建立上海铁路局铁路救援起重机维修基地的探索与思考

通过上海铁路局铁路救援起重机维修基地的探索与实践,从维修质量、检修工期、技术创新和降低成本等方面进行分析总结,并在进一步思考的基础上提出建议.     

德国NS1600型轨道起重机的性能分析及应用

对于长大桥梁、隧道、线路高路堑、接触网的铁路线路事故救援,由于受救援现场复杂的地形地貌、高难度的救援作业等多方面因素限制,救援安全风险也随之逐渐加大。因此,对轨道起重机在特殊情况下的性能要求也越高,熟练应用高性能铁路轨道起重机是救援成功与否的关键。随着德国进口KIROW—NS1600型铁路轨道起重机的配备,提升了特殊环境下重物起吊能力,本文着重介绍该型铁路轨道起重机在事故救援中的安全应用。     

我国铁路起重机的发展历程和方向

简单回顾中国铁路救援起重机的发展历程，指出铁路救援起重机技术革新的方向。     

现代铁路救援起重机的发展模式和关键技术研究

根据国外救援起重机的发展趋势，分析了我国铁路救援起重机的现状，指出了我国现有救援起重机已不能适应当前铁路发展形势的需求，提出了现代救援起重机的发可展模型，并结合１６０ｔ三节伸缩臂式中高速铁路起重机的研制，说明几项关键技术问题的解决方法。     

救援用铁路起重机适应青藏高原的技术对策

探讨青藏铁路救援用铁路起重机适应高原的技术对策,可为青藏铁路救援用铁路起重机的研制开发提供有价值的参考     

160t三节伸缩臂铁路起重机的研制

160t三节伸缩臂铁路起重机具有在电气化铁道接触网下、桥梁、隧道内进行救援起复作业的性能，满足铁路高速、重载的发展需要，是铁路救援起重机的换代产品。     

160 t三节伸缩臂式铁路救援起重机的性能与试验

由西南交通大学、北京铁路局、武汉桥机厂联合研制成功的160 t三节伸缩臂式铁路起重机,具有在电气化铁道接触网下、桥梁、隧道内进行救援起复作业的性能,是铁路救援起重机的换代产品.     

救援起重机安全监控系统支腿传感信号改进方案探讨

通过对铁路救援起重机安全监控系统传感信号的分析,对支腿传感信号进行有效改进,避免起重机在作业时误判断、误动作和高故障率的发生,提高国产起重机安全监控性能,实现事故救援现场作业安全、高效和可靠.     

160t固定臂改伸缩臂铁路起重机技术研究

根据铁路电气化建设发展以及铁路救援的需要 ,最大限度地利用和挖掘现有N16 0 2固定臂铁路救援设备的能力 ,将 16 0t固定臂铁路起重机改造成 16 0t伸缩臂式铁路起重机 ,这将会给企业带来显著的社会效益和经济效益。     

NS1003型铁路起重机铁路桥梁通行能力研究

研究目的:铁路起重机作为一种铁路专用起重设备,其回送速度对铁路救援有十分重要的意义。以NS1003型铁路起重机为对象,分析研究铁路起重机编组回送时通过沿途的铁路桥梁时,铁路起重机的轴重、轴距的改变对其过桥速度影响,为今后铁路起重机的设计提供分析方法。研究结论:在起重机主要结构及其重心位置已经确定的情况下,可采用调节转向架轴距的办法来改善其回送性能。如果产品的设计周期比较短,可以先进行整机结构设计,最后通过调节起重机的转向架参数改善其回送能力。如果产品设计周期比较富余,通过不断地对起重机进行优化设计,通过调整起重机的重量及重心位置与调节起重机转向架的轴距和轴重相结合的办法,得到理想的起重机回送性能。     

160t三节伸缩臂式铁路救援起重机

１９９８年３月２０日１６０ｔ三节伸缩臂式铁路救援起重机首台样机研制成功。本文介绍基信要技术性能，构造以及关键技术，重点介绍其创新成果，为新型大起重量铁路救援起重机研究与设计提供帮助。     

太原科研所四项科研成果通过太原铁路局技术鉴定

2005年12月15日,太原科研所研制的起重机高强承载垫梁、TKH型铁路客货车辆通用救援台车、JT型机车抬轮器及太原科研所主持研制的装载机辅助吊具通过了太原铁路局科委组织的技术鉴定。起重机高强承载垫梁将高型高强复合材料应用于铁路行车事故救援领域,通过合理的结构设计和严格     

铁路货场门式起重机故障分析方法及维修策略研究

作为铁路货场主型的装卸设备,门式起重机在铁路货物高效装卸过程中发挥着重要作用。由于门式起重机结构的复杂性及维修管理水平的局限性,易出现过保、过修及特殊部位的欠保欠修。通过对门式起重机的构成进行解析,并利用故障树分析的方法构建故障树,对门式起重机产生的故障因素进行定量、定性分析,挖掘出导致故障产生的关键因素,从而有针对性地调整维修保养计划,为实际工作提供参考。     

铁路门式起重机综合监管平台设计研究

针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平台技术方案;从实时运行监控、备件管理、档案管理、远程维护、故障管理、维修管理、统计分析等方面对铁路门式起重机综合监管平台的功能进行设计。中国铁路西安局集团有限公司铁路货场的门式起重机综合监管平台实践显示,应用效果良好,管理人员可以实时对设备运行状况进行监控、对设备故障进行远程修复,从而提高工作效率,保障门式起重机作业安全和操作人员人身安全。     

基于混合层级模型的铁路救援装备布局研究与应用

既有线和高速铁路线纵横交错是中国铁路网的现状,现有的铁路救援装备基地仅能较好地覆盖既有线。为进一步提高铁路救援装备基地对高速铁路网的覆盖,提出在既有铁路救援装备基地中增加新型高速铁路救援起重机和内燃机车,构建包括枢纽救援装备基地和快速救援装备基地的铁路救援装备网络混合层级优化模型,建立事故风险点覆盖最多和平均救援响应时间最小的多目标优化模型,并采用蚁群算法进行求解。在不改变救援装备基地数量的情况下,模型给出的救援装备基地网络平均救援响应时间显著缩短;救援装备基地数量可变时,模型可在保证覆盖率和响应时间的前提下,显著减少救援装备基地数量,从而削减成本。     

N1002型铁路起重机技术改造

近年来由于铁路电气化牵引区段的快速增加 ,在电气接触网下进行起重救援作业 ,尢其是在山区、隧道、桥梁上作业 ,已成为亟待解决的救援问题。针对这一问题 ,对多年使用的N10 0 2型救援起重机进行技术改造 ,以满足形势发展的需要。     

铁路起重机吊臂跨装结构的研究

本文介绍一种大吨位、定长臂铁路起重机吊臂新型跨装回送结构及其设计计算分析。它解决了大吨位、长吊臂的铁路起重机在通过曲线时，由于吊臂头部超限，危及行车安全，不得不限速运行，使得救援列车不能及时到达事故现场进行救援的问题。采用此种回送结构，可以使救援列车在最短的时间赶到事故现场开始救援工作，尽快开通线路，减少不必要的损失。该装置结构简单，性能稳定，使用方便可靠，通过曲线性能好，为国内首创。     

铁路伸缩臂救援起重机智能安全控制系统的研制

为了满足铁路救援起重机司机获得更多关于起重机状态的准确信息,减轻操纵负担并保证起重机操纵安全的要求,在分析研究国内外现有起重机安全监控系统的基础上,开发出了一套智能安全控制系统,经实际装车运用,该系统运行稳定、安全可靠,达到了预期目标。     

N1002型铁路事故救援起重机改造项目的探讨

本文探讨了N1002型铁路事故救援起重机已改造项目的利弊，并提出了解决的方案。     

基于TOPSIS的高原山区铁路区间渡线设置决策研究

为判定高原山区铁路某段区间是否应设置渡线,为铁路后续运营提供便利化的条件.首先,根据高原山区铁路线路特点,结合国内外铁路设置区间渡线现状,阐述高原山区铁路设置区间渡线的作用和意义;其次,确立车站间距、行车密度、事故抢险救援时效性、综合维修便利性、工程投资和养护维修工作量6个指标作为评价指标,并使用TOPSIS方法对上述...