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为全面贯彻落实国铁集团推进供给侧改革深化现代物流建设的系列措施,进一步提高运输效率,落实"强基达标、提质增效"的任务要求,对佳木斯站的运输生产全要素全流程进行了分析研判,以期在找出制约效率能力瓶颈因素的基础上,提出提高运输生产组织效率的建议,以加强装卸车作业组织,合理、及时安排车辆取送,压缩等装、待卸时间,不断提升运输组织的整体质量和生产效率,最终实现货运增运增量的目标. 相似文献
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为在短时间内消化"公转铁"提出的新增运能要求,铁路部门需要根据自身作业组织、设备条件、运能利用等情况综合施策。在阐述中国铁路北京局集团有限公司新增运输需求和现有运输能力供给情况的基础上,根据实际,提出调整列车运行图结构、优化运输组织办法、推进设备改造、增加牵引定数、实行精准考核等货运提质增效的举措,运输效率明显提高,较好地完成了2018年增量任务,为2019年货运继续增量和运输提效打下基础。 相似文献
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提高广元铁路枢纽运输组织能力对全路运输组织具有十分重要的意义。在阐述广元铁路枢纽运输能力现状的基础上,针对广元铁路枢纽运输组织存在的枢纽相关车站能力有待提高、枢纽车流均衡性有待提升等问题,从兰渝线全线贯通调整运行图后枢纽线路、咽喉能力、解编能力、贯通货物列车占线时间、实际货物列车到发、车流结构等影响因素方面分析原因,提出提高机车、机班运用效率,调整、优化列车运行图及编组计划,合理压缩各项作业时间等提高运输能力,以及加强车流组织、实现分界口分班车流均衡交接,充分利用非"天窗"时间、组织分界口分阶段车流均衡交接,提高编组质量、增加贯通货物列车等优化运输组织的建议,以期提高广元铁路枢纽运输组织能力。 相似文献
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《郑铁科技通讯》2017,(2)
铁路行车组织工作必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者,有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。铁路运输调度是铁路运输生产的组织指挥中枢,列车调度员的工作与铁路运输生产的安全息息相关。因此,要确保铁路运输安全的持续稳定,就必须提高列车调度员的安全素质。当前,全路正开展"强基达标、提质增效"活动,提高列车调度员安全素质尤为重要。近年来,虽然列车调度员安全素质有一定提高,但调度队伍还存在一些问题。本文通过分析总结,结合工作实际,找出了存在的问题,提出了解决问题的建议和措施。 相似文献
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分析大秦铁路重载运输组织特点,结合大秦线运输增量及2万t列车运输组织模式,简述解决重载组合列车机车间互联互通的方法,分析机车互联互通后牵引特性、动力学性能、制动性能。采用互联互通技术有效提高了列车编组效率,对我国铁路重载运输技术发展具有重要意义。 相似文献
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长治北车站围绕"强基达标、提质增效",针对客流高峰期组织特点、客运组织流程和列车开行情况,分析了高峰期客运组织存在问题,提出客流组织优化措施和应急处置方案,以实现"确保安全、平稳有序、温馨服务"的高峰期客流运输组织常态化。 相似文献
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北京铁路局根据侯月、石太和丰沙大"三线"货运增量方案,对车流组织进行调整,实施新的列车运行图。结合新列车运行图实施前后的运输指标变化情况,丰台西站提出采取强化联劳协作组织,积极组织车流调整,提高本务机车利用率,减少车站交换车数量,重点组织管重开车,提高调车机车运用效率,确保始发列车满轴满长等应对货运增量的对策措施。 相似文献
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口泉站于2004年对一场到发线进行了万吨技改,并成功开行万吨列车。分析了路用列车对运输组织产生的影响,提出了调整路用列车的具体方案,以提高万吨列车的组织开行效率。 相似文献
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为满足内蒙古经济快速发展的需求,呼和浩特铁路局在更新运输设备和进行动力改造的同时,主要运输经营指标有了大幅度的提升。但是,空重车流的不均衡、分界口机车效率低、施工组织方法落后、地方企业作业方法陈旧等因素制约着呼和浩特铁路局的运输效率。因此,优化运输组织方案、提高列车牵引质量成为提高运输效率的有效途径。 相似文献
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由于茂名站和玉林站的调车线、到发线能力不足,塘口站调车机机力不足,造成茂名、玉林、湛江(含塘口)站出发列车编组违编严重,降低了玉湛茂地区运输组织效率。为了恢复玉湛茂地区运输组织秩序,提出了分2步将玉林站Ⅱ场调车线增加至18条,以及调整玉林站、茂名站和塘口站列车编组计划的建议,以提高玉湛茂地区运输组织效率。 相似文献
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针对安康东站地理位置、车站布局、行车系统等现状及站改情况,在阐述调整运行图后实际货物列车到发、车流构成等影响因素的基础上,通过对车站能力适应性的分析,提出提高列车接发效率、提高列车解体效率、优化分工提高组织水平等优化运输组织的措施,以及实现场站合理分工、增设机车出入段线路、增设西康下行客车线等发展安康东站的建议。 相似文献
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统一牵引定数发展始发直达列车 总被引:1,自引:1,他引:0
依据线路车流特点,大力组织始发直达运输,有利于减轻沿途技术站的作业压力,加速车辆周转及货物送达。在不具备开行始发直达列车的干支线上采取相应措施,如实施线路改造、进行牵引动力改革、加强装卸基地的车流组织以及在技术站创造补轴条件等,以统一列车的牵引定数,加大始发直达列车的开行数量,提高运输能力和运输效率。 相似文献
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作为全国出口量最大的铁路口岸,阿拉山口站运能不能满足运量需求的矛盾愈发突出。为全面提升阿拉山口站的运输效率、压缩货车停留时间,有必要对车站运输组织进行优化,提高列车编组计划质量和执行力度;增强运输组织的适应性;充分发挥信息技术手段,提高通关效率。加强与哈萨克斯坦铁路的协调,规范其作业行为,严格执行编组计划。同时,与联检部门有效配合,提高作业效率。 相似文献
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西安地铁CBTC方案实现的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
房瑛 《铁路通信信号工程技术》2010,7(1):59-61
CBTC系统方案在维持系统安全的同时,改善列车定位能力和实时更新移动授权,最大限度地接近"目标距离",缩短列车运行间隔距离,从而提高运输效率。结合西安地铁工程,对其CBTC系统、后备模式和运营组织进行探讨。 相似文献
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分析铁路内燃机车能耗因素,将内燃机车节能与运输组织挂钩,提出通过优化运输组织,提高机车运用效率,减少机车空耗燃油;通过推行列车优化操纵指导曲线,提高机车司机操纵水平;通过推广新技术、新产品,改善机车柴油机热力技术状态。其中,列车优化操纵指导曲线纳入铁道部列车运行监控装置(LKJ)使用管理范围。 相似文献