隧道综合超前地质预报方法及应用

在以往的隧道超前地质预报工作中,一般是采用单一的超前地质预报方法,预报隧道工作面前方的地质信息。通过实践知道,仅仅依靠单一预报方法提供的信息是有局限性的。很多隧道中地质结构复杂,地质灾害频发,单一方法不能提供全面的预报信息,可能造成地质危害的漏报和误报。为了解决单一方法不全面的问题,根据预报对象的地质特点,采用两种或两种以上有效的预报手段进行预报,结论相互印证,提供更为全面的地质预报信息,这就是综合超前地质预报。实例使用了几种超前地质预报方法进行探测,通过预报结论和实际开挖对比分析,通过预报结论和地质信息之间的对比,得到最佳预报结论。     

桩基础简化模型在桥梁抗震中的应用

研究目的：桩基础结构轻巧多样，便于因地制宜，适应性较强，使用越来越广泛。但在实际应用中，对结构物抗震性能至关重要的地基基础抗震理论还未形成定论。本文以连续梁为例，针对在地震作用下，分析桩基础模拟各种方法的优缺点，并对工程实践提出了建议。研究结论：嵌固模型计算的结构整体刚度偏大，结构基本周期偏小。在地震作用下，计算的结构内力偏大，造成设计过于保守；但对结构位移估计不足，应引起重视。m法模型能较为详细地考虑桩基础与桥梁结构的共同作用，同时也能反映土体影响，是比较合理的一种方法；但建模工作量大，耗费机时。6弹簧模型可以得出与m法模型类似的结果，并且建模工作量小，适于常规设计。     

爆炸法加固软土地基的试验研究

研究目的:尝试在软土地基处理进程中取代强夯产生的动载荷的新方法。研究方法:本文通过宁启铁路线DK 172 000~DK 172 200段软土路基现场试验,对比分析爆炸法和堆载预压法处理饱和软土地基的固结效果。通过地表沉降、全断面沉降、侧向位移的现场观测结果分析,获得了爆炸后软土地基的沉降规律。研究结果:证明了爆炸法可以达到软土地基加固处理的效果,并且地表沉降速率加快,有利于缩短软基固结处理时间。研究结论:文中提出爆炸动力固结法处理软土地基的工艺过程,并对爆炸法和强夯法等动力固结处理软土地基的作用机制进行了比较分析,理论上推断爆炸法比较适宜对深层软土地基的加固处理。     

箱形立交桥顶进施工过程中的高程控制

文章分析了箱形立交桥顶进施工过程中形成的抬头、扎头的原因,介绍了预防抬头、扎头的措施以及纠正的方法。     

铁路轨道刚度的确定方法

对轨道合理刚度问题进行分析,阐述轨道容许变形量与轨道部件容许应力相互平衡关系以及维修工作量与行车舒适性相互制约关系。给出三种确定轨道整体刚度的方法,钢轨允许应力法、轨道允许变形法和临界速度法。论述部件刚度合理匹配关系。从安全和控制维修的角度,提出基于合理变形确定轨道部件刚度的方法,即变形分配法。应用所提出的方法,对高速铁路轨道刚度问题进行探讨,建议采用轨道允许变形法和变形分配法确定高速铁路轨道整体刚度和部件刚度。给出我国高速铁路在车辆轮载作用下轨道刚度的建议值,轨道整体刚度100kN·mm-1、钢轨支座刚度37kN·mm-1、轨下垫板和道床刚度74kN·mm-1。     

浅谈复退军人班级管理

复退军人班级管理是一项极其复杂的工作,既是治理班级的社会工作,又是一项塑造心灵的工作.几十人的一个班,几十颗心聚集在一起,它的能动性、可变性和多样性是可想而知的.这些特点决定了班级管理的方法具有较大的灵活性.根据我多年工作的体会,大体上可采用如下方法:     

数字多用表校准方法的探讨

文章探讨了具有直流电压、直流电流、交流电压和交流电流测量功能的数字多用表(以下简称数字表)的校准方法,并主要对直流数字电压表示值误差的校准方法进行了实例分析研究。     

高速铁路轨道控制网高程网测量新方法

目前高速铁路轨道控制网（CPIII）高程网的水准测量方法有德国的中视法和我国的矩形法。但这2种方法在测量实际中的效率并不够高,需进一步改进当前的测量方法提高生产效率。基于高精度的电子水准仪单次测量数据的精度和可靠性高的考虑,提出1种外业测量效率更高的电子水准仪CPIII高程网测量新方法。通过介绍该方法的外业测量原理和数据处理过程,阐述采用该方法获取外业测量数据的可靠性,同时研制该方法的数据处理软件并且用于实例计算。研究结果论证了该方法的可行性,建议在高速铁路工程测量规范修订时引进该方法并在实际工程中应用。     

微波消解法测试CODCr的实验室方法确认

化学需氧量(COD)是工业污水和环境水质监测中十分重要的项目之一,我国的标准方法是K2Cr2O7回流滴定法,即重铬酸钾法,此法在环保系统中广泛使用。但该方法费时、烦琐,水电用量大,分析废液对环境污染也很大。而微波消解法能解决以上问题,就此进行了方法比较和实验室方法确认。     

综合物探技术在潍烟线金矿采空区勘察中的应用

为查明潍烟线灵山蒋家金矿采空区分布,针对测区内采空区空间分布复杂、埋深变化大,以及存在高压线、道路干扰等情况,选用测氡法、重力法、地震映像法以及天然源音频大地电磁法开展工作。测氡法和重力法可以发挥其抗干扰能力强,数据可靠等优势,为采空区平面范围的圈定提供依据;地震映像法可以进一步验证采空区范围;天然源大地电磁法可以满足采空区的勘察深度要求。研究表明,通过4种物探方法的优势互补、联合应用,精确划定了采空区的范围,研究成果对类似铁路采空区勘察研究具有一定的借鉴意义。     

激励方法种种

１目标激励法目标激励法 ,是用个人、集体或国家的奋斗目标去激励人的积极性。它的最大好处是 :能使人看到自己的价值和责任 ,看到集体和国家的奋斗目标和发展方向 ,从而调动上下左右团结一致 ,为实现目标共同努力奋斗。目标激励法归功于目标管理的认识。目标管理就是把经营的目的和根本任务转化为企业的方针和目标 ,实现各层次的目标管理 ,一方面把总的目标层层分解 ,最终化为个人的目标 ,一方面激发有关人员的责任心和创造性。目标管理的一个很大的优点就是激励人们为他们自己的目标做出承诺。人们不再仅仅是做工作、执行命令、等待指示和…     

推广新奥法之我见

本文阐述了新奥法与传统矿山法的区别与联系，指出了新奥法在我国隧道工程中存在的问题，并提出推广新奥法的一些见解。     

弹性石英毛细管—GC法连续测定饮水中CHCl3,CCl4,666,DDT

饮水中CHCl_3、CCl_4、666、DDT的测定已被列入国标中,但规定的标准检验法是用填充柱,给只有一台气相色谱仪的基层单位带来不便。一般只能检测其中的前两项或后两项。要全部分析困难很大,得经常更换柱子,造成人力物力的浪费。我们为了克服以上缺点,尝试用一根弹性石英毛细管往测定水中的CHCl_3、CCl_4、666、DDT,取得了满意的效果。     

砖砌体局部加固

对砖砌体局部加固处理进行了深入分析，并提出了几种适用的加固处理方法和建议。     

软土处理技术的研究与新进展

本文介绍了软土的成因、分类，以及软土的工程地质性质；分析了软土地基存在的工程地质问题；全面阐述了软土地基的各种处理办法，并说明了每种方法的特点，总结了软土处理技术的现状。同时，论述了软土处理新技术的发展与应用。     

隧道综合超前预报法在北京地铁施工中的应用研究

针对北京地铁矿山法施工中存在的主要地质问题,提出采用地质雷达法、瞬变电磁法及地质分析法相结合的综合隧道超前预报技术预测、预报隧道开挖工作面前方的地质构造,准确查出隧道掘进方向的围岩性状、结构面发育情况,特别是断层、破碎带和含水情况,减少隧道施工的盲目性。通过两个工程实例验证了该方法的有效性和可行性。     

超声波法在石拱桥检测中的应用

我国在20世纪50年代修建了大量的铁路石拱桥,桥龄大部分为50年左右,这些石拱桥大多还在运营使用中,对这些石拱桥的维修检测是十分必要的。提出用超声波法对桥体内部结构进行检测,通过绘制速度等值线图,可以直观的看到低速区,为石拱桥的维修设计提供可靠的技术支持,可以有针对性的打孔注浆治理,并且对注浆处理后的桥体进行复检。此外,还可以对维修结果进行评价。     

折线法和滚球法在变电所防雷设计中的应用

比较了滚球法和折线法在计算避雷针保护范围时的差别,并通过实例具体分析了采用这2种方法进行变电所防雷设计时,在防雷设计思想、理念以及总平面设备布置方面的差异,提出了2种方法的适用范围。     

深基坑支护计算方法在广州地铁中的应用

随着地下工程以及高层建筑的兴起与普及，深基坑工程越来越多。地下铁路在广州发展迅速，深基坑的安全问题尤为重要。根据广州地铁深基坑的设计经验系统地阐述了深基坑支护的计算方法以及在广州地铁四号线官洲站中的应用。