轨道交通控制与安全国家重点实验室简介

轨道交通控制与安全国家重点实验室起源于1985年。实验室整合了教育部重点实验室“交通运输智能技术与系统实验室”、铁道部重点实验室”运输自动化与通信实验室”、“交通运输系统模拟实验室”、北京市重点实验室“城市轨道交通自动化与控制”以及铁道部“GSM—R研究与应用模拟系统实验室”．依托”交通运输规划与管理“、“交通信息工程及控制”、“通信与信息系统”三个国家级重点学科及全国评估排名第一的“系统科学”一级学科．经过多年建设．不仅取得了一批在国内外具有重要影响的研究成果，形成了鲜明的研究特色，具备了良好的研究条件，而且培养了一批优秀人才，形成了一支稳定的、实力雄厚的研究队伍。     

实验室认可与管理

提出了在铁路运输系统计量技术机构引入实验室认可的工作思路，确保以产品质量检测监控为中心，从而增强专业技术的服务保障功能。     

ZPW-2000A自动闭塞实验室模拟电路设计

结合信号专业实验室建设,说明了ZPW-2000A型自动闭塞实验室室外轨道电路、室内模拟盘和模拟轨道电路的构成,分析了模拟轨道电路和信号机点灯电路的工作原理,对其教学效果进行了总结。     

实验室信息化系统建设研究

基于中车株洲电力机车有限公司实验室建设,文章结合轨道交通车辆行业实验室的特点和当前物联网、大数据等新技术的发展水平,主要介绍了实验室信息化系统的功能规划,并提出"1个平台、1个中心和3套系统"的建设方案。     

高职院校数学实验室建设研究

高职院校为了培养实用型人才,建立数学实验室是必要的。本文探讨了建立数学实验室的必要性,提出了打造实验室文化、营造第二图书馆学习氛围,将理论课程与实验课程贯穿起来,举办形式多样的实验活动等建议,为其他学院建立数学实验室提供一些改革思路。     

校准/检测实验室认可及发展趋势

介绍了实验室认可的国际发展趋势，同时阐述了我国实验室认可的情况和实验室认可中的几个主要问题。以期和同行互相学习，交流经验，资源共享。     

"高速铁路轨道技术国家重点实验室"获国家科技部批准建设

根据科学技术部国科办基字(2007)50号“关于批准首批企业国家重点实验室建设申请的通知”,铁道科学研究院“高速铁路轨道技术国家重点实验室”项目正式获得立项批准,开始进入筹备建设阶段。本次获得批准的企业国家重点实验室建设项目共有36个,也是首批获得国家科学技术部批准建     

疾控机构实验室如何做好管理体系持续有效运行工作

疾控机构实验室作为为社会出具检测数据的第三方实验室,要确保出具公正检测数据就必须建立满足资质认定评审准则要求的体系,并要确保管理体系有效运行.本文介绍了北京铁路疾病预防控制中心是如何确保管理体系有效运行的一些体会,供大家在建立与运行实验室管理体系工作中参考.     

浅谈语言实验室的管理

语言实验室在外语教学过程中起着极其重要的作用，基于其管理现状的一些不合理现象，本文从学生管理、系统功能开发及利用、语言实验室的维修与维护、资料库的建设四个方面，阐述了关于语言实验室管理的几点认识。     

维也纳RTA气候实验室考察报告

概述了维也纳气候实验室,介绍了该实验室进行CRH3高速动车组空调通风加热与隔热性能的试验过程,并对比了国内外气候实验室。