《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;期刊公开发行,月刊,面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》月刊由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域公开发行,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;期刊公开发行,月刊,面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;期刊公开发行,月刊,面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

铁路提高速度是中国经济发展和人民生活质量提高的需要

文中阐述了交通是国民经济的基础设施又是市场经济的物质基础，提高交通运输的速度和服务质量是提高人民生活质量的需要以及交通与地区发展关系等内容，论证了铁路在中国现代交通体系中的骨干地位，并且分析了铁路所面临的严峻挑战，提出了铁路提高竞争力的途径。     

铁路：世界·中国·武汉

以回首中国铁路发展历程为主线，纵论了世界铁路的发展趋势，展望了武汉铁路未来前景，阐述了铁路在社会立体交通体系中不可替代的重要地位。     

铁路：世界·中国·武汉

以回首中国铁路发展历程为主线，纵论了世界铁路的发展趋势，展望了武汉铁路未来前景，阐述了铁路在社会立体交通体系中不可替代的重要地位。     

中国铁路双层空调客车研制基地国家城市轨道交通车辆定点企业——中国南车集团南京浦镇车辆厂

中国南京集团南京浦镇车辆厂始建于1908年，是我国从事铁路客车，城市轨道交通车辆制造，铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业，中国铁路双层空调客车研制基地，国家城市轨道交通车辆生产定点企业。     

欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示

分析了欧洲铁路联盟交通政策的制定背景,介绍了欧洲铁路联盟交通政策的具体内容,重点分析了欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示。     

优质工程 中铁一院·海外工程

近年来，铁一院开拓国际现代交通市场取得突破，进入了吉尔吉斯斯坦、加纳、尼日利亚、阿尔及利亚、伊拉克、蒙古、安哥拉、乌兹别克斯坦和俄罗斯等国家的现代交通领域，其中由铁一院承担总体设计的尼日利亚铁路项目是我国对外承建投资额最大的项目。铁一院承担了尼日利亚铁路现代化一期项目的总体设计，全线采用中国铁路成套标准和修建技术，是非洲铁路现代化的标志性工程。     

西门子：无限创新的全面交通解决方案专家——访西门子（中国）有限公司高级副总裁、交通技术集团总裁霍迪克先生

作为全球轨道交通行业实力雄厚和值得信赖的合作伙伴，西门子交通技术集团凭借其先进的技术、一流的质量、优质的服务和具有竞争力的价格，始终致力于中国轨道交通的发展，赢得了中国客户广泛、高度的赞誉。在2007年9月6日-9日于北京举办的第八届中国国际现代化铁路装备展览会上，西门子（中国）有限公司高级副总裁、交通技术集团总裁霍迪克先生，这位有着一半中国血统的德国人．向记者娓娓道来西门子与中国铁路的纤纤情结。[第一段]     

中国国家铁路集团有限公司科技创新大会在京召开

<正>2019年11月21—22日,中国国家铁路集团有限公司科技创新大会在京召开。国铁集团董事长、党组书记陆东福在讲话中强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神,抢抓机遇,奋勇担当,全面深化铁路科技创新工作,努力在服务铁路建设和运输主战场上展现新作为,在提升铁路全产业链创新水平上展现新作为,在世界铁路科技竞争和未来发展上展现新作为,为推动铁路高质量发展、实现交通强国铁路先行做出新的更大贡献。     

自主创新是中国铁路跨越发展的不竭动力——在第十二届科博会“中国高新企业发展国际论坛”上的演讲（摘要）

应对国际金融危机，加快铁路建设是实现国家保增长目标的一项重要措施。在多种交通方式合作竞争的发展历程中，没有科技创新，中国铁路就无法实现快速可持续的发展；离开自主创新，就难以发挥中国铁路在现代交通体系中的骨干作用。     

中国城市轨道交通市场放量潜力巨大——“2007中国国际城市轨道交通展览会”引发的产业思考

随着我国城市化进程的快速推进和以市场经济为主导的商务活动的目益频繁，交通已成为完善城市服务功能、促进城市经济快速发展的基础保障，是评价一个城市经济环境、投资环境、生存环境的重要参考指数。为了确保城市经济的持续增长，我国各大主要城市在大力发展城市公路交通的同时相继推出了城市轨道交通发展规划，上海、北京、天津、广州、深圳、武汉等城市的轨道交通已进入了集中投入的高速发展阶段，带动我国城市轨道交通建设进入了一个快速发展的时期。城市轨道交通的快速发展催生了一个城市轨道交通产业链群，目前这个产业链群正处于形成和发展的时期，产业链中的众多企业也正处于不断发展、成熟、壮大的时期。由此可见，中国城市轨道交通市场存在着巨大的商业机会，其市场放量潜力巨大。[编者按]     

日本国土交通省将使用便利性、安全性轨道交通线路评价指标

日本国土交通省为了促进铁路交通机关的便利性、安全性，以探讨、解决公共交通机关现行存在的问题为目的。以首都圈（东京及其周边）生活工作的市民为调查对象，针对首都圈内私人铁路、国家铁路、地下铁等46条交通线路进行了便利性、安全性评价指标（ICE）调查。     

市郊铁路在优化市域空间布局解决交通拥堵方面的作用

通过对我国快速城市化进程中一些大城市显现出的人口膨胀、交通拥挤；环境恶化等一系列问题的形成原因进行分析，探讨发挥市郊铁路速度快、站间距大、运行时间短的优势，促进市域空间布局优化，进而构建更加和谐的城市。同时在市郊铁路的技术选型上，对城市轨道交通与中国铁路两套技术体系进行了技术经济比较。     

中国南车集团南京浦镇车辆厂

中国南车集团南京浦镇车辆厂是我国从事铁路客车制造、修理，城市轨道交通车辆研制，铁路客车轴承和配件生产的大型骨干企业，是中国双层空调旅客列车的研制基地，国家城市轨道交通车辆生产的重点扶持企业。     

中国市郊铁路发展策略刍议

上世纪70年代末80年代初，中国铁路市郊旅客运输在中国铁路客运中占有重要地位，曾经辉煌一时。当时的市郊列车数量与市郊客流已占到旅客列车数量和铁路旅客发送量的1／4，但到90年代，铁路市郊运输开始走向低糜，时至今日，跌到了低谷。对第五次铁路大提速后的新运行图的统计表明，全路带有市郊性质的旅客列车只有47．5对，只占全路开行旅客列车1182．5对的4％。随着中国人口城市他进程的加速，以及郊区他的逆向过程的出现，中国市郊铁路势必成为解决城市客运交通的有效方法之一，应当引起关注予以复兴。现重点讨论市郊铁路在城市客运交通中的地位与作用，功能定位，中国发展市郊铁路的有利条件，中国市郊铁路发展策略及其战略措施。     

图说民国铁路史话(二)

大铁路计划 从1918年至1919年，孙中山在上海莫利爱路的住所深居简出，闭门著书。他把“奔走国事30余年”的经验．作了理论总结．写出《实业计划》一书。孙中山认为：“交通为实业之母，铁道又为交通之母”，所以该书中最为精华的部分莫过于铁路计划。书中提出了建设铁路的四项总原则，设想在中国修筑10万英里的铁路．制定了一个宏伟的铁路建设计划，即中央、西北、西南、东南、东北、高原六大铁路系统。后因军阀混战、社会动荡、经济崩溃，计划无法付诸实施．只能被束之高阁。     

西门子交通技术集团扩展在中国的业务

2005年3月4日，在北京举行的西门子交通技术集团年度论坛期间的记者见面会上，集团副总裁赛恩斯先生对来自城市轨道等领域的各大专业媒体和部分大众媒体表示，西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了本集团在铁路电气化领域合资公司的建立，这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。此合资公司名为南京赛彤铁路电气化有限公司。