全面推进物资标准化建设 为上海局科学发展做出物资工作新贡献

12011年工作简要回顾1.1有效确保重点物资需求物资部门继续以确保采购供应物资质量为前提,加强物资集中采购管理,优化物资资源配置,全力保障各项物资需求。全年完成物资采购67.6亿元,物资采购节约1.07亿元,集中采购比例为91%。全年累计采购柴油50.9万t、     

郑州铁路局物资管理处

1 2005年物资采购与供应工作 1.1 保证了主业物资的供应,为铁路运输生产做出了积极贡献 全年共完成局管物资供应16.69亿元.其中柴油26.2万t,机车三代油1 203t,钢轨3.76万t,提速道岔97组,混凝土轨枕15.84万根,轮轴1 450t,机电产品3亿元,一项机车车辆配件0.88亿元.     

围绕中心整体联动 夯实基础强化管理 为运输安全生产提供坚强的物资设备保障

12005年所做的主要工作1.1物资供应保障有力1.1.1全力以赴保重点。在资金紧张、任务繁重、原材料价格不断上涨的困难条件下,全局共完成局管物资供应16.69亿元。其中柴油26.2万t(10.4亿元),机车三代油1203t(0.07亿元),钢轨3.76万t(1.65亿元),提速道岔97组(0.35亿元),混凝土轨枕15.84万根(0.22亿元),轮轴1450t(0.12亿元),机电产品3亿元,机车车辆配件0.88亿元。1.1.2千方百计保足量。在一些物资供应渠道发生变化和物资资源明显不足的情况下,全局物资系统干部职工动脑筋,想办法,保证了物资足量供应。针对我局铁路机车用油每月都存在缺口、资源紧…     

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<正>1单位和小组介绍1.1沈阳铁路局沈阳物资供应段简介沈阳铁路局沈阳物资供应段担负着全局105个站段物资供应组织工作,在长春、锦州设置物资供应站,在沈阳设置再生资源回收站,全段在岗职工524人。2013年完成物资供应32万笔,金额88.1亿元。按照全局物资工作"三级管理、两级采购、一个平台"和管理、采购、供应、验收管办分开"四位一体"的新体制要求,物资供应工作主要职     

把握重点 强化落实 全面提高上海局物资管理水平

<正>1 2013年全局物资工作简要回顾2013年,全局物资系统按照铁路总公司工作部署和路局年度重点工作计划,加强物资集中采购管理,优化物资资源配置,保障各项物资需求,努力强化节支降耗,为路局顺利完成年度各项任务作出了应有的贡献。1.1物资管理制度体系得到了进一步健全完善按照"权力分解、相互制衡、明确责任、形成合力"的理念,全面清理修订了路局各项物资采购规章制度,重点指导站段物资管理实施细则的制定,建立完善了两级物     

夯实基础 强化管理 为运输安全生产提供坚强保障

12012年度各项重点工作完成情况1.1主要指标完成情况2012年,全局完成物资供应额25.64亿元,采购节约费用6929万元,集中采购比例93%,物资供货直达率为93%。实现可再生资源处置15241t,变价收入5100万元。物资配送节约短途运输费用248万元,短途运输费用全年保持零增长。修旧利废节支4509万元。全年共采购局内企业工业产品4.1亿元。安排设备大修预算安排259     

理顺关系 创新思路 努力实现物资工作的新发展

1适应变化,强化管理,2005年全局物资工作取得了显著成绩1.1管理体制基本理顺根据新情况新变化,明确界定各级物资管理机构的权责,修订完善各项管理制度,初步建立起适应新体制要求的物资管理和采购供应工作体系。“3.18”以后,及时明确了两级(路局、站段)管理、三级(路局、物资中心、站段)采购的物资管理体制,界定了物资处、物资中心和站段的物资管理职责范围。坚持抓大放小、方便基层、采购重心下移,在明确柴油、废钢铁等专项物资供应方式的基础上,将原局管的12项物资和原分局管的物资采购权,分别下放给物资供应单位和基层站段,扩大了基层单…     

抓住机遇 锐意创新努力开创郑州局物资（设备）工作新局面

按照总体要求:2005年郑州铁路局物资(设备)工作的主要目标是:①局管物资供应完成:柴油20万t,钢轨3万t,混凝土轨枕0.52亿元,机电2亿元,配件0.5亿元。②全局物资部门采购节约费用完成2500万元,废钢铁竞卖增值1000万元。③主要生产设备完好率达90%以上,设备利用率达50%以上。④盘活设备资产2000万元。     

突出锐意创新 坚持分权制衡提升物资管理在市场主体中的经营水平

1 2011年物资系统各项工作成效显著 一是物资供应完成25 83亿元,创历史新高.其中,柴油9.71万t,钢轨3.76万t,线上料1.01亿元,通信信号器材1.56亿元,机车配件2.07亿元,车辆配件1.66亿元,机械配件1.13亿元,机电产品2.49亿元,原材料4.81亿元,动车组配件5423.60万元,接触网器材8 778.88万元.二是增收节支任务超额完成.其中,物资设备招标采购节约完成年计划的330.88％,修旧利废完成年计划的119.9％,废旧物资销售完成年计划的152.89％,设备盘活回收资金完成年计划的130.83％,柴油运费节约完成年计划的101.43％.同时,物资集采专供率达97％,比铁道部要求目标高出12个百分点.三是招标采购成效显著.     

认真履行庄严的承诺——中铁物资圆满完成2006年全路重要物资供应任务

2006年,对中国铁路而言,是不平凡的一年,高速奔驰的列车见证着中国铁路跨越式发展的豪迈步伐。2006年,对于中国铁路物资总公司来说,同样是不平凡的一年。在过去的一年里,中铁物资的员工们克服了种种困难,实现了他们庄严的承诺,确保了路用柴油、钢轨、机车车辆配件等重要物资的供应。全年供应铁路专项用户(路局、合资铁路、特货公司)柴油609万t,路用钢轨110多万t,机车车辆配件167万件,配件总值34.8亿元。他们把奉献铁路的理念和精神,实实在在地落实到了为铁路跨越式发展和重要物资的供应和保障工作中。紧迫的供应形势2006年,紧迫的物资供应形…     

规范管理 保障供应 争创物资设备工作一流业绩

1 2007年物资设备管理工作的简要回顾 1．1及时、足额保证了运输生产所需物资的供应 在资金紧张、重要物资资源短缺、原材料价格居高不下的困难条件下，路局物资系统抓关键、保重点，千方百计满足运输生产需要。积极与中铁物资总公司联系协调，增加柴油供应量，确保了提速后南阳西折返段机车用油量由100t，月上升到3000t／月的需求。多次派人驻厂催货，组织钢轨专列，催运钢轨4万t，催发急用道岔91组，全力保证了小李庄焊轨基地建设和工务线路大维修的需要。全年共完成局管物资供应20．16亿元。其中，供应机车柴油27．9万t、机车三代油1380t、混凝土轨枕16．7万根、轮轴950t、机电产品3．35亿元、一项机车车辆配件4358万元。     

强化管理 创新机制 为建设更高水平一流铁路局提供优质的物资保障

1 2011年物资设备工作简要回顾 1.1 勇挑重担,打造优质高效的企业物资供应链 2011年,是落实铁路局市场主体地位、大力实施多元化经营的开局之年.面对用料需求增加、市场物价高企、经营指标上调等重重压力,全局物资系统认真落实路局、局党委要求,积极融入中心大局,自我加压,顽强拼搏,尽心竭力为路局打造优质高效的企业内部物流保障.全年物资设备采购供应累计25.2亿元,物资设备招标采购277项,节约采购费用7 216万元,同比多节支699万元;废旧物资集中处置16370t,实现变价收入5130万元,增值1 491万元.物资供应总段切实发挥主渠道职能和物流配送网络优势,为站段配送物资2 048车次、9 285 t,节省短运费228万元.基层单位深化精品仓库创建活动,仓储面貌焕然一新,呈现出你追我赶、竞相发展的良好态势.全系统力推物资集中采购,集采率达到95％以上,集中采购已在全局蔚然成风.     

朔黄铁路公司物资需求计划管理研究

正0引言物资需求计划是企业物资管理的首要环节,是企业进行订货采购和组织物资供应工作的依据,是物资供应的龙头和基础,是物资能否及时准确供应的前提和保障。加强企业物资需求计划管理,对企业有效地利用物质资源,提高物资使用的经济效益,具有十分重要的意义。朔黄铁路公司自1998年成立以来,认真贯彻执行国家、神华集团公司和本单位各项物资管理规定,结合公司实际,创新物资采购管理模式,规范运作,阳光采购,既     

如何提高物资采购效率

通过对加强物资队伍建设、拓宽采购渠道、强化采购组织、加强供应商管理等方面的阐述,说明提升物资管理水平对保障物资供应的重要性,对提高物资采购效率的方法进行了探讨。     

运用二维码技术开发铁路物资质量跟踪管理信息系统

<正>1背景铁路快速发展及装备现代化,对铁路运营维修物资的采购、供应、质量及使用过程提出了更高要求;由于铁路运营维修用物资品种多,需求量大,采购频繁,同种物资的价格有高有低,质量也参差不齐,如何在保证物资供应、保障物资质量的前提下,降低物资采购成本和全寿命成本,是物资管理部门需要重点解决的问题。上海铁路局根据《中国铁路总公司物资管理办法》(铁总物资[2014]332号)和《上海铁路局采购物资质量管理办法》(上铁物[2013]49     

坚持创新发展 提高管理水平为上海局率先实现现代化提供物资保障

1 2009年工作简要回顾 1．1确保物资有效供应 面对采购资金仍然十分紧张、需求的临时性与不确定性又在努力降低采购价格下对有效满足运输生产需求提出更高要求的实际情况，物资部门克服困难，确保了春运、集中修等重点物资供应，资源配置的及时性有效性有了新的提高。针对部分时段柴油资源严重紧缺状况，主动提前向调度运输部门通报有关油源及需求情况，有效做好低库存下的柴油运输调配工作，确保了机车用油的供应。通过精心组织，确保了运输生产所需柴油及各项重要物资的供应，全年累计完成物资供应额63．9亿元。     

发挥专业化管理优势构建大物资管理格局为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中,部管柴油、钢轨供应1533亿元,局管物资设备采购供应10．77亿元;物资设备招标采购151项次、641亿元,占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元,同比增长近30％;实现增收节支9219万元,完成年计划的154％;废旧物资回收21540t,     

围绕中心整体联动夯实基础强化管理为运输安全生产提供坚强的物资设备保障

1 2005年所做的主要工作 1.1物资供应保障有力 1.1.1全力以赴保重点.在资金紧张、任务繁重、原材料价格不断上涨的困难条件下,全局共完成局管物资供应16.69亿元.其中柴油26.2万t(10.4亿元),机车三代油 1 203 t(0.07亿元),钢轨3.76 万t(1.65亿元),提速道岔97组(0.35亿元),混凝土轨枕15.84万(0.22亿元),轮轴1 450t(0.12亿元),机电产品3亿元,机车车辆配件0.88亿元.     

更新管理理念 创新管理思路 为建设和谐兰铁提供强有力的物资设备保障

<正>1 2009年工作回顾1.1保证物资供应,节约采购成本一是全年运输站段共完成物资采购供应总额16.58亿元。其中,柴油供应92641t,完成铁道部配置计划的102%;机车轴承供应4287套,客车轴承供应3420套,货车轴承供应13700套;车轮供应860件,车轴供应270根,轮箍供应854件;钢轨供应34559.19t/284.95km。二     

立足全局 细处着手——对项目物资成本控制的几点建议

<正>"兵马未动,粮草先行"。如何确保项目物资供应在品质、数量、时间上得到保障,物资消耗的定额及技术控制,周转材料费用支出控制等,是一项工程中需要超前谋划、提前介入的工作,物资供应及管理水平直接影响着工程的进度和成本控制。1项目主材采购成本的控制在工程成本构成中,物资成本占到50%以上,其中,主体工程物资成本占物资成本的70%左右。因此,加强主体工程物资的管理,有效控制主体工程物资的采购价格,