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1高铁1 1线站安排德国现有的高速铁路线(简称SFS)共5条,他们分别是1991年开始运营的H-WUE线(汉诺威—维尔茨堡)、MA-S线(曼海姆—斯图加特),1998年通车的H-B线(汉诺威—柏林);2002年通车的K-F线(科隆—法兰克福),以及2006年通车的N-IN线(纽伦堡—因戈尔斯塔特),如表1所示. 相似文献
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德国高速列车
德国铁路绝大部分是19世纪建成的,因此线路标准低,曲线多,限制了速度的提高,1980年前,德国铁路致力于改造既有铁路,已达到建成200公里/小时速度的客货混运既有铁路快速网目标。虽然在1971年德国已决定建设第一条高速铁路新线汉诺威-维尔茨堡327公里,但财政力度支持很小,进展极为缓慢,直至1981年法国东南线高速铁路开通运营,并且TGV—PSE高速列车试验速度达到了406公里/小时,这才极大地刺激了德国政府、铁路及工业界。 相似文献
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马大炜编译 《现代城市轨道交通》2014,(1):117-119
0前言
日本东京都交通局于1957年建设了都市快速铁道1号线(押上站-马込站区间),在押上站和京成电铁、在泉岳寺车站和京浜急行电铁实现了相互直通运输。随之东京交通局开始地铁1号线(浅草线)的建设,于1960年l2月4日开始押上站浅草桥站间的首个地铁运营。 相似文献
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由阿尔卡特公司为葡萄牙铁路研制的计算机化的调度集中(CTC)控制中心系统,是基于高可靠性和高安全性的概念设计的最新一代调度集中控制中心,目前,此类CTC大量安装在不同的铁路区段,如单线(贝克-阿尔它线)、双线(北方线)、和市郊线路(辛特拉线)。车站设备采用阿尔卡特公司的电子联锁设备ESTWL90。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(5):98-99
新加坡公布第6条地铁线 新加坡国土运输当局(LTA)2014年8月15日公布了新加坡第6条地铁线Eastern Region线(ERL)的线路走向和车站位置,ERL将与Thomson线连接成为Thomson-East Coast线(TEL)。 相似文献
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2015年前,广州新客站到琶洲、新塘到荔城都将开建地铁。近日.广州市发改委透露了最新完成的新一轮轨道交通线网规划,线网总里程约为658.5公里.其中透露.备受关注的7号线、9号线正处可研报批阶段.计划今明两年动工,2012年建成,13号线(东风路线)首期鱼珠一新塘段则列入2011年-2015年实施计划之中。 相似文献
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《铁道科技动态》2008,(3):81
为了适应铁路运输发展和运量增长需要,从21世纪初开始,荷兰铁路ProRail基础设施公司根据荷兰国家铁路制定的政策,计划安排了一些重要的新线建设和既有线改造工程,旨在提高整个既有铁路网的运营效率和消除一些运输“瓶颈”路段的通过能力限制。其中主要包括贝蒂沃线(货运)和HSL—Zuid线(高速客运)两条新线建设,为改善海牙、祖帖耳梅尔、鹿特丹城市的运输服务修建RandstadRail铁路网,对阿姆斯特丹-乌德勒支干线铁路进行现代化改造(增铺第四线和安装欧洲统一的ERTMS/ETCS列车运行控制系统),以及改变赫托亨博斯和艾恩特霍文车站的线路配线布置等大型工程项目。 相似文献
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2012年11月26日,国家发改委发布公告显示:《乌鲁木齐城市轨道交通建设规划(2012-2019)》获得批复,乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划计划至2019年,建成1号线和2号线~期工程,长约47.9公里,形成南北向的轨道交通基本骨架,规划总投资为312.4亿元。 相似文献
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巴黎公共交通管理局(RATP)追加订购49辆MF2000型地铁用车。该车现由庞巴迪、阿尔斯通以及Areva公司联盟供货,将在2010年-2012年间在5号线投入使用。 相似文献