15—16日在北京召开。铁道行业内燃机车标准化技术委员会(内标委)、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(牵标委)和青岛四方车辆研究所有限公司等全行业11个标准化技术委员会及归口单位的标准化分管领导和负责标准化工作人员,以及中国铁道科学研究院科研处、信息所,中国铁道出版社铁道分社代表共计45人参加会议。会上,国家铁路局科技与法制司副司长曾会欣总结2014 相似文献
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铁科技函〔2 0 0 2〕56号(二○○二年三月七日 )各铁路局 ,各设计院 :根据国家《行业标准管理办法》和铁道部《铁道行业标准化管理办法》的规定 ,2 0 0 1年铁道部组织对 1990年以前发布的铁道行业标准进行了复审。复审工作结合国家和铁路发展与改革的形势 ,根据“铁道行业标准应以铁道行业的基础综合标准、产品的通用技术条件和试验方法标准、直接影响铁路运输安全的重要产品标准、铁路运输生产中使用数量大且需通用互换的产品标准为主要制修订项目”的原则和铁路运输生产的实际情况 ,对复审的铁道行业标准分别作出了“继续有效、修订、修改… 相似文献
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梁格理论在某斜交连续梁结构分析中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
研究目的:针对T型宽实体连续板梁桥受力复杂的结构特点以及用常规的结构分析方式难以对结构的受力行为进行较好把握的问题。研究方法:应用梁格理论对某斜交T型宽实体连续板梁桥进行结构计算简化,利用刚度等效的原则对原结构进行结构模拟以及运用有限元的分析方法对结构进行离散,同时利用通用有限元程序软件SAP2000对简化的粱格模型进行结构模拟分析。研究结果:为求解分析宽、斜受力复杂的连续梁、与此结构类似的箱梁以及实体板梁提供了一种实用简便的分析计算方法。研究结论:通过具体的工程实例计算,并与板壳模型计算结果进行比较,证明了该理论在工程应用中具有较好的使用价值。 相似文献
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本文针对京广线既有软横跨接触悬挂抬高施工过程中,在不加高软横跨支柱高度前提下,对横向承力索直吊弦缩短量和横向承力索缩短量进行简化计算,提出了适合现场的具体计算方法。 相似文献
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浅析建筑工程承包人优先受偿权的性质及适用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐释了《合同法》第286条中优先受偿权的性质,并对建筑企业合理有效地行使优选受偿权进行了探讨。优先受偿权是国家立法给建筑行业的一把尚方宝剑,建筑工程承包人要合法有效地用这把利器来解决工程拖欠款的问题。 相似文献
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对南昆线(西段)隧道衬砌渗漏水整治的思考 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对新建南昆铁路西段隧道衬砌渗漏水病害整治所采用的主要方法做了简要介绍,包括衬砌背后注浆,衬砌内部注浆,喷抹砂浆防水层,等方法。同时,对其产生的原因进行了分析,并提出了整治的体会,供今后防排水设计和施工参考。 相似文献
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我国高速铁路速度目标值问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
196 4年日本建成东海道干线时速 2 0 0 km/h的高速客运铁路 ,揭开了世界高速铁路发展的序幕。由于高速技术日趋成熟和它自身所具有的技术经济特征 ,适应了各国经济、社会发展的需要 ,世界各国竞相提高速度、修建高速客运铁路 ,至今已有 10个国家 (日本、法国、英国、美国、意大利、西班牙、荷兰、俄罗斯等 )建成时速 2 0 0 km/h以上的高速铁路。高速铁路的修建和发展标志着世界铁路已进入了向高速发展的新时代。本论文不涉及对高速铁路系统模式优劣的比选 ,仅就对已报国家审批的高中速共线方案的高速铁路中的有关问题进行研究和探讨。本文提出了我国发展高速铁路是当务之急 ,讨论了高速铁路目标值的确定 ,对于高中速共线运行方案下的有关部分参数选取 ,提出了优化方法 ,以期为高速铁路规划和建设作参考 ,为深化研究提供基础条件。 相似文献
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近年来预应力锚杆施工技术在铁路工程中已得到广泛应用,本文通过分析锚杆在各种土体加固中的作用机理,结合京九复线龙川至东莞段预应力锚杆在高边坡防护工程中的施工实践,介绍其施工工艺和施工注意事项,并提出几点体会,可供类似工程参考。 相似文献
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设计变量不确定性的计算分析是可靠性理论修订规范的基础工作。本文对铁路桥梁浅基础可靠度设计中各种变量的不确定性 进行了分析计算,推导了其作用荷载和地基土抗力的变异系数的计算表达式,可供可靠度理论规范改革时参考和作用。 相似文献
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为配合国家西部大开发 ,更好地为青藏铁路建设和未来青藏铁路运营、维修、抢险提供可靠、适用、便捷的轨道车辆设备。本文就解决轨道车在高海拔、低气压、缺氧、低气温、风沙大等特殊工作环境下其动力装置和传动方式选型的技术问题进行了研究、论证、分析和总结。 相似文献