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GCP-100HHI特型静态电子轨道衡是根据铁道部关于恢复中越边境河口国境口岸站铁路联运计划安排而开发研制的新产品,部运输局将山腰国际联运交接站装设“米轨静态电子轨道衡”的设计、制造任务下达我所华根公司。由于该米轨衡承担国际贸易计量结算的重任,因此对其技术性能、可靠性等要求均较高。同时,米轨静态电子轨道衡的开发、研制又为我国电子衡器领域增添了一个新品种。现将米轨衡机械称重台面的结构设计简要介绍如下:1技术要求1.1称重车辆:符合米轨铁路运营要求的四轴货车车辆(不包括特种车辆);1.2称重方式:整车静态称量… 相似文献
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为贯彻落实共建丝绸之路经济带的战略构想和新疆维吾尔自治区"丝绸之路经济带"建设规划,不断提高乌鲁木齐铁路局西行国际货运班列品牌质量,对铁路局内西行国际货运班列的货源组织、编组构成、运输组织、开行情况及存在问题进行分析,从商检、报关、货源和作业组织等方面提出优化建议与措施,即优化商检验货流程、简化报关流程、做好客户资料预检及建档工作、加强班列货源开发工作,形成常态化作业组织关系、协调国际联运合作等。 相似文献
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20世纪80年代,在发展铁路高速货运的基础设施条件已具备、铁路包裹和快件运输市场份额大幅下降以及政府让铁路承担更多运输任务的背景下,原德国联邦铁路开始致力于发展铁路高速货运。介绍铁路高速货运的界定、目标市场定位,分析高速货运产品经历了研发货运动车组、推出机车牵引的快运列车InterCargoExpress、与原德国邮政联合开行行包快运列车PIC以及与多家物流公司联合推出快捷联合运输产品XPress Net等发展历程。总结得出:德国铁路高速货物列车一般为连接货运中心的整列直达联合运输列车,目标市场主要为信件、快件和包裹运输,开展铁路高速货运需着重解决机车车辆改造、运营组织、前后端联合运输接驳和成本经济性等方面的问题。 相似文献
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铁路电商特快班列作为铁路快捷货运产品的重要组成部分,是发挥铁路在快捷货运服务体系中骨干作用的关键。针对目前上海局集团公司电商特快班列存在的装卸效率较低、安检流程复杂、信息共享不足等问题,提出上海局集团公司电商特快班列的货运组织优化,即:研发推广专用集装笼,创新电商货物前置安检模式,推进信息资源多方共享,为有效提升上海局集团公司电商特快班列货运组织效率,打造高端快运服务产品提供决策依据。 相似文献
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铁路货运班列是铁路企业竞争白货运输市场份额的重要载体,提高运到时效管理水平对铁路货运班列在市场定位、服务质量、维护品牌上具有重要意义。在阐述运到时效对铁路货运班列市场竞争力影响的基础上,针对铁路货运班列运到时效在管理模式、组织方式、时效评价、客服配套上存在的问题,从精益管理的角度,提出铁路货运班列运到时效精益管理的对策,即树立以货物为核心的全流程管理意识、实施货运班列全流程精细化管理,优化货运班列整体作业环节、提升班列产品的客户服务水平,不断改善货物运到时效管理水平,提高班列市场竞争力。 相似文献
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为提高铁路货运市场占有率,增强市场竞争能力,探索适合铁路货运产品的发展方向和重点工作,在阐述供需理论的基础上,分析铁路货运产品发展的3个阶段,以中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心为例,论述铁路货运找货源、布线条,开多班列,扩编组、装满轴,开好班列,长距离、高运价,开优班列的发展实践。提出铁路货运产品发展对策,即融入社会综合物流体系、全力打造全程物流产品、提供物流咨询服务、开展物流金融服务、实现物流共享服务,以不断提高铁路货运软实力,为客户提供增值服务,满足客户多样化需求。 相似文献
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国际联运与国内铁路货运之间存在许多差异:两者当事人不同;业务性质不同;操作过程不同;发展方向不同。认清国际联运和国内铁路货运两者间的差异,是提高我国铁路国际联运服务水平的需要,也是全面融入世界货运体系的先决条件之一。 相似文献
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适应社会多层次运输需求打造铁路货运系列产品 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,特别是第五次提速调图之后,铁路根据社会多层次需求开发货运产品,初步形成了包括大宗货物直达列车和五定班列的货运系列产品。这些优质货运产品满足社会需求,支持国民经济发展;挖掘运输潜力,促进中国铁路走内涵式扩大再生产道路;塑造铁路形象,全面提升铁路货运服务质量,产生了巨大的经济和社会效益。 相似文献
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铁路国际联运货运收入总量占上海局货运总收入的比重较大。车站国际联运业务的稳步发展,取决于车站能否成功设立铁路海关监管点。针对当前铁路监管点现状,提出根据不同的车站发展规划,区别对待,积极设立海关监管点,促进国际联运业务发展。 相似文献