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相似文献
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1.
我们曾对3个县办煤矿的矿工进行肺通气量的测定,现将资料完整的483例的结果报告于下: 本组483例均为男性,年龄在20~74岁间,其中20~46岁共有375人,占77.64%。本组接触粉尘工龄为1~46年,其中1~20年共有435人,占总例数的90.06%。 483例矿工的三项肺通气量均值见表1。  相似文献   

2.
从1960~1987年死亡47名矽肺患者,均为长期从事铸造业男性职工。现仅就死亡年龄、接尘工龄、工种、矽尘浓度、矽肺分析和死亡病因做如下分析。一、结果 1.死亡年龄:最大者82岁、最小者48岁,平均死亡年龄63.88岁,见表1。  相似文献   

3.
水泥粉尘能引起尘肺问题,目前国内外看法还未能一致,现将我们对某水泥厂的调查情况报告如下: 某水泥厂是年产25万吨的中型工厂。近几年来生产设备不断完好,防尘防毒工作逐年有所改善,虽车间粉尘浓度逐年大幅度下降,但车间粉尘仍未能达到国家最高容许浓度以下。粉尘可发生于各个操作岗位,尤以破碎成球、配料、包装车间最为严重,车间历年粉尘浓度及分散度分别见表1、表2。  相似文献   

4.
我院自1979年2月3日至1984年2月29日,用柠檬酸铝预防性治疗可疑煤矽肺25例,现将观察情况简介如下。一、一般情况我矿系1958年建矿,1964年才开始井下湿式作业,接触煤尘2464人,矽尘839人,虽采取了一系列综合防尘措施,但井下粉尘浓度仍远远超过国家规定标准。全矿采、掘工作面(个数)及作业环境的粉尘浓度见表1。  相似文献   

5.
我分局开展矽肺普查是从一九七二年开始的,截至一九七七年十二月止,普、复查六次,共普查1979名从事粉尘作业的工人,查出各期矽肺患者26例,占受检人数1.31%,观察对象78例,占受检人数3.95%,现将普、复查结果总结如下。一、普查对象 1.风钻工、开挖工、工龄2年以上者; 2.隧道工、炮工、工龄5年以上者; 3.石工、桥梁工、线路工、采石工、工龄15年以上者;  相似文献   

6.
目的:估算铁路工现场粉尘容许浓度。方法:采用寿命表法,肺内石英粉尘负荷量估算法。结果:髟寿命表法估算现场粉尘允许浓度为1.236 9mg/m^3;现场平均粉尘浓度下,累积发病概率为1%的工作年限为2.91a;以及预测今后30a的矽肺累积发病概率为29.3%。用肺内石英负荷量估算法估算现场粉尘允许浓度为2.3812mg/m^3;现场平均粉尘浓度下,累积发病概率为1%的工作年限为3a;以及预测今后30a的矽肺发病概率为31.72%。结论:以上可为制定隧道工粉尘卫生标准提供科学依据。  相似文献   

7.
一、污水处理设施简介工艺流程:污水→阻粪池→调节沉淀池→消毒接触池→排入下水道二、污水处理监测结果 1.消毒液、接触池中氯浓度测定结果(见表1) 2.消毒前后微生物指标测定结果(见表2) 3.污水理化指标测定结果(见表3) 三、污水处理失败原因分析 1、该工艺流程中只有阻粪池,没有化粪池,易使大颗粒悬浮物直接进入消毒池中。该设施也没有沉淀池,只有调节池且兼有沉淀池作用。在有升提式一级处理流程中,调节池可兼做沉淀作用。但该  相似文献   

8.
依据我国现行粉尘最高容许浓度,采用回归法、总粉尘与呼吸粉尘比例系数法研究了作业场所呼吸粉尘管理浓度.结果显示,游离SiO_2≤10%的水泥与煤尘管理浓度分别为2mg/m_3、3.5mg/m_3,与国家颁布的MAC一致:石灰石、混合生料粉尘分别为 3.5mg/m_3与3.1mg/m(?)(?)(?)粘土与熟料粉尘为4mg/m_3.  相似文献   

9.
临床实践证明,采用卧立试验导致突然的、一过性的右心负荷加重,引起心电图的相应改变,以提高心电图对早期肺原性心脏病诊断具有一定价值。粉尘作业工人长期吸入被粉尘污染的空气,除可引起肺部纤维化疾病外,而就其对呼吸道具有的一般性刺激作用亦可能为罹患慢性气管炎和支气管炎的原因之一。有人提出当有肺部纤维化疾病且有支气管炎时,则肺心病颇为常见。我们试用卧立试验心电图探索粉尘作业工人早期肺原性心脏病的发病情况,以便早期防治。方法观察对象均为具有二十年以上专业工龄的男性工人;分组见表1。  相似文献   

10.
动物实验证实铝尘可致肺纤维化,但也见铝尘无害的报道。为了进一步了解铝尘对作业工人健康的影响,我们对上海铝加工工业中的有关车间作了劳动卫生学调查,并对48名工龄在10年以上的作业工人进行了健康检查。调查内容及方法铝尘车间劳动卫生调查包括生产工艺过程,车间空气中粉尘浓度、分散度、游离二氧化硅及元素成分分析。粉尘浓度测定采用滤膜重量法,由于所得浓度值呈偏态分布,统计处理用几何均数表示。  相似文献   

11.
蒸汽机车在运行中产生的不良有害因素对乘务员机体的影响国內外曾见报道。现就27例乘务员心电图改变分析报告如下: 对象与方法本次调查选择坡度大(25‰),隧道多(62km中有隧道19个)的鸭大线临江机务折返段82名乘务员(观察组)及65名非乘务工作人员(对照组),两组工人的工龄均为1~28年,年龄分布,观察组:20~53岁,对照组:20~55岁。  相似文献   

12.
怀化铁路福利橡塑制品厂炼胶房,由于用开炼机炼胶,使大量的炭黑扬入空气中,造成了炼胶间空气严重污染,经测定,空气中炭黑粉尘浓度为51.2~63.1mg/m^3。通过革新工艺流程,采用密炼胶机炼胶,开炼胶机加硫,使炭黑粉尘浓度下降到4.8~7.1mg/m^3。再建造安装湿式抽风排尘设施,炭黑粉尘浓度进一步下降到3.7mg/m^3~3.9mg/m^3。通过进一步监测评价,密炼机旁和开炼机旁取炭黑粉尘浓度分别为(3.7±2.3)mg/m。和(4.14±2.0)mg/m^3。建议进一步完善工艺流程,实施清洁生产,减少扬尘产生,定期对操作工人进行健康检查,早发现早治疗尘肺患者。  相似文献   

13.
四乙基铅主要用作汽油抗爆剂 ,在工业生产、保管、运输过程中 ,长期接触较高浓度的四乙基铅可引起慢性中毒。现将 6例四乙基铅慢性中毒患者临床报告如下 :1 临床资料6例 ,均系男性 ,年龄 2 0~ 5 0岁之间 ,接触四乙基铅的工龄在 2~ 2 0a。 1例为汽车司机 ,其余 5例均为油料管理人员 ,具有明显可靠的职业接触史。现场作业环境空气中各采样点四乙基铅浓度均超过最高允许浓度 1 16~3 98倍。临床上以头晕、恶梦、失眠、记忆力减退等神经衰弱症候群及“三低症”、血压倒置等植物神经功能失调表现为主 ,实验室检查主要见尿铅升高、血象改变等 …  相似文献   

14.
车辆乘务检车员在客车运输工作中起着重要作用,为了解车辆乘务检车员的健康及其劳动状况,以便为改进工人的劳动工作条件,增进身体健康提数锯,当好卫生参谋,我们于1987年对北京车辆段的乘务检车员进行了调查,先将调查结果报道如下: 一、调查对象为北京车辆段正在随车值乘的乘务检车员136名,均为男性,普遍对照组为与乘务员年龄,工龄相似的非乘务工作的男性机床工、木工和车、电、钳工等103名,另一对照组为与以上相似的192名男性列车乘务员。  相似文献   

15.
高原铁路机车乘务员的心电图分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
为掌握在高寒缺氧等特殊自然条件下,噪声振动对机车乘务员心电图的影响,对青海高原从事铁路机车乘务工作5年~35年的健康职工218名,通过历年的定期健康体检,有效作业人员111名作为探讨对象,用历年心电图检查结果进行分析,发现窦性心律不齐,心动过速,心电轴偏移,不完全性右束支传导阻滞,左心室高电压与对照组有显著性差异,而且在不同工龄间心电图改变差异亦有显著性(P<0.05),有随乘务工龄增加而增高的趋势。故对高原机车乘务员定期健康监护,尤为重要。  相似文献   

16.
一、测定内容 1.电焊排烟除尘机组的除尘效率。 2.使用机组前后施焊环境(包括面罩内外)的粉尘浓度。 3.施焊环境氮氧化物及锰的浓度。二、测定方法及主要测试仪器 1.除尘效率的测定:在除尘器出入水平管段各设一采尘样点。用JSC-1型粉尘采样仪(一机部六设计院实验工厂)进行外部采样,遵循等速同  相似文献   

17.
1986年11月7日,指导司机、司机、付司机3人,在乘务途中用内燃机循环冷却水煮面条,加入一些紫菜和白菜,而挂面、紫菜和白菜都比较新鲜,食后3小时发生中毒。 1987年8月24日,又有司机1名、付司机2名,在乘务途中就餐时,饮用了该循环冷却水,每人约300~500ml,服后2.5小时出现中毒症状。临床表现:6例均有恶心、呕吐、头疼、四肢  相似文献   

18.
客货服务台     
京九铁路将开行 五对直通旅客列车 刘永孝 全国人民关注的又一条南北大动脉——京九铁路,于1996年9月1日起实行铁路局临管运营。届时,京九线上将开行五对直通旅客快车,即: 1.北京西~深圳105/106次,由北京铁路局担当列车的乘务工作。105次北京西9:12始发,深圳第三天10:00终到,列车运行48小时48分;106次深圳16:15始发,北京西第三天16:58终到,列车运行48小时43分。 2.北京~合肥127/128次,由上海铁路局担当列车的乘务工作。127次北京14:00始发,合肥  相似文献   

19.
1 内容与方法选某机车工厂 2a以上工龄的焊工 134名作为调查对象 ,按统一的体检表检查。现场采样按《劳动卫生学》第 3版进行。电焊工尘肺诊断按GB5 90 6— 86《尘肺X线诊断标准及处理原则》进行。依据下式估算肺内石英粉尘负荷量 :q =∑(Gi ×Qi × 2 1 5 × 12×Ki ×Ri ×Ei)式中 :q为肺内石英尘负荷量 ;Qi 为某年肺内焊尘负荷量mg ;Gi 为年几何平均浓度mg m3;Qi 为一个工作班每人吸入的空气量 ,按 8m3 6h计算 ;2 1 5× 12 :每年工作班次 ,即 2 1 5班 月× 12月 a ;Ki:悬浮焊尘中二氧化硅所占比例 0 …  相似文献   

20.
各铁路局、专运处: 现将铁路乘务津贴和施工津贴标准调整如下,自1989年1月1日起实行。 一、乘务津贴标准 1.机车乘务员,每小时0.167元。 2 运转车长、货车检车乘务员、临时旅客列车乘务员、列车货运员、公安押运人员、  相似文献   

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