十年环境保护工作的回顾

我局自1980年初成立环保办公室以来,各级环保机构,认真行使了监督、管理、指导和执法的职能、在环境管理、环保宣传教育、治理老污染、控制新污染、保护生志环境等方面,努力做好环境保护工作,取得了一定成效,局环保办公室被四川省、成都市人民政府、铁道部中国铁路工程总公司授予环境保护先进单位。 1 领导重视环境保护工作,机构健全为了加强我局环境保护工作的领导,由1名副局长兼管环保工作,局设环境保护办公室、环境监测科,各工程处、专业处、工厂设环保办公室或环     

我局专业技术人才激励机制的现状及对策

分析我局专业技术人才激励机制现状及存在问题,并就如何充分调动专业技术人才队伍积极性,进一步建立健全专业技术人才激励机制进行探讨。     

做好标准化技术归口工作为铁路建设打好基础

做好标准化技术归口工作为铁路建设打好基础铁道部专业设计院我单位负责铁路工务工程、电力照明、修车设备三个专业的标准化技术归口工作。在科技司及各业务司、局的领导和支持下，我们围绕着铁路扩能、安全等重点工作，负责组织及参与编制该三个专业所必须的产品标准。今...     

特大铁路桥物资供应管理若干问题的探讨

长东黄河二桥是新荷线新增二线跨越黄河的单线铁路特大桥，是我局１９９８年的重点工程项目。它具有工程量大、工期紧、参建施工单位多、战线长、地理位置偏僻等特点。为了加强全桥工程管理，提高各方面管理水平，局指挥部对该桥各施工单位实施合同管理，其物资供应与管理...     

机制砂泵送混凝土的配合比研究及施工

我局承建的内昆铁路DK291＋176．73－DK325 855区段，有隧道，桥梁各15座，车站2座，由于工点附近没有天然砂资源，因此我局各施工单位均片行生产或外购机制砂用于混凝土施工，为较好地掌握机制砂混凝土的性能特点，配制出技术质量指标与经济指标均较合理的混凝土，局科研所特立项进行了专题研究。     

关于我局专业技术职务评聘政策的研究

从我局现行的职称政策入手，对目前专业技术职务评聘工作存在主要问题进行简单分析，提出进一步深化改革的对策和建议。     

铁十八局十一年矽肺发病动态观察

我局是铁道部大型建筑企业,主要从事铁路隧道、公路隧道以及引水隧峒开凿,粉尘是主要职业危害因素,矽肺是我局目前发现的唯一职业病.本文对我局建局11年来的矽肺发病进行了动态分析,并评价了我局采取以风、水为主的综合防尘措施的效果.1 粉尘情况     

运用"一级报警"信息跟踪处理系统确保行车安全

1概述2002年沪宁线行车安全综合监测系统立项开发,经过3年的建设,建成了集货运、机车、车辆、工务、电务、机务各专业多种类行车安全综合监测系统。该系统把现场各个监测点产生的监测数据实时采集并汇聚到安全监管中心,通过分析处理后以各种表格和图表形式供相关人员按访问权限进行调用和查阅,这为我局开展跨专业的综合管理提供了先     

铸就建筑精品是我们永远的追求

1铸就建筑精品是我们永恒的追求1.1我局的质量方针是：“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”，从而把我局的质量宗旨和质量方向定位在“建筑精品”上。在建立我局质量体系的过程中，广大员工提出了质量方针的若干方案，在此基础上拟出讨论稿，在圈改讨论稿时局长提出了局质量方针初稿，又经两次讨论修改成形。建厂局质量方针是我局质量的宗旨和方向，它体现了我局的组织目标，也体现了顾客的期望和需求，是我局向所有的受益者对质量的承诺。我局坚持对全体员工进行质量方针的教育，确保各级人员理解质量方针并坚决…     

郑州铁路局副总工程师陈伯羽在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

■试点工作的过程提高认识,切实加强组织领导明确标准,精心抓好工作落实■试点工作中的体会领导重视是试点成功的前提 我局的这次试点工作自始至终是在各级领导的关注和支持下进行的,尤其是部、局领导在各种场合多次强调这项工作的重要意义。要求我们提高认识,要有搞好这项工作的责任感、紧迫感。有关各部门之间的密切配合是试点成功的保证 在这次试点中,每天各分局的收入、货运、电算部门分别收集所属站段在试点中所存在的问题,汇总后以书面形式上报至局对口部门。在下午交班会上对所     

我局医用X线机卫生防护情况调查及简易防护装置效果观察

我局为新建铁路施工单位,流动性大,因而房屋建筑较为简陋,医院X线机房亦不例外。为做好我局的x线防护,保护工作人员和病人身体健康,防止环境污染,我们于1978年对全局各医疗单位的x线机防护情况进行了调查,并于1979年对全局的x线机安设了简易防护装置。现将调查情况及防护效果总结如下:     

路局召开2014年全局人才开发表彰会暨组织人事工作会议

<正>3月26日,路局、路局党委召开2014年全局人才开发表彰会暨组织人事工作会议,隆重表彰我局2013年度青年科技拔尖人才、专业技术带头人和专业技术人员,并为首次聘任高级专业技术(政工专业)职务的人员颁发了聘任通知路局党委书记张义平、局长杨绍清到会作重要讲话,并与其他领导班子成员共同为获奖、首聘人员颁奖、颁发聘任通知。     

上海铁路局既有货场转型发展的思考

货运组织改革以来,上海铁路局加大了对管内既有货场设施设备的投入,一定程度上改变了我局货运生产设施陈旧、落后的现状,但近三年来我局货运量仍然在逐年下降。如何正确看待这一投入产出不一致的矛盾,从正确认识当前我局货运系统所面临的形势,分析我局货运设施存在的主要问题及产生这些问题的根本原因,提出我局既有货场未来转型发展的方向。     

广州局环境保护监测专业座谈会纪要

为使环境保护监测工作适应实现四个现代化的发展,更好地为运输生产服务,由广州局中心防疫站牵头,于一九七九年二月二十一日至二十三日在长沙召开了环境保护监测专业座谈会。参加座谈会除各防疫站环保监测专业人员外,局环保办、局卫生处、长沙分局环保办,卫生科领导同志参加,共十三人,还邀请湖南省环保研究所代表到会指导。会议认真学习了中发(1978)79号关于《中央批转《环境保护工作汇报要点》的通知》等文件。通过学习,进一步认识环境保护监测工作对实现四个现代化的重要性,迫切性,对搞好环境保护监测工作克服困难,增强了信心。     

我局应用新标准以来尘肺调查小结

新标准颁布后,我局尘肺诊断小组从1987年起开始实施应用,为了给今后的工作提供好的经验和教训,现将1987～1989年我局尘肺调查情况做一小结。材料与方法从1987～1989年三年中全局各防疫站为接触粉尘作业工人,各期尘肺患者体检、复检在册资料为对象,经局尘肺诊断小组运用新的尘肺X线诊断标     

我局矽肺发病情况分析

我局是一个新线铁路施工单位,广泛接触矽尘,尤以修建隧道,工作面狭窄,且工期较短,给防尘工作带来一定困难。为了探讨我局矽肺发病情况,指导今后采取切实可行的防尘措施,我们将几年来矽肺普查的有关资料整理分析如下: 临床资料一、矽肺发病情况: 我局历年来共发现矽肺患者79人,其中Ⅰ期42人,Ⅱ期26人,Ⅲ期11人(见表1)。检出率为受检人数17038人的0.46％。我局矽肺的检出率较之同系统的局明显为低(见表2)。     

标准化推进铁路服务业发展的思考

以标准化理论为指导,阐述建立健全我局标准化管理机制的必要性,对我局标准化管理的现状和存在问题进行分析和思考,运用GB/T24421《服务业组织标准化工作指南》,结合我局实际,提出标准化助推铁路服务业科学发展的对策和措施。     

浅谈宁西线机车运用存在的问题及对策

宁西铁路是贯穿我国东西的铁路主干线之一,西起新丰镇编组站,东至南京,总长1075.6km。新丰镇至南阳西间409km,为西安局牵引区段,"4.18"调图后,图定货车32对。截止11月底,商南口实际日均交22.3列,较部批少交3.6列。分析机车运用各环节,查找机车运用存在问题,提高机车运用效率,对完成我局运输指标,提高宁西铁路通过能力有决定性作用。     

控制建设项目投资研讨意见

加强建设项目投资控制,是从事铁路建设的各有关部门普遍关注的问题,也是铁路局建设、设计、施工部门困扰已久,苦乏良策的难题。开展控制建设项目投资研讨,正视难题,分析原因;寻找症结,研制对策;交流经验,集思广益,将促使我局基建部门思考     

党支部安全立项攻关要务求实效

年初，局党委提出“双高”战略．如何使“双高”战略通过与安全运输生产紧密结合的一体化战术来实现预期的目标．始终是路局党委和基层单位党委不断思索探讨的重大课题。在探索实践的基础上．突破口和切入点以及有力抓手在哪里？8月份，局党委根据安全生产运输增量实际．适时提出在全局各单位开展党支部安全立项攻关。党支部安全立项攻关．是我局党委贯彻部党组政治工作融入中心、服务大局方针的进一步深化：是构建政治工作一体化融入和服务工作机制的有效途径：是我局党建工作和思想政治工作的重大创新；是筑牢党支部安全屏障工程的有力抓手：是发挥党支部战斗堡垒作用的有形化、具体化、特色化的重大举措：是提高党员政治业务素质的重要载体；是对全局干部职工保安全保增量的有力引领：是发挥党员先进性作用的基本渠道．