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高职院校产学研结合构建旅游文化资源产业化模式的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(3):43-46
随着国家旅游局与文化部合并成立文化和旅游部,文旅融合成为河南文化旅游产业发展的现实方向,但是河南旅游文化资源产业化存在文化资源开发深度不够、产品层次单一、文化创意产业缺乏、复合型人才缺乏等问题。通过产学研结合探索构建河南旅游文化资源产业化的途径与模式,一是寻找办学体制新模式,二是从实践技能的培养出发,强化旅游教学与旅游文化资源产业化的结合。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(3):20-24
乡村振兴战略的提出为乡村旅游的发展指明了方向,提供了支持,促进了乡村旅游的高速发展。在深入河南乡村调研的基础上,通过文献分析法与访谈法研究河南乡村旅游的资源分布和现状,从乡村振兴战略的五大中心任务出发,分析当前河南乡村旅游发展存在的问题并提出对策建议。 相似文献
3.
刘德文 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(1)
"郑州国际少林武术节"和"世界传统武术大会"的举行,使少林武术独特的资源优势凸现出来,使河南体育产业的发展拥有了一个良好的国内、外环境,文章在此基础上对河南武术产业发展的可行性进行了分析,并提出了发展对策。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(1)
我国的旅游业已经进入到高速发展时期,互联网和体育旅游的相互融合,使得体育旅游在逐渐精细化的旅游市场中占据越来越重要的地位。从"互联网+体育旅游"的背景和过程研究入手,可以更深入地了解体育旅游开发的未来发展趋势,分析"互联网+"背景下河南省体育旅游开发的可行性,突破体育旅游从业者墨守成规的传统思想,树立开拓创新意识,实现从单一传统体育旅游模式向互联网背景下多元体育旅游模式的跨越。本研究运用文献资料法、逻辑分析法对"互联网+"体育旅游进行了深入研究,结果表明,信息化时代加速改变着旅游业的运行方式,互联网和体育旅游的融合刻不容缓,这是体育旅游发展的必然趋势。 相似文献
6.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(3)
当前会展旅游发展迅速,发展优势独特,由此吸引了越来越多学者的关注和研究。在"京津冀一体化"战略下,对会展旅游经济发展现状进行分析,针对存在的问题提出相应的策略,以推动会展旅游经济的发展。 相似文献
7.
郭晓斌 《郑州铁路职业技术学院学报》2011,23(3):42-43,49
红色旅游作为一个新的旅游热点,越来越受到人们的欢迎和喜爱。本文结合红色旅游的时代价值及河南红色旅游现状,提出从深化内涵,开发品牌,加大资金投入,完善基础设施,提高从业人员素质和旅游服务质量等方面着手,进一步促进河南红色旅游发展。 相似文献
8.
分析了两种地铁出入口类型的特征,从使用功能分析了地铁车站出入口设计的具体要求。从文化旅游视角提出了城市景点附近地铁站出入口的设计要求。对成都市部分旅游景点地铁站进行实地调研,提炼出该类地铁站出入口空间的设计思路及策略:应体现城市的风格与文化;应促进周边景点文化形象的塑造;应与城市建筑、周边环境协调统一,促进地铁交通、城市文化旅游资源、城市艺术氛围的融合。 相似文献
9.
旅游铁路在我国仍处于起步阶段,内蒙古自治区因其地域特殊性率先开展"旅游+铁路"战略规划研究。基于内蒙古自治区旅游业发展趋势和既有铁路现状,多角度分析游客需求特征,明确旅游铁路规划目标及功能定位,提出旅游铁路规划方案:11条"快进"通道、19个航空港口、6条"慢游"线路、16个节点城市。同时,针对不同消费群体提出多种旅游列车配置方案,并基于季节特征灵活协调开行周期。利用既有铁路将旅游与交通融合发展,切实保障内蒙古自治区旅游铁路全域四季发展理念的落实,对未来我国旅游铁路的规划发展具有一定参考和借鉴意义。 相似文献
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针对"国家全域旅游示范区"这一旅游发展新模式,如何把大区域范围的旅游资源有效串联、整合,已成为政府部门工作重点。旅游轨道作为一种交通方式和旅游产品,以其易达性、安全性、环保性、系统性、舒适性、丰富性和延展性等备受关注。鉴于此,首先,对国内外旅游轨道成功案例进行了调研分析,可为全域旅游示范区旅游轨道发展探索提供实例借鉴和参考;其次,通过功能层次及发展模式经验、旅游车辆制式的适用经验总结,进一步建立了旅游轨道接驳线、连接线、漫游线三层次的发展模式,以及单轨、齿轨、小火车等车辆制式的适用条件;最后,将成功经验应用于丽水全域旅游示范区,获得了全域范围的旅游轨道建设机会,且对中闲观光轨道等工程项目初步核验可行,可为国家全域旅游示范区旅游轨道发展提供参考。 相似文献
11.
孙章 《城市轨道交通研究》2013,16(6):3+7
<正>在京沪高速公路旁有一条醒目的标语:"汽车,让城市更美好!"这一口号值得商榷。对于城市来说,交通系统相当于人体的血液循环系统,每天为糖市输关氧气和养料,排除废弃物。然而,由于城市交通的过度机动化,交通事故、环境污染、能源过度消耗,以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会 相似文献
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刘长青 《城市轨道交通研究》2019,22(2):I0002-I0002,148,149
我国自开展城市轨道交通车辆技术研究以来,国内相关的整车制造企业相继都遵循着“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线,逐步缩小了与国外先进技术的差距。随着将近六十年的技术积累,特别是近十年伴随着中国城市轨道交通建设的高速发展,国内轨道交通相关企业不断地投入研发和开展技术创新,取得了丰硕的成果。 相似文献
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关于《地铁设计规范》中部分条文的讨论 总被引:1,自引:1,他引:0
结合地铁工程设计实际,对《地铁设计规范》中限界、线路、路基、轨道的部分条文,如:圆曲线内外侧的加宽计算,缓和曲线地段限界及加宽计算,区间最小线间距的确定, 曲线地段线间距的加宽,机械化养路平台的设置,曲线地段路基加宽的界定,路基支档结构物的设置,欠超高的取值等问题,进行了分析探讨,并提出了修改建议。 相似文献
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说明制定JJG(铁道)203—2010《罐式集装箱容积》的背景、主要依据和过程,介绍规程的适用范围、术语、计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制、检定结果处理、检定周期等。 相似文献
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首先对世界轨道交通发展研究会诞生16周年表示衷心的祝贺,同时对一直关心和支持研究会的领导和各界人士表示崇高的敬意和钦佩,并且对多年来一直关心支持庞巴迪和庞巴迪合资公司的各界领导、专家、用户和朋友表示衷心的感谢!我还清楚的记得,21年前的1998年,国家发改委开始要求城市轨道交通“国产化”,成立国产化专家组,确定国产化定点企业。最近几个月城市轨道交通“自主化”又被提上了日程。而在此之前,中国的铁路建设在“国产化”和“自主化”方面早已先行了一步,不仅实现了“国产化”,也实现了“自主化”,并且在高铁领域走在了世界前列。 相似文献
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总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力,采用适用技术进行技术创新是可行和有效的,产学研相结合是企业技术创新的有效途径,市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。 相似文献