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《电力机车与城轨车辆》2019,(4):32-36
以某机车车体为例,对车体主承载结构部件和非主承载结构部件分别进行轻量化技术研究,并对车体主承载结构进行静强度、模态、疲劳强度计算及试验验证,结果表明:运用轻量化技术设计的车体结构满足设计要求。 相似文献
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以中国标准动车组车体的生产制造为基础,系统论述动车组底架、侧墙、车顶、端墙、司机室等5大部件组装及车体总装技术的要求和注意事项。总结近10年的车体组装技术操作要领,展示铝合金车体制造从引进、消化、吸收及再创新的最新成果,进而为铝合金车体制造标准化的形成奠定基础。 相似文献
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东风11型准高速内燃机车车体优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了东风11型内燃机车车体设计的特点,对车体造型、轻量化、结构等方面的优化设计进行了分析,通过试验研究及运用表明车体优化设计获得了成效,并为今后完善设计提出了看法。 相似文献
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天津地铁项目是某公司首次整车制造的城市轨道车辆项目,之前没有此类车体的制造经验,属于新产品研制。该车为铝合金鼓形断面车体,技术要求高,制造难度较大,通过预制挠度、控制车体轮廓度及断面尺寸等工艺措施,使天津地铁车体的各相关尺寸、形位公差得到有效控制,达到了设计及工艺要求,产品质量得到了有效保证。 相似文献
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随着设计、制造技术的提升,地铁车辆的种类越来越多。B型铝合金地铁车辆车体采用了轻型高强度铝合金材料,车体为全焊接结构,焊接工艺复杂,要求高,在分析了B型铝合金地铁车辆车体的结构和工艺流程及工艺难点后,制定出了车体制造工艺及保证措施,完成了首个车体的制造并顺利通过了鉴定。 相似文献
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本文从结构特点及承载特性出发,介绍了六轴双铰接70%低地板轻轨车的车体设计方案,并采用有限元技术对该设计进行了强度及刚度分析。试验结果表明,车体的强度和刚度完全满足设计要求。 相似文献
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选取铝合金和不锈钢两种材质的地铁车体作为研究对象,以天津地铁车辆车体材质现状为例,深入分析研究两种材质车体车辆的结构和使用性能。铝合金车体的轻量化、节能效果、气密性及乘坐舒适度均优于不锈钢车体,而不锈钢车体的耐腐蚀性和安全性更佳。两种车体均可满足地铁车辆的使用要求和安全要求,使用方可根据需要加以选择。 相似文献