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路径决策问题是铁路超限超重货物运输组织的核心.以总成本最小为目标函数,构造超限超重货物运输路径决策模型;通过分界口、伪分界口将铁路超限超重货物运输路网划分成若干子网络,提出运输路径历史数据预处理方法;采用模糊分割的理念,设计路径数据泛化规则,创建路径频繁序列,挖掘超限超重货物运输路径模糊多层次关联规则;在此基础上,设计目标实例与历史案例的相似度计算方法,提出超限超重货物运输路径实例匹配决策算法,得到最优路径集合.实例表明:所提出的方法能高效合理地挖掘历史运输路径信息,制定路径决策方案,能够为铁路超限超重货物运输路径决策提供技术和数据支撑. 相似文献
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超限超重货物运输是铁路货运的重要组成部分,对于保障国家各领域的项目建设具有至关重要的意义。当前铁路超限超重货物运输面临着缺乏完善的信息系统支持的问题,使得整个运输过程难以有效监管和管理,导致安全问题和效率低下的现象日益突出。借助铁路货运生产作业与管控平台项目的实施,超限超重货物运输得以实现信息化管理。从超限超重货物运输管理现状出发,设计超限超重货物运输管理应用关键技术及功能,旨在解决现阶段超限超重货物运输管理难题,促进超限超重货物运输的发展,提高其运输效率和安全管理水平。 相似文献
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通过阐述以激光技术、图像技术等为支撑的限界检测技术和超限货物在途状态监控技术,分析在综合限界管理中货运装车对超限货物外形轮廓复核,工务等部门对货物运输径路线、桥、隧等建筑物净空复核等方面,提出通过铁路限界管理及超限超重货物运输辅助决策系统,动态掌握超限货物运输径路的限界变化情况,辅助优化确定超限货物运输径路,保障超限货物的运输安全。 相似文献
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铁路正线(区段)开办超限超重货物运输,涉及的影响因素较多,且这些因素对开办条件的限制作用也有所不同。影响超限超重货物运输的因素可分为两大类:第一类为具有否决性的因素,第二类为对超限超重货物运输有不同程度影响的因素。通过对这些因素进行分析,可以为确定超限超重货物运输开办条件的评估提供参考依据。 相似文献
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超限超重货物运输是铁路运输的重要组成部分.针对超限超重货物列车操纵的难点,提出确保超限超重货物列车平稳操纵的具体措施. 相似文献
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零星超限货车的挂运是当前超限货物运输组织工作的难题,直接挂运对运行秩序的干扰就会增加,运输组织也较复杂,集结到一定数量后再挂运,可能导致集结时间太长损失货主的利益等。如何以一定的判定标准将影响挂运方案的各种定性、定量因素协调统一起来,选择整体效益最优的超限货车挂运方案,对于线路能力的充分利用和超限货物运输的发展意义重大。本文用线性隶属函数改进的罗马尼亚选择法将方案的定性和定量因素合理结合起来,以实数综合评价矩阵和模糊评审矩阵的综合平均值作为判定标准,选择最满意的超限货车挂运方案。 相似文献
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研究考虑多效益指标的铁路局装车计划审批的评价问题,能够为铁路局请求车审批实现综合效益最大化提供辅助决策支持。从单车货物运输、单车单位时间的货物运输、单车单位支出的货物运输3个方面建立请求车审批效益型指标体系。研究承认车审批的多效益指标及各类效益指标的计算方法,运用模糊数学综合评价方法,实现对多效益指标请求车计划单车效益的综合评价,并且通过实例进行了测算。 相似文献
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为全面做好第六次大面积提速调图货运安全准备工作,深化危险货物运输、货物装载加固、超限超重货物运输、装卸管理、篷布管理专项整治,铁道部运输局以危险货物运输、超限超重货物运输、货物装载加固、货运计量安全检测设备运用管理、集装箱运输、货检作业、装卸作业安全、篷布管理和货场防火防爆等为重点。派出5个检查组对六大干线、重点地区、重点货物装车站段、货检站及专用线、专用铁路的货运安全工作情况进行检查、调研。 相似文献
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从管理体系、队伍建设、基础数据、关键作业卡控管理、科技投入5个方面分析了近年来上海铁路局超限超重货物运输安全工作的现状,提出加强超限超重货物运输安全工作的对策:明确管理职责,落实安全责任;加强队伍建设,提高人员素质;规范基础管理,强化安全保障;严格日常管理,确保关键卡控;加大科技投入,做好技术保障。 相似文献
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超限货物运输轮廓图的概念及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现行判定货物超限等级方法中存在的问题,提出了货物运输轮廓图的概念,给出了运用货物运输轮廓图判定货物超限等级和超限程度的步骤,通过实例进一步说明了该方法的有效性和直观性。 相似文献
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