铁道工程专家童大埙教授告别仪式在龙华举行

2月19日下午,童大埙教授告别仪式在龙华殡仪馆举行。中共中央纪委副书记张惠新、铁道部党组书记盛光祖、铁道部总规划师郑健、同济大学党委书记周家伦、国务院参事冯之浚、上海市合作交流工作党委副书记鹿金栋、华东交通大学校长雷晓燕等敬送了花篮。原上海市委统战部部长、上海市政协副主席毛经权,上海铁路局局长龙京,同济大学校长裴钢、党委副书记方守恩等参加了告别仪式。童大埙教授因病医治无     

工作的启蒙老师

2010年3月8日,我来到中国铁路物资上海有限公司实习。那时,离我研究生毕业还有3个多月,我揣着喜悦、好奇和些许的紧张来到工作岗位。对于所学专业和工作岗位毫无交集的我而言,一切都是那么陌生。周围的领导及同事都专心忙碌于工作,他们深谙业务又善于交流,看着他们我很是羡慕,却又无从入手。报刊架上的《铁路采购与物流》吸引了我的注意,领导拿着走到我的面前说:"这本期刊理论性和实践性都很     

更换信号灯泡专用工具的研制

自从信号灯座改为定焦以后，虽然提高了显示距离，但也给现场更换带来了不便。在更换灯泡时必须先将压板拉出，由于灯座压板弹力太大，压板又小，拉出压板的力度很难掌握。力度小拉不出来，用力过猛又会弄碎灯泡，而且产生的反弹力还使身体瞬间晃动。尤其在电气化区段的高柱信号机上换灯泡，离接触网近，静电吸得头发直竖，造成作业人员心里极为紧张，所以这一作业方式亟待改进。     

千里追思忆先生——冯之浚

正著名作家三毛曾经写过:“每个人心里一亩一亩田,每个人心里一梦一个梦,一颗啊一颗种子,是我心里的一亩田,用它来种什么,用它来种什么,种桃种李种春风,开尽梨花春又来,那是我心里一亩田一亩田,那是我心里一个不醒梦。”今天惊悉冯之浚先生于2017年2月20日不幸辞世,校友们甚是感伤和怀念。孙章长辈说:“冯老师走得突然,太可惜了。     

卷首语

1955年我被国家选派为莫斯科铁道运输工程学院研究生,1959年回国一直从事地铁教学、科研、设计、咨询工作。1987年至今任中国地铁工程咨询公司总工程师,1983～1993年任北京市城建设计研究院总工程师,1992年被北京市评为“科技之星”,享受国务院特殊津贴。现任北京,重庆等城市轨道交通专家委员会主任,北京交通大学教授,     

工务工程新技术应用与创新

传统铁路都需要枕木,当列车在枕木上的钢轨上高速运行时,有点类似于汽车在松软的土路上奔跑,无法发挥速度优势。只有在硬路基上,列车才能跑出高速度来。德国的试验表明,当列车时速由160公里     

解决难题成就创新之果

<正>我于1958年进入唐山铁道学院隧道和地下铁道专门化专业,后攻读硕士研究生,1968年离开学校,整整十年。期间经历了大跃进、三年困难时期、“文革”的前两年。毕业以后,我被分配到了铁三院。铁三院给隧道专业研究生定的工种是测工,给地质专业研究生定的工种是钻工。所以我当时基本上是干测量的活儿,到野外勘测。积累资料,进入地铁设计领域1978年到1988年,当时国家很少隧道工程建设项目,我们也很少搞设计,大部分工作还是勘测。我当时到了邯长线,我毕竟是学隧道专业的,也搞些设计,但不多,工程也很小,铁路隧道也很少。到了1983年,大秦线进行勘察设计,我才慢慢开始从事技术工作,这是一个很好的锻炼机会,使我也有了现场的经验。     

桃李春风总关情--记袁保宗教授

2003年9月,在北京交通大学电子信息工程学院纪念袁保宗等五位教授从教五十周年而举办的庆贺大会上,师生聚首再话从前,心中无限感慨。1950年,袁保宗考入北方交通大学电信系,1953年毕业留校担任电信系助教。1956年被选派为留苏研究生,师从于前苏联无线电科学的奠基人李斯托夫教授     

做好通讯员工作的几点体会

<正>从参加工作开始,我就接触《铁道技术监督》,单位订了《铁道技术监督》,每期我都会借来,认真地阅读。看到我们单位的同志在《铁道技术监督》上发表了文章,心里真的很羡慕。我与《铁道技术监督》真正的渊源应该从2002年开始,适逢《铁道技术监督》王主编和白编辑来我们单位,有机会和他们在一起沟通。当时虽然也写了文章,但一直没有发给编辑部。和他们接触后,得到了鼓励和帮助,开始向《铁道技术监督》投稿,并陆续在《铁道技术监督》上发表了几篇文章。     

物资战线的孺子牛

物资战线的孺子牛中国铁路物资武汉公司王学华他姓牛，名育庸，人称＂钢铁大王＂，是中国铁路物资武汉公司金属科长。把＂牛＂与钢铁大王扯到一块，似乎有点风马＂牛＂不相及，但当你了解了他在物资工作中所表现出来的牛性、牛劲、牛脾气之后，你就会从心底里发出感叹──...     

给中铁二十一局五位青年技术人员的回信

卢长德、李健民、王江为、杨洋、王建东同志： 你们好!读了你们的来信，去年我同你们在青藏铁路格尔木建设工地帐篷里交谈的情景又历历在目。得知你们一年来工作和学习取得了新的进步，我感刭十分高兴。现在，你们又转战到兰青铁路增建二线工程。在这里，     

春游山城

我和山城重庆有点缘,一是我家在重庆住过七八年(虽然那时还没有我);二是读小学时第一次得奖是猜谜语,那谜语“双喜临门——打一城市”的谜底正是重庆。然而这么多年来,我几乎走遍全国,四川也去过几次,就是没有去过重庆,不免有点遗憾。阳春四月,机会终于来了,迎着春风春雨,我南下春游山城。 今日蜀道不再难 李太白有名句“蜀道之难难于上青天”,走这么一趟,确实感触颇深。大凡读过几年书的都学过,     

新中梁山隧道大跨可调断面衬砌台车设计与应用

根据大跨可调断面衬砌台车在成渝客专新中梁山隧道施工中的应用情况,介绍了在隧道施工中,遇到衬砌断面变化频繁、断面尺寸变化较大、工期紧张的情况下,进行二次衬砌施工时,如何从衬砌台车的设计与使用上减少洞内施工的干扰,节约成本,缩短工期,确保施工安全。     

铁路通信三年攻坚战系列报道之六——含苞欲放的铁路集群通信

在1998年3月举行的全路电务工作会议上,把铁路集群通信网的建设列为大力发展的铁路通信应用网之一。在电务工作会议之后,我看到许多国内外厂家纷纷瞄准了铁路集群通信市场,积极介入、但铁道部主管业务局似乎对此又非常谨慎。这引起了我的注意。     

电力机车三相交流传动1000kW机组地面实验通过部级鉴定

在改命开放和铁路大干快上的大好形势下,从铁路科技攻关战线上又传出了令人振奋的喜讯一一“电力机车三相交流传动1000kW机组地面试验”项目(以下简称1000kW地面试验)已于1992年9月24～25日在株洲电力机车研究所正式通过部级鉴定。鉴定会由铁道部科技司主持,科技司司长周翊民和机务局局长顾秉刚亲临会议,并作了重要讲话。由北方交通大学郝荣泰教授、上海铁道学院邵丙衡教授、清华大学蔡宣三教授、浙江大学蒋静坪教授、冻金部自动化研究院丁蕴     

局外人谈铁路

我是一个邮电退休干部,今年75岁了。儿时是在铁路边度过的,尤其是在嘉兴那几年,天天到火车站去玩,把铜元放在铁轨上,列车过后,辗成了薄片当小刀使用;我能凭印象画出蒸汽机车的详图,维妙维肖。12岁那年的一个上午,我想穿过嘉平(湖)公路道口,两扇太阳旗似的铁门已将道口封闭,杭州开上海的特快列车的机车已经露头,因即将进站,鸣笛减速,我想“闯红灯”,跑上铁道,不慎被铁门旁的道绳绊倒。下巴磕在铁轨上,当我用手捂着血糊糊的下巴刚刚站起,列车就从身后呼啸而过,险些死不瞑     

提速客车制动技术-电空制动(1)

1 概述改革开放以来,随着国民经济的迅速发展,铁路运输的客运量也在不断的增加,致使旅客列车普遍超员,加之列车运行速度低,铁路客运呈现出紧张的局面,对国民经济的发展、人民的正常生活都带来了很大影响;况且,铁路又面临着公路和民航的双重竞争.为解决这一紧张的客运状况,增强铁路在旅客运输中的龙头地位,在运输组织上宜采用扩大旅客列车编组数量和提高列车运行速度的方法.从1997年以来,铁道部4次在主要干线上提速,最大运行速度由120km/h提高至160km/h,列车的编组数量也扩大到20辆左右.由于编组数量n的加大,纵向冲动也会随着正比于n2而大幅度增加;并且由于列车运行速度v的提高,制动距离也基本正比于v2而延长,这些制动问题都影响了列车的运行安全和运行品质.     

歌唱呼吸方法略谈

国外的声乐大师认为"呼吸是声音的生命力".常见的呼吸有:锁骨呼吸、胸式呼吸、胸腹式联合呼吸、腹式呼吸.音乐教育家金铁林教授明确指出"我主张腹式呼吸".这样的呼吸既深又放松,并在呼吸气时没有明显的动作和吸气声间.     

论影视作品中的性与暴力

性与暴力在当今的影视作品中呈上升趋势，它带给观众的是消遣与娱乐：在紧张快速的生活节奏中的身心放松，但同时又给刚刚开放国度的人们的思想极大的冲击，给西方开放社会也带来一系列教育伦理等社会问题。     

发刊词

当世界第一辆蒸汽机车在欧洲诞生的时候，铁路，见证了人类工业文明的脚步。当中国大地响起火车的第一声长鸣，铁路，开启了中国现代化的进程?而今，高速列车又在启动着新一轮的交通大革命，激发着人们的希望与梦想。正是在这样一个充满变革与活力的时代，《铁道科学与工程学报》与大家见面了。