基于EJB/CORBA的分布计算系统的研究

分布计算技术充分利用现有网络资源,成为影响当今计算机技术发展的关键技术.根据CORBA的互操作性和EJB的可移植性,提出了基于EJB/CORBA的分布计算的模型.     

基于RMI分布式的LMD系统性能优化与实现

LMD系统作为各铁路局日常安全生产管理重要的信息化管理手段,目前已在全路全面投入运用。海量车地数据交互、机车和车载设备运行数据的并发处理,以及有效运用数据的实时展示,对系统带来巨大挑战、形成系统性能瓶颈。针对此现状,以RMI分布式技术为背景,研究LMD系统整体性能的优化改进,并提出一种基于RMI分布式的LMD系统设计方法。旨在利用RMI分布式技术优化LMD系统结构,提高系统整体性能。     

如何在RMI中创建压缩特性的套接字

远程过程调用RPC(Remote Procedure Calls)是客户/服务器模式下的一个重要特性.介绍了JAVA语言中远程方法调用的一些技术(在RMI中创建压缩特性的套接字)和应用.     

基于J2EE的武汉天兴洲大桥建设信息平台的设计

结合武汉天兴洲大桥建设信息平台的业务需求,介绍了系统的整体架构,并从视图层、Web容器层和EJB容器层来介绍基于J2EE架构的武汉天兴洲大桥建设信息平台的设计.     

添加FeSi75合金对C/C-SiC高速动车组摩擦制动材料性能的影响

通过化学气相渗透(CVI)法结合反应熔体浸渗(RMI)法制备了三维针刺C/C-SiC-FeSi_2复合材料,系统研究了C/C-SiC-FeSi_2对比C/C-SiC复合材料在干燥和潮湿2种制动工况下的摩擦性能。结果表明:在干燥工况下,C/C-SiC-FeSi_2对比C/C-SiC复合材料在不同制动初速度下摩擦系数更接近于既有高速动车组钢质摩擦副,摩擦系数相对稳定且具有较低磨损率;在潮湿工况下,C/C-SiC-FeSi_2摩擦性能未出现衰减,且比C/C-SiC摩擦系数更稳定。     

轨道交通三维视景模型的建模与控制

提出了基于MSTS（Microsoft Train Simulator）平台的轨道交通三维视景建模方法，分析了其视景模型特点，介绍了静态模型、动态模型建模与导入线路的过程，并以屏蔽门模型、信号机和道岔模型为例，详细介绍了动态模型的控制方法。实践证明，基于MSTS平台的建模方法具有高效性、可扩展性与灵活性。     

基于SCADE的测速定位系统模型设计

针对列车测速定位系统的精度和可靠性直接影响着列车运行安全和效率的问题，提出了基于SCADE的测速定位系统模型设计，介绍SCADE需求建模以及模型验证方法，分析了一种测速定位模型；在SCADE平台上建立了测速定位系统的模型，通过仿真与验证，证明模型完全满足测速定位的系统需求与安全性。     

基于无偏灰色组合动态模型的铁路客运量预测研究

针对目前铁路运输客运量预测在精度方面的不足，提出一种无偏灰色组合动态预测模型，应用于现有铁路客运量的预测。通过借鉴无偏GM(1,1)模型直接建模思想，对传统的灰色Verhulst模型作出改进，即对原始序列作倒数生成，运用新生成的倒数序列建立无偏灰色Verhulst模型，以消除传统的灰色Verhulst模型自身的一些偏差；为进一步提高模型的拟合精度及收敛速度，引入马尔科夫链方法对无偏灰色Verhulst模型的拟合结果进行修正，同时兼顾数据序列具有一定的时效性，构建出无偏灰色组合动态客运量预测模型。以我国兰青铁路某区段2010—2019年共10年的客运量数据作为原始数据，验证模型的可靠性与准确性，并与传统EDGM(1,1)模型、灰色Verhulst模型和无偏灰色Verhulst模型作对比，结果表明，本文模型在预测精度方面更凸显优势，能有效提高预测结果的准确性。     

装有滚轮的新型轨枕钢模型的研制

装有滚轮的新型轨枕钢模型，适用于长线台座法生产预应力混凝土轨枕。与传统的长组合模型比较，新型模型具有保证质量，减少材料消耗等优点。     

利用三维网络模型的头部运动估计

头部三维运动跟踪是人机交互，虚拟现实及模型基编码等领域研究的重要内容，文中提出了一种借助合成模型估计头部三维运动的算法，首先由正交图像建立输入脸部模型，将其变换为初始图像人脸的姿态和大小；之后选取图像中3个特征点和对应的模型点，利用块匹配确定图像中3个特征点的运动，由2D到3D的对齐算法，求出模型的三维运动参数，最后由运动后合成模型与图像的小范围相关检测，进一步确定最后的模型运动参数，实验表明该算法建模设备要求简单，速度较快，结果较为准确。     

基于CORBA的综合网络管理系统

简述基于公共对象请求代理体系结构(CORBA)的综合网络管理系统的特点。介绍CORBA体系结构的接口定义语言、对象请求代理、对象适配器、桩程序和构架程序、ORB间的互操作概念。提出一种基于CORBA的综合网络管理系统结构,它由网络管理应用程序模块、网关接口模块、管理信息数据库模块组成。详细介绍CORBA SNMP网关及其实现模型。认为网关的静态翻译部分和动态翻译部分分开实现比较方便。介绍扩充了的CORBA服务,着重阐述服务端对象的实现细节。     

CORBA技术及其应用

介绍CORBA技术优势,将它与研究开发过程其它分布式技术进行比较.说明CORBA的结构.举例介绍了CORBA的技术和应用的研究与开发过程.     

机车整备管理信息系统设计与实现

系统分析当前机车整备管理工作,根据整备管理工作的实际情况选用基于CORBA的分布式结构,介绍CORBA组件技术.设计机车整备管理信息系统的总体结构,并阐述了系统中的主要模块的内容及功能.本系统降低工作人员的劳动强度,保证机车整备工作的顺利进行.     

GSM-R网络管理系统中配置管理的研究与实现

主要是围绕GSM-R综合网络管理系统中的配置模型展开研究,首先介绍综合网络管理系统的概念和体系结构,然后从功能和体系结构两方面入手,提出GSM-R综合网络管理系统的结构模型.通过深入分析GSM-R通信系统IRP模型,给出基于Corba的IRP解决方案.     

分布式对象计算技术解析

分布式对象计算技术允许不同地点和不同结构的应用程序之间进行交互通讯,满足不同软件和硬件之间进行交互操作.介绍了分布式对象计算技术的概念、构件模型和体系结构,重点介绍了其中的C0RBA和JAVABEAN,对其特点和结构进行了详细分析.最后对几种构件模型进行了比较和分析.     

基于CORBA的高速铁路综合调度系统集成研究

在高速铁路综合调度系统三层体系结构模型的基础上,提出了一种基于消息中间件的集成框架,该框架可使高速铁路各子系统有效结合并达到信息共享的目的,然后设计了一种基于CORBA技术的消息中间件结构.该消息中间件具有消息驱动、异步传输的特性,将作为高速铁路综合调度信息集成系统的集成总线.     

CORBA在医院信息系统集成中的应用研究

对现有医学信息系统结构上存在的问题,考虑到公共对象请求代理体系结构(CORBA)对面向对象分布式系统结构的支持,讨论了将CORBA应用到医院信息系统集成中的方法,给出了基于CORBA的医院信息系统集成的三层结构,并将这样的结构应用到实际的系统中,实现了一个以CORBA为基础的HIS、PACS和RIS集成的实际系统.该系统很好的解决目前医院信息系统存在的问题,同时也为医院信息化的发展开拓了新的思路.