铁路编组站阶段计划编制研究综述

铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。     

编组站解体计划自动编制研究与实现

阐述如何充分利用现有TMIS资源,实现编组站解体计划的自动化编制,从而提高解体计划编制的质量和速度,达到加速车辆周转、缩短货车中停时的目标.现已成功地在路内多个大型编组站推广使用.     

多站协同的编组站运输组织研究

构建基于CIPS的跨站协同运输计划编制平台,感知生产现状、车流分布、阶段计划,从跨编组站协同运输一体和以编组站为核心的区域互保运输一体两个方面,以车辆在成都局集团管内编组站总体的中停时为目标,协同编制各编组站的计划,均衡利用三大编组站能力,实现车流均衡,从而达到避免到达编组站进行重复解体,产生折角车流的目的,形成全局优化的局面。     

编组站机列衔接问题及对策研究

为了缓解当前编组站内日益紧张的机列衔接问题，减少机车与车辆在站停留时间，在阐述编组站机列衔接问题现状的基础上，对衔接不紧密的原因进行分析，并提出利用编制机车运用阶段计划来解决这一问题。通过构建机务车务信息共享机制实现信息透明，对机车运用规则进行分析并搭建机车运用阶段计划编制模型，使用算例对模型进行验证。研究结果表明，该方案可在一定程度上缓解机列衔接难题。     

编组站作业计划自动执行与阶段计划自动调整探讨

编组站作业计划自动执行依据阶段计划进行,根据自动执行的反馈信息进行阶段计划的自动调整,并依据调整后的阶段计划重新生成执行计划的指令.通过分析阶段计划与自动执行之间的共享关系,应用阶段计划编制调整模型,有效整合数据资源,实现阶段计划自动调整,使编组站的作业真正实现自动化,提高编组站作业效率.     

编组站钩计划动态打印系统的开发与应用

钩计划传输打印系统在编组站信息系统中起着重要作用，本文利用C/S结构，数据库编程技术，采用FTP协议，在作业岗位实现了编组站钩计划的自动传输与动态打印。系统的应用不仅改善了设备质量，而且提高了钩计划的管理应用水平。     

计算机编制郑州北站阶段计划的研究与实现

阶段计划是编组站调度指挥的核心,计算机辅助编制阶段计划是编组站调度指挥现代化的重要标志.结合郑州北站实际,介绍了计算机辅助编制阶段计划研究的背景和主要内容、分析了研究中的重点、难点,提出了优化编制阶段计划的思路和方法,介绍了系统设计的方案和实现的主要功能.     

旅客列车运行图新旧交替计划编制的研究和建议

分析旅客列车运行图新旧交替计划编制面临的主要问题,根据旅客列车运行图新旧交替计划编制工作的需求,针对实际工作中存在的问题进行研究分析,提出相应的编制原则和编制方法,并列举了一些新旧交替计划的编制实例。     

货调智能指挥系统整体功能构成与拓展

货调智能指挥系统是指挥人员直接操作使用的系统,其核心功能为钩计划的自动编制,实现货运调车作业计划的自动编制。在描述该系统8个基本功能及其构建方案的基础上,侧重研究初始信息的采集处理,从而实现货调智能指挥系统与编组站现车管理信息系统间的信息交换;提出采用三个层次的组号构成以自动选定车流选编目标的解决方案,给出实现钩计划动态仿真所使用的基本技术和方法。从软件使用的方便性出发,分析现场生产的实际需求,充分地将功能实现与现场实际作业环境结合起来,提高了功能的完整性和界面的友好性,指挥系统的智能化水平和可操作性进一步提高。     

钩打系统远程管理软件的研究与开发

钩计划传输打印控制系统是编组站综合自动化系统的一个重要组成部分，其主要功能是实现钩计划及相关信息在异型网络上的传输。着重分析的是钩计划传输打印控制系统远程管理软件。此软件按其实现功能主要包含系统IP地址设置和探测、逻辑端口和物理端口的映射管理、各端口独立的打印机配置、初始化参数4大模块。在此对4大功能模块进行详细的分析和说明。