有轨电车运营管理模式探讨

南京河西新城有轨电车一号线位于南京市河西新城,连接新城中、南部地区.线路起点位于南京地铁二号线奥体东站区域,终点位于新河路中段,全长约7.76 km,全部为地面线路,全线共设车站13座,平均站间距638 m,其中与地铁换乘站4个.初期配置8辆车,预计客流2万人/日,计划于2014年8月南京青奥会之前开通运营.     

江苏省发改委批复南京地铁2号线西延线和S8线南延线

正2018年5月28日,江苏省发改委批复了南京地铁2号线西延线和S8线南延工程可行性研究报告。南京地铁2号线西延线起自河西鱼嘴地区,沿秦新路向东敷设,下穿平良大街后与已运营的地铁2号线连通。线路全长5.59 km,共设地下站4座,其中换乘站2座,分别在鱼嘴站与地铁9号线换乘,在螺塘街站与地铁7号线换乘。     

南京首列有轨电车投入运营

<正>2014年8月1日,南京河西有轨电车投入试运营。该车是南京市及江苏省首条开通的现代有轨电车,起于奥体中心东站,终点为秦新路站,线路全长7.76 km,设13个站点,设计最高速度70 km/h,票价2元。河西有轨电车列车采用100%低地板现代有轨电车,列车长约33 m,额定载客382人。停车时在车站使用接触网瞬间充电,站与站之     

南京河西新城区现代有轨电车一号线车辆段设计特点及建议

结合南京河西新城区有轨电车1号线车辆段设计,对车辆段功能定位,有轨电车车辆检修体制及作业方式、设计规模的确定以及有轨电车车辆段特点进行了全面分析,通过与地铁车辆段的对比分析,归纳总结出了有轨电车车辆段的设计特点以及对现代有轨电车发展的一些建议。     

国内资讯

浙江省发改委批复嘉兴市有轨电车T1、T2线一期工程初步设计2020年4月17日,浙江省发改委批复嘉兴市有轨电车T1线一期工程、T2线一期工程初步设计研究报告。T1线一期工程线路起于安乐路站,终于嘉兴南站站,线路全长13.8km,共设车站21座,其中先期开通车站15座,预留车站6座,平均站间距690m,建设庆丰路车辆基地1座(控制中心)。     

南京市发改委批复南京地铁7号线工程

正南京市发改委近日批复了南京地铁7号线工程初步设计。南京地铁7号线线路全长35.49 km,均采用地下敷设方式,全线共设车站27座,全部为地下站,其中换乘站13座。线路南起西善桥,止于仙新路。地铁7号线采用全自动驾驶技术,车辆选用B型车,列车最高运行速度80 km/h。工程建设工期4.5年。工程初步设计概算323.85亿元。     

沈阳地铁2号线开通试运营

沈阳地铁2号线工程于2006年11月18日正式开工,2011年12月30日开通试运营。该工程北起三台子站,南至全运路站,全长21.86 km,全部为地下线路,设车站19座,停车场1座.主变电所1座,运营控制中心与1号线合用,总投资94.99亿元。2号线工程沿金廊走行.贯     

城市铁路

南京地铁3号线二期工程可行性研究报告获批 2012年3月，国家发展改革委批准了南京市地铁3号线二期工程可行性研究报告。该工程线路北起一期工程秦淮路站，向南经利源路、清水亭西路、双龙大道、止于吉印大道站。线路长约8公里，全部为地下线。设车站5座，其中换乘站2座，     

南京地铁11号线一期工程可行性研究报告通过评估

正近日,南京地铁11号线一期工程可行性研究报告评估会在南京召开,并顺利通过评估。这意味着,南京地铁第2条全线位于长江以北的线路、江北"换乘王"地铁11号线距离开建更近一步。地铁11号线一期工程线路南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27 km,项目投资181.71亿元。其中,高架段长约1 km,过渡段长约0.4 km,地下段长约25.6 km。全线设车站20座,其中高架站1座,     

苏州有轨电车2号线开通试运营

正2018年8月31日,苏州有轨电车2号线正式开通试运营。苏州有轨电车2号线全长18.463km,初期开通13座站点,其地面站11座、高架站2座。全线途中4次跨越运河,下穿国道、省道,全线高架达5.84km,下穿通道长1.086km,有效避开沿线25个道路交叉点,运营环境得到明显提升,运行效率与1号线初期相比提高30%。苏州有轨电车2号线开通后,票     

武汉市轨道交通建设与土地利用规划的若干思考

1.武汉市轨道交通1号线工程概况 武汉市轨道交通1号线规划从汉口古田一路至武昌付家坡,全长约27 km,设21个车站,2个车场,110 kV主变电所2座,牵引变电所16座.1号线与2号线、6号线分别在友谊路与太平洋站形成换乘.1号线分一期、二期工程两阶段进行.一期工程全长10.177 km,为全高架线路.     

序

南京地铁1号线一期工程贯穿南京主城区的中心腹地,把城市中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来,同时连接南北两个工业区,原长16.9 km。此后,南京市按照省委、省政府的要求,抓住第十届全国运动会在南京河西新城区召开的契机,提出了加快建设河西新城区的战略构想,南京地铁1号线一期工程因此向西延     

江苏省发改委批复南京地铁7号线工程可行性研究报告

正近日,江苏省发改委批复了南京地铁7号线工程可行性研究报告。该线将于年内全面开工,届时有望成为南京首条全自动无人驾驶地铁。根据批复的可行性报告,南京地铁7号线工程南起西善桥,北止仙新路,线路长35.638 km。全线共设车站27座,全部为地下站。南京地     

基于动力电池的部分无接触网供电技术

0 引言 低地板车是客运量介于地铁和公交车之间的一种交通方式,以技术先进、环境污染小、节约能源、投资少且建设周期短等特点倍受关注,国内已有多个城市规划有轨电车线路.供电方案是有轨电车的关键技术之一,也是业主在车辆选择过程中的关注重点. 由于接触网对于景观的影响,国内对于部分接触网和无接触网供电的需求越来越迫切[1].随着动力电池技术的发展,其应用于低地板车成为可能.介绍低地板车的供电技术,并以南京河西有轨电车1号线为例,探讨供电方案的选择及基于动力电池的部分无接触网供电技术.     

杭州地铁6号线开工

<正>2014年12月24日,杭州地铁6号线一期工程河山路站和凤凰公园站正式开工,开始绿化迁移、燃气及电力管线迁改等施工。6号线一期工程起于之江新城双浦站,止于钱江世纪城丰北站,线路全长约26 k m,共设车站19座,其中换乘站6座,分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富城际铁路换乘,在双浦镇设车辆综合基地。预计2018年底建成通车。     

黄石市发改委批复黄石现代有轨电车一期工程

正近日,黄石市发展改革委员会批复了《黄石现代有轨电车一期工程可行性研究报告》。该工程由T1线(含车辆基地)和T2线组成,2条线路均呈Y型平面布局,线路总长37.106 km,其中T1线长17.83 km、T2线长19.276 km,共设45座车站,其中1座地下车站、2座高架车站和40座地面车站。     

国内资讯

浙江省发改委批复绍兴市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告2019年12月19日,浙江省发改委批复绍兴市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。2号线一期工程起于越西路西侧,终于越兴路,线路主要沿洋江路走行。线路全长10.55 km,均采用地下线敷设,共设车站9座,其中换乘站2座。设袍江车辆段1座,主变电所2座。     

郑州地铁开工建设

6月6日上午10时,郑州市轨道交通1号线一期工程开工。这次开工建设的1号线一期工程,西起凯旋路站,东至体育中心站,全长26.2km,设车站20座,总投资约为150.8亿元,工程将于2013年10月底前建成并试运营。同时,还将在下半年开工建设轨道交通2号线一期工程,该工程北起广播台站,南至向阳路站,全长18.3km,设车站15座,     

杭州地铁2号线西北段正式开通试运营

正2017年7月3日,杭州地铁2号线西北段正式开通试运营。杭州地铁2号线一期工程被划分为东南段和西北段,其中东南段工程已于2014年11月24日建成通车。地铁2号线西北段线路起于钱江路站(不含),止于丰潭路站,线路全长11.84 km,共设11座地下车站。     

苏州有轨电车2号线正式开通试运营

正8月31日,苏州有轨电车2号线正式开通试运营,标志着苏州高新区开启了有轨电车网络化运营时代。2号线全长18. 463 km,初期开通13座车站。该线沿途中4次跨越运河,下穿国道、省道,全线高架达5. 84km,下穿通道长1. 086 km,有效避开沿线25个道路交叉点,运营环境得到明显提升,运行效率与苏州有轨电车1号线初期相比提高30%。2号线开通初期,线路旅行速度27. 46 km/h,全线单程运营36 min。2号线是